領馭

1.8T前導水箱滲水的原因是：汽車經常顛簸導致水箱蓋松動；水管老化或水箱生銹。以於陵2011款1.8T手動尊享車型為例。其長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。車身采用四門五座轎車結構，最高時速210km/h，百公里加速時間9.2秒，油箱容積62l。動力方面，2011款1.8T手動尊享型搭載1.8l渦輪增壓發動機，最大功率120kw，最大扭矩220nm。傳動系統匹配5速手動變速箱。

新於陵4萬公里火花塞更換。這款車采用渦輪增壓發動機，火花塞更換間隔比自然吸氣發動機車型短。具體請參考該車的保養手冊。火花塞是汽油機點火系統的重要部件，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。以於陵2009款2.0LMFI手動尊享型為例：是上汽大眾推出的一款中型車，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。搭載2.0L自然吸氣發動機，最大功率85kw，最大扭矩172nm，匹配五速手動變速箱。

發動機機油螺釘位于油底殼底部。機油、機油或發動機潤滑油是基礎油中由添加劑強化的一類物質，主要含有抗磨添加劑、清凈劑、分散劑和多級機油粘度指數改進劑。以於陵2009款2.0LMFI手動尊享型為例：配備5擋手動變速箱，最高時速198公里，油箱容積62L。2009款2.0LMFI手動尊享車的車身類型為4門5座轎車，長寬高分別為4789mm、1765mm和1470mm，軸距為2803mm。采用2.0L自然吸氣發動機，最大扭矩172牛米，最大馬力116匹。

帕薩特於陵的前部是多連桿獨立懸架，后部是拖臂扭力梁半獨立懸架。前多連桿懸架使汽車在起步或急剎車時更加平穩，而扭力梁后懸架本身結構簡單，占用空間少。帕薩特於陵是由上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產品。整體尺寸長寬比B5略大。內飾左前門配有油箱蓋和后備箱遙控按鈕，左后門設計有可以引出雨水的傘槽。

3年或6萬公里換一次變速器油。變速器油是保持系統清潔的油品，可以保證變速器的正常運轉，延長傳動裝置的使用壽命。分為自動變速器油和手動變速器油。軸距4789mm、1765mm、1470mm，軸距2803mm，配備5速手動變速箱，最高時速198km。於陵的行李箱容積為475L，最大扭矩為172 Nm，最大扭矩轉速為3500 rpm。該車驅動方式為前驅，輪胎規格為205/55R16，配備abs防抱死、牽引力控制、制動輔助、后雷達。

07款於陵近光燈的型號是H7。在儀表板上，近光燈為綠色。以於陵2007款1.8T自動豪華型為例：為中型4門5座轎車，配備5擋手自一體變速箱，最高時速205km，長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距2803mm，油箱容量62L。2007款1.8T自動豪華型采用1.8T直列四缸發動機。發動機最大扭矩210牛米，最大功率110千瓦，整備質量1522公斤。驅動方式為前置驅動，助力類型為電液助力，車身結構為承載式。

保險絲在發動機旁邊。保險絲用于保護電路(線路)和電氣設備。以於陵2009款2.8LV6自動至尊車型為例：采用2.8L自然吸氣發動機，最大扭矩260 Nm，最大功率190 kW。配備5速手自一體變速箱，最高時速210公里，車身類型為4門5座轎車。於陵2009款2.8LV6自動旗艦版車型的長寬高、軸距、油箱容積和后備箱容積分別為4789mm、1765mm和1470mm。驅動方式為前驅，轉向動力類型為電液動力。

制動器油位于發動機艙內駕駛員左手側儀表板的左側。剎車油是一種高濃度液體，吸水能力很強。使用一段時間后，含水量會逐漸增加。一般2年或4萬公里換一次剎車油。以帕薩特於陵2011款2.0L手動尊享車型為例。它屬于一輛4門5座轎車。其車身尺寸為：長4789mm，寬1765mm，高1470mm，軸距2803mm。帕薩特2011款2.0L手動尊享版車型搭載2.0t自然吸氣發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩172nm，匹配5速手動變速箱。

帕薩特的巡航控制在倒車輪右下方的轉向燈桿上。撥動開關打開巡航控制。以帕薩特於陵2011款2.0L手動尊享車型為例。屬于4門5座轎車，車身尺寸為：長4789mm，寬1765mm，高1470mm，軸距2803mm。帕薩特2011款2.0L手動尊享版車型搭載2.0t自然吸氣發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩172nm，匹配5速手動變速箱。

遠光燈的型號是h7。使用近光燈時，在沒有路燈的黑暗區域行駛，以及在黑夜或黎明時行駛，必須打開近光燈。如果趕上大霧、大雪或暴雨，視線受阻，即使在白天也必須打開近光燈；有些路段雖然有照明裝置，但是亮度不夠。這時，近光燈也要打開。以帕薩特於陵2011款2.0L手動尊享車型為例。屬于4門5座轎車，車身尺寸為：長4789mm，寬1765mm，高1470mm，軸距2803mm。帕薩特2011款2.0L手動尊享版車型搭載2.0t自然吸氣發動機，最大馬力116ps，最大功率85kw，最大扭矩172nm，匹配5速手動變速箱。

