領馭

領馭2.8想換輪胎 本人車車換了FSD的避震，彈簧沒換。不換輪圈有什么好的建議。謝謝。要安靜的。最佳答案：如果升級到17寸會不會太硬了。 不會的!我原來以為會變硬,實際感覺還可以,只要換好一點的胎,同樣舒適!建議用米其林的,或者馬牌的CPC2 CSC2,靜音做的很好,舒適性不錯!放心換17的,舒適性基本上不會下降多少!我用的就是215/45/R17的馬牌CSC2的胎,感覺不錯!

激烈的競爭已經使家用轎車價格中的水分擠壓殆盡，而中高級轎車的利潤則要豐厚許多，廠家的重視也使得這一級別當中的重量級車型越來越多，我們的選擇余地越大，就越需要仔細甄別誰最適合自己的。為您提供領馭的優缺點方便您的選擇缺點：動力方面基本沒有變化令人遺憾。優點：舊貌換新顏，年輕化的新造型也跟上了大眾審美觀的改變，良好的品牌形象是它最堅實的后盾，更容易入手的價格是銷量的保證。

我有一輛06年的帕薩特，是手自一體1.8T領馭，現在是67000公里，車速到80后突然檔位掉到了零，車不能行使了，4S店說是變速箱壞了，而且說是超過了保修期不管了。您說這是車的質量問題嗎？我應該怎么辦？怎樣維修？您好，關于您說的情況，由于沒有見到現車不知具體的故障原因，所以無法判斷是誰的責任。建議您可以去專修自動變速箱的維修中心去進行鑒定，以便確定具體的故障原因。

帕薩特領馭儀表盤有異響，車的架駛臺中間部位，只要把鑰匙門打開，通上電，不用點火，就會傳出答答響聲，象有個表在走，請問這是怎么回事？網易支招：如果您車輛為自動空調，主要是風門電機初始化時發出的聲音，您可以嘗試將溫控鈕調到最低制冷或最高制熱位置，如果此時聲音有變化可不用擔心車輛存在問題，這是電機正常調節所發出的聲音。如還是存在問題，您到可到4S店進行檢測。

領馭底盤保養：汽車底盤主要結構由前懸掛、后橋、汽車前部鋼板、汽車后部鋼板、側邊梁、輪胎組成。可見懸掛起著承載汽車主要重量及掌控方向的重要作用。定期對懸掛部分各連接處橡膠皮碗、液壓組件的檢查/更換及固定螺絲的堅固是非常重要的，也是安全駕駛的首要條件。車輛的維護是“三分修、七分養”。不用大手筆的全部更換，在乎的是點點滴滴的精心照料。

由于新領馭空調哨音問題，今天去了4S店，被告知：以前出廠的一批新領馭，由于控制空調內、外循環的小電機存在缺陷，導致開空調內循環，并且車速高于70M時，空調出風口會出現哨音。針對該問題，上海大眾專門生產了一批新型的小電機，更換了小電機之后，空調哨音的問題得以解決。建議有該問題的車主可以去4S店索賠、更換，倘若4S說沒有新電機的話，可以讓他們預定。

領馭換輪胎輪轂有什么要求？205/55/R16輪胎能換215/55/R17的嗎？最佳答案：不能，因為原胎外徑與新胎外徑變化不能超過2%。輪轂變大，必然要讓扁平比降低。如果原胎外徑與新胎外徑變化超過2%，會造成嚴重后果，比如不能轉向等。205/55/R16輪胎與215/55/R17，外徑相差較大應該可以換215/45R17吧。

新領馭改裝后排空調出風口，這個想法可以付諸實施么？感覺簡配后的領馭沒有后排出風口真的不方便，大眾也真是的，為了推新就壓舊，不厚道。請指教！你好，關于您咨詢的問題，加裝后排空調出風口并不復雜，但是4S店一般不會提供這種維修服務，您只能是到汽配城改裝店去看看是否有做這些產品的店。

新領馭的底盤沿用了老款領馭的底盤，沒有進行調教，操控品質也保留了老款領馭底盤的扎實功底。也許有人會說新領馭的后懸掛為什么沒有用獨立懸掛，而是使用上一代的扭力梁半獨立懸掛，而我覺得客觀而言在我們日常的駕駛中，如果一般的駕駛者能夠靈敏地感覺出獨立懸掛和半獨立懸掛的明顯區別還是不太容易的，畢竟買這種車的人群開車不是用來耍的，而使用成熟的半獨立懸掛節約下來的成本，以用來增加配置相信對普通消費者來說更加有用，需要注意的是新領馭的前懸掛表現則相當出色，在高速穩定車身姿態時的表現令人難忘。而相比獨立懸掛更少的零件則意味著更低的故障率，同樣的情況也體現在新領馭暫時并沒有匹配大眾的熱門技術TSI+DSG這樣的黃金組合。所以對于新領馭的而言，成熟的品質則是更有意義的，不過相信隨著新技術的逐步成熟，TSI和DSG這樣的配置未來應該會出現在新領馭的配置單中。

