將科幻變成現(xiàn)實(shí) 2016CES電子展技術(shù)盤點(diǎn)

● BMW i Vision Future Interaction概念車

　　BMW i Vision Future Interaction概念車基于此前的寶馬i8 Sypder Concept敞篷概念車打造而來，新車在外觀設(shè)計(jì)上延續(xù)了i8的科幻與個(gè)性，創(chuàng)新的LifeDrive架構(gòu)由碳纖維強(qiáng)化塑料CFRP制成的極輕的乘員艙所組成。

　　此前我們在寶馬新7系中看過寶馬的手勢操控，而在這輛概念車寶馬引進(jìn)了新的概念，給這套系統(tǒng)加入了方向盤快捷控制功能，方向盤左手端有操作確認(rèn)按鈕，當(dāng)你用手勢操控鎖定屏幕上的某些區(qū)域時(shí)，方向盤上的指示燈會亮起，然后通過確認(rèn)按鈕，可以完成諸如“進(jìn)入下一級菜單”這樣的動作。

　　副駕駛前面的21寸屏幕也挺吸引眼球的，它可以顯示導(dǎo)航、娛樂、電話等等內(nèi)容，駕駛員據(jù)此可以進(jìn)行手勢控制，而副駕駛通過門板附近也有確認(rèn)按鈕，同樣可以實(shí)現(xiàn)控制。

　　另外，這輛概念車還帶有自動駕駛模式，在方向盤上設(shè)有駕駛模式的選擇滑鈕，駕駛員可以在 Pure Drive（駕駛員自主駕駛）、Assist（輔助系統(tǒng)主動介入）和 Auto Mode（高度自動駕駛）三種模式之間快速切換。

【BMW i Vision Future Interaction概念車】

● BMW i8 無后視鏡概念車

　　雖然無后視鏡這個(gè)概念很早就有，但是寶馬將其這個(gè)后視攝像集成在了內(nèi)后視屏幕上。

　　外觀方面，i8無后視鏡概念車最引人注目的地方莫過于2個(gè)置于車外的攝像頭，按寶馬說法，這些置于支架上的攝像頭可以提供比傳統(tǒng)后視鏡更為廣闊的視野。同時(shí)，該車的內(nèi)后視鏡也被一個(gè)高分辨率液晶屏取代，該屏幕可以顯示整合后的車輛后方影像。

　　目前，寶馬尚未公布這項(xiàng)技術(shù)的量產(chǎn)規(guī)劃，不過從i8無后視鏡概念車的完成度來看，其用于高端車型應(yīng)該只是時(shí)間遲早問題。

【BMW i8 無后視鏡概念車】