領馭

領馭前大燈抖動，尤其是左前大燈抖動可是個很有代表性的通病，這個毛病說大不大，但卻比較影響使用。有客戶提的07款領馭1.8T自動擋，在剎車時候大燈就會出現抖動的情況。還有位車主也是領馭1.8T，晚上開近光的時候大燈抖動情況明顯。還有位車主在打開大燈并同時開啟空調時，大燈也一樣會出現抖動，如果關閉空調后抖動能減輕一些。導致領馭大燈出現抖動可能有以下幾種情況：比如前燈支架松動導致大燈燈光抖動或者是燈泡質量的問題。另外領馭大燈抖動還和發動機點火系統電壓不足、安定器與啟動器不配套有關系。所以建議出現大燈抖動的車主可到4S店做一個全面檢查，如果是支架松動緊固下即可。假如是電氣電路方面的故障，則需要在4S店調整下大燈電路。

我的領馭是2.0MFI，輪胎是195/65/15的，我想換成205/55/16的，輪轂是肯定要換的，不知道有什么利弊？換輪轂有沒有壞處，里程表用不用去4S店調試？最佳答案：可以換 直接換就行了！ 制動力會有點影響。不會很大。輪轂越大 制動力 就要求更大。不然你停不住。沒看法拉利 大輪胎的車 他的制動鉗都要變大嗎？你這個15改16的不需要， 你要改18的就不行了 大一寸沒事的。車起步可能要慢。沒15的加速性能快。但是跑起來了 就快了。車比較趕道。省油這個我還沒試驗。估計略有偏差不大。等有結果了告訴你 這里沒數據不好說。 就跟你騎自行車 大輪子 小輪子一個道理！28圈走道快 還是26的快。

在老款帕薩特的內飾設計當中，桃木與真皮的搭配讓我們看到了一個典型的商務車設計，而如今新帕薩特在外觀上已經開始走年輕化路線，那么內飾也必然要與外觀和諧的搭配，最明顯的就是更多的鍍鉻裝飾的以及金屬中控面板設計。新領馭的方向盤設計和老款略有不同，多功能按鍵式設計在方向盤上部，這樣正常握住方向盤只要伸出大拇指就可以觸到按鍵，操作要方便很多，而且新款方向盤看起來也要顯得更有檔次。另外中控面板從過去的全桃木裝飾改為金屬裝飾，整體質感提升了很多，而大號的液晶屏帶有觸摸功能，GPS、倒車影像一應俱全。擋桿設計還是老款的樣式，個人認為還是非常好看的，顯得豪華氣派，而寬大的擋桿手握的感覺也是相當不錯!

雖然我們明白不能奢求新領馭有多大的科技突破，但那臺兩氣門2.0L發動機的缺點就是已經比較老了，我們不會再去推薦；1.8T無疑才是新領馭的合適之選。另外新領馭還會面臨價格環節的挑戰，一方面新鮮感是價值感的重要組成部分，另一方面，其“同母異父”兄長斯柯達昊銳的吸引力也是不容忽視的。缺點：渦輪增壓的發力特性在日常駕駛不易平順掌控；高轉動力表現不如大眾最新一代1.8TSI發動機；車廂的隔音效果一般，尤其后排，上到140km/h后，風噪明顯增大；部分舒適裝備跟不上同級主流水平；底盤操控的精準性和樂趣已不如同級主流對手；車型底子不新是最大短板。

帕薩特和帕薩特領馭的區別在于車型不同：帕薩特PASSAT是中型轎車,帕薩特為B級車；整體尺寸不同：帕薩特領馭整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加；生產平臺不同：新帕薩特出自PQ46平臺，帕薩特領域出自PL45平臺。車型不同：帕薩特PASSAT是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車，帕薩特在大眾汽車譜系中劃為B級車。整體尺寸不同：帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋B5設計在手剎旁和后備箱遙控按鈕；大眾帕薩特長寬高分別為4933/1836/1465mm，軸距為2871mm。帕薩特領域長寬高分別為4789(mm)/1765(mm)/1470(mm)，軸距2803(mm)。生產平臺不同：新帕薩特出自PQ46平臺裝配有新的TSI渦輪增壓加缸內直噴發動機再匹配DSG雙離合變速箱，帕薩特領域是出自大眾較老的PL45平臺。

10款帕薩特領馭暖風開啟的方法是：在空調和收音機下面有個紅色和藍色的按鈕，紅色按鈕是溫度升高、藍色按鈕是溫度降低，先按AUTO鍵，然后在按紅色鈕，按一下升高一度（按藍色鈕則反之），可以調至適當的溫度即可。帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕，左后門設計了可以將雨水導出雨傘槽。

帕薩特領馭汽油泵在動機艙內的電瓶附近，汽油泵是將汽油從油箱中吸出，并經管路和汽油濾清器壓送到化油器的浮子室內的部件。以Passat領馭2011款1.8T手動尊享型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時210千米，油箱容積為62L。Passat領馭2011款1.8T手動尊享型的整備質量為1472kg，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm，使用1.8T直列四缸發動機，發動機最大扭矩為220牛米，最大功率為120千瓦，整備質量為1472kg。

領馭里程表傳感器在變速箱殼體位置，靠近左邊半軸的地方，里程表傳感器故障的表現是汽車里程表的指針不動，行駛里程也不會增加。以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例，其屬于4門5座三廂車，其車身尺寸分別是：長4789mm、寬1765mm、高1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型搭載了2.0t自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

