絕殺歐洲強手 國產新皇冠靜態體驗
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隨著車內裝備的增多，如何很好地整合眾多功能是每一臺高級車所必需面臨的難題，新皇冠在這一方面再次顯示出豐田對于人性化設定的深厚功底。中控臺上的大型液晶屏幕為觸控式設計，界面清晰簡明而且菜單的設定符合一般駕駛者使用習慣。屏幕四周對一些使用頻率高的功能設置了快捷鍵，功能區域劃分明確。當然新皇冠身上絕對少不了豐田特有的GBOOK語音服務系統。
除了外觀內飾的改動外，新一代國產皇冠更多的亮點還在于眾多與駕乘和安全息息相關的電子系統。更多的新皇冠試乘體驗，敬請繼續關注即將推出的相關文章。
- 官方價：31.98-51.98萬
- 經銷商報價：25.98-51.98萬詢底價
- 品 牌：豐田
- 級 別：中大型車
- 排 量：2.5L | 3.0L
- 變速箱：手自一體
- 顏 色：
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵
- 1
奧迪A6L
詢底價>>
38.3 - 74.26萬
報價 | 參數配置 | 圖片 | 論壇 - 2 寶馬5系 42.86 - 79.76萬 詢底價>>
- 3 凱迪拉克XTS 34.99 - 56.99萬 詢底價>>
- 4 捷豹XF 55 - 76.8萬 詢底價>>
- 5 奔馳E級 43.8 - 75.1萬 詢底價>>
- 6 皇冠 31.98 - 51.98萬 詢底價>>
- 7 寶馬5系(進口) 45.5 - 87.8萬 詢底價>>
- 8 雷克薩斯GS 52.7 - 97.5萬 詢底價>>
- 9 奔馳E級(進口) 53.8 - 89.8萬 詢底價>>
- 10 奧迪S6 105.8萬 詢底價>>
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一汽豐田皇冠2.5L繞樁測試
1968
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一汽豐田皇冠2.5L 0到100km/h加速測試
3610
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一汽豐田皇冠2.5L 100km/h到0剎車測試
2449
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0.0 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 評測文章：長輩級的豪華車？ 測試新皇冠 2.5尊貴版 | ||||
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9.4 總評分 |
加速（0-100公里/小時） | 剎車（100-0公里/小時） | 噪音（分貝/100km） | |
| 暫無 | 暫無 | 暫無 | ||
| 曾從智 | 9.3分 | 順應豪華車“求大”的潮流，這一代豐田皇冠在車身總長上面也正是進入到“5米俱樂部了”，寬厚飽滿的造型風格也很能夠同時滿足私人和公務這兩方面的需求。內飾設計比上一代更顯簡約尊貴，實木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發動機一直是豐田皇冠的精髓所在，無論低、中、高速區間都可以輸出豐盈的動力，更神奇的是它的油耗表現跟普通2.4L中級車并沒有太大差別。 | ||
| 黃榮嘉 | 9.5分 | 新皇冠與上代車型相比，最重要的升級在于軸距和車身的加長。超過5米的車長，加上接近3米的軸距，使新皇冠一下子大氣了不少，更好地迎合消費者的需求。發動機和變速器在硬件方面沒有太大的升級，只是通過調教的方式使其適應93號汽油，進一步降低用戶的使用成本。 | ||
| 李俊鋒 | 9.5分 | 皇冠絕對是豐田全心全意制作與調校的車型之一，也是日系車的最具代表作之一，長軸距與大空間對于商務還是私人用車都能容易滿足。動力系統與操控調校偏向舒適，考慮到商務VIP風格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車太中庸了，你很難從中感到一絲個性。 | ||
| 評測文章：綜合實力很強 PCauto測試一汽豐田新皇冠3.0 | ||||
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