凱迪拉克

是豪華品牌沒錯！說他是***絲車有可能是因為入門級價格不豪華！就是頭十年所謂的***絲裝b那三寶！10年以后月薪都翻倍了！生活也好了，老得三寶肯定不好使了，那就得在選三個！這個降價快的就倒霉了，其實降價也沒多狠，我記著bba到換代的時候也有優惠10萬的，頭幾天國五換國六的時候a6還優惠7萬多呢！也是沒上市半年呢吧！

沒錯，國產航海家絕對價位看齊xt5，尺寸一樣，都是橫置前驅適時四驅，2t發動機配9或者8速橫置變速箱。。總之都是美系豪華大尺寸錯位競爭的產物。。這玩意進口吧不像雷克薩斯還能吹質量，做工用料和保值，美系進口質量還不如合資，至于保值，等航海家國產，二手殘值就是災難。。。到時候虧10萬妥妥的。

凱迪拉克XT4和家族中其他車型最大的區別就是車輛前臉位置向下延伸的日間行車燈，非常有特色，車身的外觀上凱迪拉克XT4比家族的其他車型感覺要更長一些，因為他取消了車輛的c柱，車身尺寸為4599/1881/1627mm，軸距為2779mm。車內的空間上，在同款車型中表現還算不錯的，車輛的內飾上非常有科技感，車輛的中控面板上采用了大面積的真皮包裹，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率172千瓦，最大扭矩350牛米，匹配的是9檔手自一體變速箱，

不能把這種配置當做評判的標準。我也是時尚型，我回答你3個問題：1.倒車影像加裝2000塊~一般現在去4s講價磨磨都直接送的。原車帶前后雷達，我覺得夠用了。我車買半年了，現在連倒車影像都沒裝，用著沒啥問題2.遠程啟動挺實用，時尚車上有控制模塊，只是出廠的時候被GM故意隱藏了起來。這個東西某寶就能軟件解鎖。我花了300塊，原車鑰匙，安吉星啟動都可以。目前使用1個多月沒有任何問題。3.電尾3000塊，大把地方可以裝。豪華配置一樣沒有~也不是必需品，現在去4s講價磨磨也有送的。

呵呵，很負責任告訴大家新508不管那方面都比十三代皇冠差，而十三代皇冠不管那方面都比不了s級，真是笑話和s級比？

凱迪拉克CT6入門級版本性價比還是不錯的，雖然這款車整體來說比較冷門，路上也不多見，二手車也貶值比較高，但是如果是自用的不糾結保值率的的確是一款不錯的車！整體外形設計非常霸氣，而且很有回頭率，路上識別度非常高，內部空間和內飾設計也足夠精致豪華舒適，低配車型的基本配置也能滿足日常的需求！同時作為一款大尺寸的轎車，操控也是比較靈活扎實。

但是都想買個更低，建議你多走幾家4S店 價比三家 這樣能買到當地最低的價格 。 買到當地你能談到的最低價格就好，別和別人比較，每個地區不同4S價格不同?這個你的自己去4S 咨詢了實際的成交價格 最好是到店談 每個人溝通能力和朋友圈能力都是不一樣的，別人能成交你未見得能成交 ，比如有個人在某店成交了，未見得你可以，但是你有知道了有人價格低買到了，你說你難受不，你這車還買嗎。

誰告訴你這些的？XTS沒有前任也沒有什么替代者。本身不在凱迪拉克產品序列里面是2013年臨時出的一款前驅車通用了君越的平臺由于當時凱迪拉克賽威停產以后出現了沒有轎車的奇葩局面，所以急需要一款轎車填補市場，XTS就出現在這個時候！真正的凱迪拉克產品序列是ATSCTSCT6同時對應關系ATSL對應A4，CTS對應A5，CT6對應A6。而XTS本身是臨時多出來的一個款，又是前驅5米以上尺寸，剛好對應ES。CT4是ATSL的替代CT5是CTS的替代CT6是SLS的替代（CT6在2016年上市時是45萬不是什么35萬），當然雖然XTS當初一直被詬病。但不能否定XTS在國內的市場表現一直良好不管是哪一年月均走量基本在2500-4000輛左右。已經是中大型車豪華品牌里除了BBA以外賣的不錯的了2016年約翰德尼琛就已經說了2019年停產XTS現在到了產品末期，完美畫上句號。

買車沒必要讓別人參考 自己喜歡什么就買什么，價格是另一回事，前提得自己先喜歡。

28E優惠更大，國家給的有補貼，25T開票已經限價了，看中4驅28e,看中配置25t，我開始也是選了25t，開票限價原因改成28技術加裝了常用的一些東西，現在開起來很平順，起步很穩幾乎感覺不到發動機啟動，挺好的，25t試駕了一下，沒多大印象，不知道啟停平順性如何