領馭音響改裝建議老帕薩特聲音 \功率力氣不夠 這是領馭原車音響的缺點 我們有這車的案例，同樣的符合你的要求，后備箱倒模不占空間."歐洲聲"德國彩虹(rainbow)"好聲"系列產品之一的SLC265表現出來的清脆亮麗的人聲、清晰柔和不刺耳的高頻、寬厚的聲場讓人記憶猶新。而“幻想”系列產品之一的SAX256.20聲音的細節明顯、失真極小、干凈利索是一款走個性之路DJ套裝喇叭。美國K牌低音的震撼有力，日本笛神功放的馬力十足，笛神電容的能量充沛。主力軍非凡，同樣的后備軍也是好評連連：“純銅線，雷歌造”雷歌發燒級音響線材被眾多的冠軍音響系統和音響發燒友所采用。“博亞隔音，終生質保”博亞隔音是音響升級的好伙伴，音質提升的必需品。

車型:帕薩特新領馭2.0年限:1年公里數:20000KM問題描述:用VCDS908.1檢測有如下故障：01274 - 氣流風門馬達(V71) 37-00 - 有故障多次清除故障碼后依然出現，并且空調控制面板后面會發出有節奏的類似于繼電器吸合的聲音。請問各位專家，這是什么原因產生的，是否是氣流風門馬達損壞了？專家解析：根據您所描述的情況來看，很有可能就是由于空調氣流風門伺服馬達出現故障及損壞而造成的，根據以往的維修案例來分析，空調氣流風門伺服馬達的損壞一般是由于以下兩種原因造成的，一是由于其自身質量不良而導致的，再有就是由于氣流控制風門出現運行卡滯或者運轉阻力過大導致其負載過大而造成的，如果經過更進一步的現場檢查分析判斷后能夠確認是由于空調氣流風門伺服馬達的損壞而造成的，那么則只能是對損壞的空調氣流風門伺服馬達進行更換。

領馭內飾美容，其基本程序包括室內除塵、內飾清潔與護理和車室凈化。內飾除塵除塵作業是內飾清潔的第一項工作，一般選用吸塵器及毛巾進行。在除塵時遵循從高到低的原則，即首先進行頂棚除塵，然后依次是側面，座椅，儀表臺，后平臺及地毯等。內飾清潔護理清潔作業在除塵后進行，目的是清除附著或浸漬在內飾表面的污物。基本用品是毛巾及有關清潔護理品。在車室清潔時也要求遵循由高處到地處的原則，即從頂棚到纖維織物、真皮、玻璃、儀表板、門邊，最后是清潔地毯、腳毯等。內飾凈化除塵及清潔作業主要清除灰塵及污跡，對于車室內的有害細菌無法徹底清除，為此，在車室美容中要進行高溫蒸汽殺菌或噴灑空氣清新劑。塑料皮革上光保護使用專門的塑料、皮革上光保護劑對其進行上光保護。根據產品不同，可采用擦除和噴施方法，無論采取哪種方案，都要注意涂抹的均勻性。

變價在北京汽車市場上了解到，桑塔納3000的2.0L排量的新車型已經正式登陸北京市場，而同時1.8L排量的配置也將改變。桑塔納3000發動機和領馭2.0發動機相同。據了解，新推出的和升級的桑塔納3000共四款車型：3000型1.8手動舒適售價11.88萬元，3000型2.0手動豪華售價13.38萬元，3000型1.8自動舒適售價12.98萬元，3000型2.0自動豪華售價14.38萬元，配備的是與帕薩特領馭2.0一樣的發動機，豪華型配置多了自動空調和倒車雷達。桑塔納3000在之前僅有1.8升一種排量的車型，而本次推出的2.0車型，將更加豐富桑塔納3000的車型系列。如果從實用的角度說桑3000有著不可比擬的優越性，保養維修方便而實惠，此次上海大眾即將推出的新排量車型相信在市場上會產生更大的沖擊力。

近幾天北京天氣較熱又恰逢勞動節，所以把新領馭空調打開，沒有想到空調竟然吹不出冷風，停車后我打開前機器蓋摸了摸空調管，發現細管是涼的，粗管是溫的，與我另外一輛車的狀況正好相反。馬上打電話給朋友詢問，朋友回答說，他的車也發生過相同的毛病是膨脹閥出現問題，更換一個新的就可以了。請問專家朋友說的是否正確，如果維修的話需要花多少錢？車里的氟是否要重新充新氟？聽說上海大眾4S店是可以先回收然后再維修，這樣可以降低維修費用。是不是這樣呀？最佳答案：首先您說的膨脹閥在領馭上是沒有的。領馭用的是節流管。由于領馭使用的節流元件不同，所以對系統的壓力要求較高。夏季到了，建議您重點檢查一下系統壓力及冷凝器的干凈程度。在維修站氟利昂的純度是可以鑒別的，如果純度夠的話可以回收，只是收取所需補充的氟的材料費。

