非操控型鋼炮 測試騏達(dá)1.6T XV致酷版

　　[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]在騏達(dá)引入中國市場數(shù)年之后，日產(chǎn)汽車協(xié)同東風(fēng)日產(chǎn)發(fā)布了新款騏達(dá)，并且和上一代騏達(dá)一樣，率先在中國上市銷售，足見中國市場在日產(chǎn)全球戰(zhàn)略中的重要地位，不過通過上一代騏達(dá)的優(yōu)異銷量也證明了日產(chǎn)的選擇是正確的。在這次上市的新騏達(dá)吸引了眾多人的眼球，最重要的原因就是其中新增加了一款1.6T發(fā)動機，它的數(shù)據(jù)堪稱完美，同時匹配了全新的變速器，它是否值得期待，就讓我來帶大家好好看看。本次試駕的是新騏達(dá)GTS 1.6T XV-SAFETY CVT版。

　　如果您對騏達(dá)感興趣，可以填寫以下表格預(yù)約試駕，將會有專人與您聯(lián)系。同時您可以了解到騏達(dá)的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車情況。

　　當(dāng)人們還在流連于老款騏達(dá)上那種東方韻味時，已與雷諾結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟的日產(chǎn)汽車已經(jīng)開始了全新車型的研發(fā)。當(dāng)雷諾和日產(chǎn)這兩個分別來自法國和日本兩個風(fēng)格迥異的廠家走到一起，產(chǎn)生了不錯的化學(xué)反應(yīng)。新騏達(dá)是基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)合開發(fā)的B平臺進行研發(fā)的，它幾乎是進行了重新設(shè)計，不論外觀、動力還是內(nèi)飾、底盤，設(shè)計師們的這款新作令車迷們興奮不已。

外觀：外觀更時尚　線條更流暢

　　新騏達(dá)GTS（以下簡稱GTS）的長、寬、高達(dá)到了4295mm、1760mm、1520mm，軸距為2700mm，比舊款車型長45mm，寬65mm，低15mm，軸距加長了100mm。這大幅提升了GTS的乘坐空間，尤其是后排乘客的腿部空間。

　　廠家說“新騏達(dá)在外觀上首次采用了“Agile”躍動式造型設(shè)計，獨特的雙腰線設(shè)計配合躍動式的寬大低重心車身布局。”說實話開始本人并沒有看出來官方所說的設(shè)計，給我的第一印象是這車似曾相識，整體車身結(jié)構(gòu)與上一代車型極為相似，而又有很多不同。變化更多的的在于細(xì)節(jié)處得勾勒。

　　前臉的線條比上一代車型更加簡約、犀利。融合了新陽光的設(shè)計元素，GTS nismo運動版比GTS量產(chǎn)版增加了nismo包圍。高配車型還加入了透鏡燈組，車燈線條也更為犀利。除中網(wǎng)外，前臉最直觀的改變要算是燈組的變化，上一代那種以直線條為主的設(shè)計已經(jīng)被新款更為流線形的設(shè)計所取代。GTS車型還裝備了氙氣大燈以及大燈清洗等配置。

　　GTS的側(cè)面線條與新騏達(dá)沒有區(qū)別，從正側(cè)我并沒有注意到廠家所說的“雙腰線”設(shè)計，從斜前45度更加明顯些。

　　GTS的尾部變化不大，主要集中在后尾燈上，加了熏黑效果和鍍鉻裝飾。nismo運動版比GTS增加了運動后包圍和運動尾翼。

　　新騏達(dá)輪胎的寬度和尺寸都有小幅提升，由舊款的185 65 R15升級為現(xiàn)在的195 60 R16。GTS的輪胎則更大，達(dá)到了205 50 R17，輪胎樣式也便曾了多條幅立體輪圈，樣式更加動感，輪胎的最大設(shè)計安全時速為240km/h，不過剎車盤和卡鉗并沒有發(fā)生改變。