這個車位除了豪華車型的低配外，還有一些中級車頂配值得推薦：新款的別克君威推薦2.0T豪華版本。這款車型經過全新的設計以及升級以后，外觀上顯得更為運動時尚，全新搭配的2.0t渦輪增壓發動機在動力響應上表現優秀，提速迅猛。比較適合目前年輕人的用車需求，主要的缺點就是后排空間不算寬敞。但是對于日常的行駛家用還是能夠應付的東風雪鐵龍C5東風雪鐵龍C5我個人比較推薦的是2.3升排量的頂配。這款車型整體上的用料比較簡就，做工細致性上也十分凸顯檔次，空間表現上也可以用奢華來形容，但是這款車型的主要缺點就是動力組合系統技術性上較為落后，還有研究經濟性上不具備優勢。

凱迪拉克2018款XTS與邁銳寶2019款550銳智版的油耗肯定不同的呢，因為級別都不一樣，基本來說前者的油耗在市區要比后者的油耗高很多的！一般來說邁銳寶作為中級車型，但是發動機相對來說排量更小的，市區油耗更加節省的哈！綜合油耗大約6-9L的，純市區最多不超過10L的，具體你可以自己多去車系首頁的車主口碑那里參考看看就可以的

我是2019年3月28號在金華凱迪拉克4S店提的車，當天就發現啟停有問題，開了幾天還是不行，4月9號我在高速上行駛到服務區休息完出發發現發東西故障燈量車輛無法啟動沒有任何反應，我立即聯系4S店派來來維修，大概弄了2個小時后可以啟動我就把車開4S店討要說法，4S車間主任說是因為程序問題，他們把程序重新升級了，沒有問題了。因為親戚認識的，就算了，開回來然而在4月12號晚上八點左右啟動出去轉彎準備剎車的時候發現剎車失靈沒有用了，嚇得我一身冷汗。重啟，關鎖再進去，試了很多次還是不行，4S店的維修人員一個小時左右到吧啟動剎車又可以用了，但是還是提示發動機故障。現在出現了剎車的問題涉及到我的人生安全，我經常跑高速的這個車我也不敢開了。唯一的要求就是凱迪拉克公司把這個車退了。

凱迪拉克貶值情況還是比較明顯的，而且新車上市一段時間后優惠力度也會非常大的，這樣一來導致前期的二手車會更加顯得便宜的。所以買車尤其是凱迪拉克的車一定不能急，除非你錢多多，除非是超級真愛粉，多等一年半載不是壞事情，畢竟大家的錢都是辛苦賺的呢，不是充值話費送的。所以買車一定要注意觀望，時刻關注價格動態變化。

其次，動力，凱迪拉克略強于3系，沃爾沃中規中矩，無優勢。內飾及空間，就見仁見智了。我個人認為3系強于它們2。不要考慮到銷售顧問的建議說法，都是為自己銷量考慮的，不值得參考。駕駛感覺，3系強于ats，s60。如果你性格沉穩不急躁，s60符合。如果你還要年輕的感覺，著重考慮ats，如果預算夠，那就3系

像你推薦豐田RAV4榮放已經上市一段時間了，屬于豐田RAV4榮放的末端，所以在銷售結束時的價格比較大，這可以節省部分購車成本。目前，網上銷售普遍優惠市場在2萬元左右，其性價比略強于剛剛上市的同類機型。

選不出來就綜合對比首先挨個試駕比較落地價格比較售后保養維修價格?比較服務態度比較保有量從這幾個地方對比就不難選了我建議選擇XT4

凱迪拉克ATSL的外觀絕對的優于新凱美瑞。凱迪拉克所謂的鉆石切割，最美觀的一款車型就是ATSL，其余的都顯得有些許臃腫，ATSL則剛剛好。反觀凱美瑞，說實話更欣賞經典凱美瑞那種成熟圓潤的造型，后面的豐田設計師似乎并沒有把握好方向，咧嘴造型我真欣賞不來，年輕人覺得丑，上了年紀人覺得不穩重。兩臺車一個是穿著戰靴的大兵，一個是穿運動鞋的大男孩，你喜歡哪種風格呢？ 1、價格上 我們選擇ATSL最低配和凱美瑞2.5豪華，兩臺車優惠完價格都在21萬，旗鼓相當。 2、動力上 凱迪拉克279馬力拿下凱美瑞，但是凱迪拉克油耗那也是讓人唏噓不已。 3.內飾 個人感覺凱美瑞扳回一局，無論是用料還是設計細膩程度，凱美瑞都要比凱迪拉克更符合中國消費者的口味。“兩款車的定位完全不同，相同的價位，所購買的凱美瑞會更具有性價比。而且在后期的用車費用上凱美瑞也更有優勢。他不僅油耗更低，而且零配件價格也比較低。 要知道現在對美，所征收的這個汽車進口關稅，不僅包含了整車，零配件的進口關稅也會上浮。所以更推薦凱美瑞。”但是atx比凱美瑞高一個檔次，如果您資金夠了的話就選凱迪拉克atx吧，新凱美瑞更適合家用。

我一個朋友買的XT5，評價還好。如果你那幾個朋友自己是開凱迪拉克的，意見可以參考，如果他們也是聽說的，就沒參考的意義，還不如看論壇里認證車主的反饋。

我是530LI車主，給你一些建議，你也看車了，也試駕了，也體驗了，也比較了，我的意見是在你還是猶豫不決時看眼緣，相信自己第一感覺，才對。另，如果只是自己開，沒司機，標軸540更好開一些。