1.8T暖風不熱的原因是空調濾芯臟污堵塞，從而影響暖風的加熱效果；節溫器壞了，使冷卻系統循環過早，導致暖風不熱；暖風控制按鈕壞了，相應的暖風供給信號無法傳輸，導致暖風不暖；小加熱水箱堵塞，使冷卻液無法通過小水箱。以於陵2011款1.8T手動尊享車型為例。其車身采用四門五座轎車結構，最高時速210km/h，百公里加速時間9.2秒，油箱容積62l。其動力系統搭載1.8l渦輪增壓發動機，最大功率120kw，最大扭矩220nm。其傳動系統匹配5速手動變速箱。

2009款帕薩特於陵是上汽大眾基于大眾帕薩特自主研發改進的車型，大眾帕薩特并不是全球車型。所以很多地方對國人的用車環境和用車習慣做了一些本土化的改進，更符合中國的使用情況，所以會更耐用。由于帕薩特B5在國內有些水土不服，上汽大眾對很多不符合國情的地方進行了改進，使其更適合中國路況和油品，更符合中國駕駛者的習慣，因此使用壽命和耐用性更好。

帕薩特於陵油耗高的原因是：活塞和活塞環損壞，出現燒油現象，燃油不能充分燃燒做功；機器老化，電腦控油系統失靈；且油箱和油管損壞，有負油現象；氧傳感器損壞或被三元催化劑堵塞；操作不當。以帕薩特於陵2011款2.0l手動尊享車型為例。其車身采用4門5座轎車結構，最高時速198km/h，百公里加速時間12秒。其動力系統搭載壓縮比為10.3比1的2.0L自然吸氣發動機，傳動系統匹配5速手動變速箱。

新的40，000公里於陵更換火花塞。更換火花塞時，對火花塞的熱值有一定的要求。建議使用與原車相同的熱值。如果火花塞的熱值變大或變小，都會對發動機產生一定的影響。火花塞是汽油機點火系統的重要部件，它能將高壓電引入燃燒室，使其跳過電極間隙產生火花，從而點燃缸內可燃混合氣。新於陵是上汽大眾推出的一款中型車。其長寬高分別為4789mm、1765mm、1470mm，軸距為2803mm。搭載2.0L自然吸氣發動機和1.8T渦輪增壓發動機，最大功率分別為85kw和120kw，匹配五速手動、四速自動和五速手自一體變速箱。

帕薩特前部是多連桿獨立懸架，后部是拖臂扭力梁半獨立懸架。前多連桿懸架使汽車在突然起步或剎車時更加穩定，而帶扭力梁的后懸架結構簡單，占用空間小。帕薩特馭菱是由上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產品。與B5相比，整體尺寸在長度和寬度上略有增加。內飾方面，左前門配有油箱蓋和后備箱遙控按鈕，左后門設計有傘槽，用于排水。

添加SL級、10W-30或10W-40機油。帕薩特馭菱的外形尺寸比B5略大，長度從9mm增加到4,789mm，寬度從25mm增加到1,765mm，高度和軸距仍然是1,470mm和2,803mm。左前門設有油箱蓋和后備箱遙控按鈕，左后門設計為將雨水導出傘槽。車內B柱增加了衣鉤，后排中央扶手增加了儲物盒，出風口增加了金屬裝飾圈。

2009款帕薩特馭菱是上汽大眾在大眾帕薩特基礎上研發的改進車型，并非全球車型。所以很多地方對中國人的用車環境和用車習慣做了一些局部的改進，更符合中國的用法，所以會更耐用。由于帕薩特B5在國內水土不服，上汽大眾對很多不符合國情的地方進行了改進，使其更適合中國路況和油品，更符合中國駕駛者的習慣，因此使用壽命和耐用性更好。

添加SL級、10W-30或10W-40機油。發動機油被稱為汽車的“血液”，具有潤滑、清洗、冷卻、密封、減磨、防銹、防腐蝕等功能，由基礎油和添加劑組成。帕薩特馭菱是由2005年11月24日正式上市的上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產品。帕薩特馭菱的外形尺寸比B5略大，內飾左前門增加了油箱蓋(B5設計在手剎旁邊)和后備箱遙控按鈕。左后門設計有滑槽，可以將雨水導出傘外。

異常噪音：轉向機的異常噪音是客戶最常報告的問題之一。大燈抖動，尤其是左大燈抖動，是典型的常見問題。不嚴重，但是影響使用。問題：開自動擋的領導在深水中行走要格外小心，因為自動擋上部有排氣孔。一旦進水，整個變速器都需要拆卸更換，維修費用高得驚人。很多車主都會遇到節溫器失靈的情況。車主最常見的毛病就是車冷時發動機抖動。保養問題：在領先車型中，尤其是2.0L車型，油耗過快。

打開10個帕薩特led加熱器的方法是在：空調諧波收音機下面有一個紅藍按鈕。紅色按鈕代表溫度上升，藍色按鈕代表溫度下降。先按自動按鈕，再按紅色按鈕，再按升溫按鈕(按藍色按鈕，否則)，就可以調節到合適的溫度。帕薩特馭菱是由上海大眾帕薩特B5升級而來的全新系列產品。與B5相比，帕薩特馭菱的整體尺寸在長度和寬度上略有增加。內飾左前門配有油箱蓋(B5設計在手剎旁邊)和后備箱遙控按鈕，左后門設計有傘槽，用于導出雨水。