這是新款帕薩特領馭音響密碼算法：密碼地址有三組，1E0 1E1 1E2 1E3——200 201 202 203——220 221 222 223，分別取低半位就是密碼——DCBF——2340——7615。DCBFXorD436=889 2340Xor2BC9=889 7615Xor7E9C=889 （D436 2BC9 7E9C均是常數）計算結果有8時變成9，9變成8，所以密碼是998，前面加0——0988.可見三組密碼是相同的，只計算一組即可，最好只讀密碼不要修改，若修改密碼應三組同時修改，計算麻煩，容易出錯{:3_454:}

新領馭空調不制冷怎么辦？最佳答案: 相信南方車主對這個問題感受比較深刻，領馭在南方夏季的高溫下，經常會出現不制冷的問題，特別是在擁堵車速不高的情況下，發生幾率非常高，讓車主非常苦悶。出現這個問題的主要原因在于水箱冷凝器工藝不過關，容易變臟，導致散熱效果急劇下降造成的。同時，此時水溫也會過高，要停車等待水溫下降后方可新車，否則容易導致爆缸，那損失就更大了。此外，領馭節溫器質量一直不過關，電子扇不轉，也是導致高溫拋錨的重要原因之一。現在夏季已經到了，建議領馭車主及時清洗冷凝器，不然大熱天拋錨扔在馬路中間就非常難受了，北方的領馭車主相對幸運，這個問題相對少見，南方的車主要猶加注意。如果Passat新領馭不解決這個問題，相信在華南市場依舊難有很好的表現。

新領馭2.0L發動機本身技術并不算很先進 ，4缸發動機每缸2氣門，最大功率85kW(116Ps)/5400rpm，最大扭矩172N m/3500rpm，雖不及1.8T動力強勁，但是對于面子的影響很小；2.0L的新領馭僅 有5擋手動和4擋自動兩個車型。由于采用了縱置發動機的設計，所以為前懸留出 了足夠的空間以安置多連桿復雜的懸掛結構；而拖曳臂后懸掛確實有些不入流， 不過好在調教風格極度偏向舒適。2.0L發動機并不強調動力，從數據上看也 并不漂亮，我們實測的2.0L自動擋車型0-100kM/h加速時間為13.2s，4擋自動變 速箱換擋比較平穩，頓挫感很小；至少對于這樣一臺更注重穩重和面子的中型車 我并不太在乎它的動力，平穩的駕駛并不難做到。

請教帕薩特領馭換輪胎的問題，我的是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調試？網友dgg444說：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。。。省油這個我還沒試驗。估計略有偏差不大。等有結果了告訴你 這里沒數據不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。你自己想呢。

1.8T新領馭空調能制熱嗎？最佳答案：壓縮機本身不具備家用空調那種制熱功能家用空調的制熱是有個轉換閥，根據空調工作原理，夏天外面（冷凝器）散熱里邊（蒸發箱）制冷，冬天外面制冷里邊散熱。由于冷媒汽化溫度的原因家用空調通常在氣溫低于一定溫度后就不能再制熱了。車用空調壓縮機自己不具備這個能力，制熱是靠發動機散發出的大量熱能加熱.冬季開暖風后開空調壓縮機在某些情況下是有必要的，比如下雪和濕度極大的天候。可以讓進入車內的空氣先被空調系統冷凝一下使其較為干燥再經過熱交換器加熱進入車內，可以防止風擋起霧。雖然冬季氣溫很低，但被吸入風道的空氣被發動機倉加熱后溫度還是挺高的，其中的濕氣不經過干燥的話很容易起霧。冷天開空調再打到熱風檔肯定出熱風。

新領馭優缺點到底有哪些呢?下面說說我自己的看法。優點：1、外觀大氣了很多2、后排腿部空間相當充足，并且舒適度增加了不少。3、車載220V電源，相比之前的12V電源要實用的多。4、配置更加豐富5、起步平穩，發動機聲音一如既往，還是低沉有力。6、新領馭的抓地力很足，輪胎無側滑現象，車身也顯得更為靈動。缺點：1、車身側面線條沒有任何變化2、黑底大燈加上燈眉的效果，看上去很兇，完全沒有了老款領馭溫文爾雅的感覺。3、發動機在目前市面上眾多新款發動機面前，聲音略偏大。4、內飾的做工有些失望，中控臺的塑料相比老款遜色很多。5、后排的頭部空間不像腿部那么奢華。6、起步加速算不上了凌厲，在轉速的頭段反應比較“悶”一點。