08年領馭保險絲在引擎蓋里，保險絲也稱為電流保險絲，在電流異常且升高到一定高度和熱度的時候，保險絲可熔斷自身切斷電流，起到保護電路安全運行的作用。以08款領馭2.8LV6手自一體至尊型為例：其使用2.8L自然吸氣發動機，發動機最大功率為140千瓦，最大扭矩為260牛米，搭載5擋手自一體變速箱。08款領馭2.8LV6手自一體至尊型的行李箱容積為475L，驅動形式為前輪驅動，前懸架類型為多連桿式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁氏非獨立懸架，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。

09款領馭通病有：前大燈抖動、節溫器故障、油耗過快、發動機抖動、缺缸現象等。帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品，于05年11月24日正式上市。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕，左后門設計可以將雨水導出雨傘槽。車內B柱增加了衣物掛鉤、B5上原本光禿禿的后排中央扶手也增加了更為實用的儲物盒。

帕薩特領馭大燈繼電器在發動機艙內部的保險絲盒里，以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例，其屬于4門5座三廂車，其車身尺寸分別是：長4789mm、寬1765mm、高1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型搭載了2.0t自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

領馭加SL級別，10W-30或10W-40的機油。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，長度增加9mm到4789mm，寬度加大25mm達到1765mm，高度、軸距仍然為1470mm和2803mm。左前門增加油箱蓋和后備箱遙控按鈕，左后門設計可以將雨水導出雨傘槽。車內B柱增加衣物掛鉤、后排中央扶手增加儲物盒、空調出風口增添金屬質感的裝飾圈。

帕薩特領馭5000至7500公里更換機油，機油是在基礎油中使用添加劑增強的物質，主要含有抗磨添加劑、清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數改進劑，機油用于內燃機的潤滑，其功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發動機中的污泥和油漆。領馭的長寬高分別是4789mm、1765mm、1470mm，軸距是2803mm，搭載的是5擋手動變速箱，最高車速是每小時198千米。該車的最大功率是85千瓦，油箱容積是62L，前懸掛是多連桿式獨立懸掛，后懸掛是扭力梁式非獨立懸掛。

帕薩特領馭霧燈保險絲在儀表臺下方蓋板里的保險盒內，霧燈保險絲燒毀會導致車輛霧燈無法亮起，在霧天行駛時易造成危險，需要及時更換。以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例：其是一款中型4門5座三廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時198千米。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型的長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm，油箱容積為62L，發動機最大扭矩為172牛米，最大功率為85千瓦，整備質量為1392kg，助力類型為電子液壓助力。

領馭變速箱里軸承響的原因是：齒輪嚙合間隙不正常；齒輪齒面金屬剝落，齒牙斷裂，裝配錯位；潤滑油不足造成潤滑不良；變速箱進水，沒有及時維修，時間長了可能會誘發異響問題；變速箱外殼的螺栓有松動；手動變速箱中變速桿與變速撥叉凹槽松曠；更換了劣質自動變速箱油。以Passat領馭2011款2.0L手動尊享型為例，其屬于4門5座三廂車，其車身尺寸分別是：長4789mm、寬1765mm、高1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享型搭載了2.0t自然吸氣發動機，最大馬力是116ps，最大功率是85kw，最大扭矩是172nm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

帕薩特新領馭有2.0L手動尊享版、2.0L手動尊品版、1.8T手動尊享版、1.8T自動尊享版和1.8T自動尊品版。以Passat領馭2011款2.0L手動尊享版為例：其是一款中型4門5座三廂轎車，搭載5擋手動變速箱，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。Passat領馭2011款2.0L手動尊享版的最高車速達到每小時198千米，發動機最大扭矩為172牛米，最大功率為85千瓦，行李箱容積為475L，整備質量為1392kg，驅動方式為前置前驅。

2.8領馭怠速不穩的原因是：冷車時附加空氣閥沒有開啟或全部打開；冷車時發動機怠速控制閥有故障；水溫傳感器故障；噴油器霧化不良或有部分堵塞；燃油品質差。以領馭2009款2.8LV6自動至尊型為例，其是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別是4789mm、1765mm、1470mm，軸距是2803mm。領馭2009款2.8LV6自動至尊型搭載了2.8L自然吸氣發動機，最大功率是140kw，最大馬力是190ps，最大扭矩是260nm，與其匹配的是5擋自動變速箱。

領馭加SL級別，10W-30或10W-40的機油。機油即發動機潤滑油，被譽為汽車的“血液”，能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨、防銹、防蝕等作用，由基礎油和添加劑組成。帕薩特領馭是在上海大眾帕薩特B5基礎上升級而來的全新系列產品，于05年11月24日正式上市。帕薩特領馭的整體尺寸在長度和寬度上較B5略有增加，內飾上左前門增加了油箱蓋（B5設計在手剎旁）和后備箱遙控按鈕；左后門設計了可以將雨水導出雨傘槽。

異響：先導發動機異響是客戶反映最多的問題。前大燈抖動，尤其是左大燈抖動，是典型的常見故障。問題不大，但是影響使用。駕駛問題：自動擋的領導在深水中行走要格外小心，因為自動擋上部有排氣孔。一旦進水，需要拆卸整個變速器，更換零件，維修費用驚人。恒溫器故障是很多龍頭車主都會遇到的，車主最常出現的故障就是車冷時發動機抖動。保養問題：領動車型尤其是2.0L車型油耗過快。

給新於陵加97號或93號汽油。帕薩特是大眾品牌的旗艦車型，包括1.8T、2.0L和2.8L三種車型。整個車身尺寸為4789/1765/1470mm，軸距為2803mm。2.0L車型搭載2.0LL4自然吸氣發動機和發動機專用技術MFI。最大功率85kw，最大扭矩172Nm，擁有發動機專屬技術MFI。1.8T車型搭載1.8TL4渦輪增壓發動機，最大功率120kw，最大扭矩220Nm。2.8L車型搭載2.8LV6自然吸氣發動機，最大功率140kw，最大扭矩260Nm。