進(jìn)化、革新 實拍解讀全新一代傲虎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗】斯巴魯汽車在國內(nèi)向來都不是一個親民品牌，倒不是說因為是整車進(jìn)口的原因而定位就同BBA一樣的高大上，而是定價往往有點越級的嫌疑，著實讓人既愛又恨。正如斯巴魯近幾年的宣傳口號——“我行我路”，不算親民的價格外加相對小眾的定位，的確是不同尋常的個性之選。就在前不久，全新一代（第五代）傲虎正式于中國大陸上市并公布售價，28.98-35.98萬元的定價，相比上一代的價格，2.5L車系稍稍接地氣了一些，不過3.6L車系卻淡出了新傲虎車系中，取而代之的是國內(nèi)特供的2.0T，也就是今天我們實拍的這款頂配車型。

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外觀：換裝家族“臉孔” 更顯激進(jìn)

　　外觀方面，新傲虎和力獅均按部就班的換上了全新的家族式臉孔，其中以六邊形中網(wǎng)和鷹眼大燈為典型。相比老款傲虎，新款無疑在外觀方面表現(xiàn)的更加的精致，且兇悍，一改老款憨厚的造型。前大燈配置依舊是近光氙氣大燈，并輔助鹵素遠(yuǎn)光。另外，大燈高度調(diào)節(jié)為全系標(biāo)配，大燈清洗除了入門經(jīng)典版以外，其他三款均有配備。

    尺寸方面，新傲虎和老款差異不大，長寬高分別為4817mm/1840mm/（1618mm、1673mm），軸距依舊是2745mm。但就尺寸而言，如果以SUV的標(biāo)準(zhǔn)來衡量，2745mm的軸距顯然已達(dá)到漢蘭達(dá)等中大型SUV的層次，不過只有1618mm的車身高度顯然也不是這一軸距水平的SUV該有的尺寸。所以，傲虎的定位一直比較模糊，像是一臺底盤升高了的力獅。再看看那臺底盤升高了的豹子——斯巴魯XV，斯巴魯似乎很鐘意這種跨界的定位。