原創  小天籟惡斗領馭2.0 誰的武功更高強?

　　如今的中國車市很有意思，一款款新車扎堆一般涌了出來，從800ml排量的微型車到4.2L的巨無霸，各種車型琳瑯滿目。不過真正交火激烈的領域有兩個，一個是1.6L排量的緊湊型轎車，這是目前城市家庭用車的最佳選擇；另外一個區域就是2.0L排量的中級轎車。這個排量可以做到公私兼顧，車型外觀大氣，同時動力性和經濟性有一個完美的結合。這兩個領域火爆，還有一個政策性的因素，因為不久前出臺的新汽車消費稅對于1.5L至2.0L這個區間的稅率依然是5％，與老政策保持一致，也就是說這樣排量的車型不會因為稅率變動而增加成本，正是集中了多個優勢于一身，所以這個領域成為商家必爭之地。

　　掐指算算，目前國內汽車生產的幾大巨頭，如上海大眾、一汽大眾、廣州本田、長安福特等企業都有相應的2.0L的產品入市，而豐田公司也將在今年內投放全新佳美來完善自己的產品體系。不過，這些年來，國內市場上獨領風騷的始終是廣州本田的雅閣，這款車曾經一度成為中級車的標桿。作為以技術見長的日產公司，從2003年以2.3L和3.5L兩款天天籟殺入中級車市以來，一直沒有太多的變化，雖然取得了一些成績，但是與對手們眾多產品體系相比顯得有點單薄。究其原因，可能是因為有一款藍鳥的車型堅守著2.0L這個陣地。不過近年來，老藍鳥已經日漸勢微，而引進新車型的計劃尚未啟動，在這個青黃不接的時刻，依托天籟的基礎，推出一款2.0L的“小天籟”顯得非常必要。有同樣經歷的還有上海大眾，這些年來這個企業一直依靠老款的帕薩特B5來打天下，雖然這款車曾經創造了嬌人的成績，但是畢竟廉頗老矣，所以該企業適時地針對老車型進行改款，派生出了一款號稱帕薩特5.5的新車型，這款車幾乎是一夜成名，在市場上迅速走紅，直接威脅到了廣本雅閣的地位。對于這個成績，上海大眾還不滿足，因為新的領馭車型里缺少一款能夠承上啟下的2.0L產品，于是新的領馭2.0應運而生，閃電般地上市了。

天籟

　　筆者這里有兩份資料，正好是小天籟和領馭2.0的性能及參數，下面我們進行一次對比分析，看看這兩個“大漢”之間的惡斗，究竟鹿死誰手？