暢想自由生活 PCauto試駕馬自達(dá)5
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全真皮包裹的方向盤不但增加手和方向盤之間的摩擦力，它從潛意識里微妙地傳達(dá)了馬自達(dá)ZOOM-ZOMM的理念。方向盤延續(xù)了馬自達(dá)的三輻式經(jīng)典設(shè)計，并帶有音響控制按鈕，操控更加方便。從馬6到馬3，再到如今的馬5以及上市不久的馬2，馬自達(dá)的車型始終如一配備了真皮方向盤，為駕駛者提供了良好的駕駛觸感。
馬自達(dá)5的內(nèi)飾色調(diào)上深下淺，對比鮮明，突出運動感，整體做工細(xì)致，體現(xiàn)了日系車的一貫傳統(tǒng)。亮銀色金屬質(zhì)感的中控臺、排擋桿相配合，神秘中見高貴。音響按件排列整齊，設(shè)計簡潔，功能性出色。音響下的3個圓形空調(diào)旋鈕具有馬自達(dá)家族的鮮明特色，變速器桿則位于中控臺下方更為靠前的位置，操控舒適，可以明顯地降低手腕部的負(fù)擔(dān)。儀表板的設(shè)計簡潔、誘人，有巨大且易于讀取的量表，漂亮的燈光顯示也為夜晚的車廂添加了一道亮麗的“風(fēng)景”。
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測評2012款馬自達(dá)5 Sport
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外媒實測2012款馬自達(dá)5
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2011款全新馬自達(dá)5 廣告欣賞
19833
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8.1 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 11.2秒 | 41.44米 | 68.5 | ||
| 曾從智 | 8.0分 | 與馬自達(dá)3共享平臺，并且緊隨新一代馬自達(dá)3兩廂進(jìn)入中國，馬自達(dá)5完成了家族式變化。外觀的改變是設(shè)計理念層面的升級，因此是顛覆性的。此外，內(nèi)飾設(shè)計也有一些細(xì)節(jié)設(shè)計的變化，而電控側(cè)滑門和后排空調(diào)出風(fēng)口的加入讓配置有了更多選擇。動力總成沿用上一代馬自達(dá)5的配置，2.0L發(fā)動機(jī)配合五速自動變速器。動力表現(xiàn)突出中低轉(zhuǎn)速的動力輸出。 | ||
| 黃榮嘉 | 8.2分 | 馬自達(dá)5是一款小型7座車，雖然出自馬自達(dá)3的緊湊型平臺，但在空間利用方面卻有更大優(yōu)勢。新馬自達(dá)5采用了全新的家族式外觀設(shè)計，繼續(xù)主打運動風(fēng)格。雖然外觀上變化很大，但動力系統(tǒng)卻維持原樣，還是原來的2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配5速自動變速器，注重中低速的扭力輸出，適合城市路況。 | ||
| 李俊鋒 | 8.1分 | 新款的馬自達(dá)5外觀內(nèi)飾都采用最新的家族式設(shè)計，但在其他方面的變化沒有想象中的大，空間與上一代一樣靈活多變，滿足商用家用問題都不大，第三排座椅與上一代一樣比較緊湊，動力更是一模一樣。馬自達(dá)5的駕馭風(fēng)格非常輕松的，無論方向還是油門、剎車，任何一個部分都能給你提供舒適感，對于這個價位MPV來說，實用好開就足夠了。 | ||
| 評測文章：運動流派MPV PCauto試駕新款馬自達(dá)5 | ||||
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