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      絕殺歐洲強(qiáng)手 國(guó)產(chǎn)新皇冠靜態(tài)體驗(yàn)

    2009-11-02 08:31 出處:pcauto 作者: 曾從智 責(zé)任編輯: 曾從智

      言:當(dāng)?shù)谑?a class="cmsLink" target="_blank" href="http://www.1000gaozi.com/cars/crown/">皇冠在08年2月份正式發(fā)布的時(shí)候,說(shuō)真的就連筆者也想當(dāng)然地以為,不久將來(lái)國(guó)產(chǎn)皇冠的改款也會(huì)以此為藍(lán)本。直到今年初在上海車(chē)展正式亮相后,才驚奇發(fā)現(xiàn)下一代國(guó)產(chǎn)車(chē)型將是更加高端的皇冠Majesta系列。而到了今天國(guó)產(chǎn)新皇冠正式發(fā)布,筆者又一次意外地發(fā)現(xiàn),新車(chē)型并非簡(jiǎn)單的把Majesta照搬到國(guó)內(nèi),兩者的車(chē)身參數(shù)和配置等都有不少的差別。

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      這正好驗(yàn)證了國(guó)產(chǎn)新皇冠總工程師下村修之的介紹,“新皇冠是一款為中國(guó)而全新創(chuàng)造的汽車(chē),更加完美契合中國(guó)消費(fèi)者價(jià)值觀的車(chē)型”。而此前下村先生與他的團(tuán)隊(duì)并未停止過(guò)收集和分析國(guó)內(nèi)高級(jí)車(chē)用戶(hù)的需求,并親身體驗(yàn)不同地區(qū)的嚴(yán)苛路況。

      外觀:更加符合用戶(hù)的預(yù)期

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      即使去掉全車(chē)的標(biāo)志依然能夠一眼認(rèn)出眼前的它肯定與現(xiàn)款豐田皇冠有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系,這是因?yàn)槿碌能?chē)型并沒(méi)有帶來(lái)顛覆性的外觀改變,而是在原來(lái)的整體風(fēng)格和框架下作出更加賞心悅目的修整。

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      其實(shí)仔細(xì)回顧近年來(lái)改款換代的日系車(chē)型,把原有的設(shè)定全盤(pán)否定然后再重新摸索出一個(gè)新方案的做法已經(jīng)越來(lái)越少見(jiàn)。個(gè)中緣由并不能全部歸結(jié)為節(jié)省開(kāi)發(fā)成本,而是在主流審美觀念并沒(méi)有發(fā)生大的變化,且原有設(shè)計(jì)與用戶(hù)期望的吻合度已經(jīng)相當(dāng)高的前提下,維持總體風(fēng)格不變無(wú)疑最為保險(xiǎn)

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      當(dāng)然這并不意味著改款的工作就能夠馬虎應(yīng)對(duì),因?yàn)闆](méi)有一個(gè)廠家會(huì)愿意滿(mǎn)足于固有的市場(chǎng)群體,爭(zhēng)取更多用戶(hù)還是必要的。就如眼前的新皇冠,筆者大膽推測(cè)99%以上的現(xiàn)款皇冠車(chē)主都會(huì)對(duì)它豎起大拇指,而更多其他的高級(jí)車(chē)消費(fèi)者也會(huì)激發(fā)起坐到駕駛位上親身體驗(yàn)的欲望。

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    皇冠

    優(yōu)點(diǎn):大氣的外觀,豪華的內(nèi)飾做工,噪音控制優(yōu)秀

    缺點(diǎn):懸掛的調(diào)校導(dǎo)致缺乏一定路感

    0.0
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
    評(píng)測(cè)文章:長(zhǎng)輩級(jí)的豪華車(chē)? 測(cè)試新皇冠 2.5尊貴版
    9.4
    總評(píng)分
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 噪音(分貝/100km)
    暫無(wú) 暫無(wú) 暫無(wú)
    曾從智 9.3分 順應(yīng)豪華車(chē)“求大”的潮流,這一代豐田皇冠在車(chē)身總長(zhǎng)上面也正是進(jìn)入到“5米俱樂(lè)部了”,寬厚飽滿(mǎn)的造型風(fēng)格也很能夠同時(shí)滿(mǎn)足私人和公務(wù)這兩方面的需求。內(nèi)飾設(shè)計(jì)比上一代更顯簡(jiǎn)約尊貴,實(shí)木與真皮裝飾的鋪排也是恰到好處。流暢順滑的V6發(fā)動(dòng)機(jī)一直是豐田皇冠的精髓所在,無(wú)論低、中、高速區(qū)間都可以輸出豐盈的動(dòng)力,更神奇的是它的油耗表現(xiàn)跟普通2.4L中級(jí)車(chē)并沒(méi)有太大差別。
    黃榮嘉 9.5分 新皇冠與上代車(chē)型相比,最重要的升級(jí)在于軸距和車(chē)身的加長(zhǎng)。超過(guò)5米的車(chē)長(zhǎng),加上接近3米的軸距,使新皇冠一下子大氣了不少,更好地迎合消費(fèi)者的需求。發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器在硬件方面沒(méi)有太大的升級(jí),只是通過(guò)調(diào)教的方式使其適應(yīng)93號(hào)汽油,進(jìn)一步降低用戶(hù)的使用成本。
    李俊鋒 9.5分 皇冠絕對(duì)是豐田全心全意制作與調(diào)校的車(chē)型之一,也是日系車(chē)的最具代表作之一,長(zhǎng)軸距與大空間對(duì)于商務(wù)還是私人用車(chē)都能容易滿(mǎn)足。動(dòng)力系統(tǒng)與操控調(diào)校偏向舒適,考慮到商務(wù)VIP風(fēng)格也是可以理解的。唯一的遺憾就是這部車(chē)太中庸了,你很難從中感到一絲個(gè)性。
    評(píng)測(cè)文章:綜合實(shí)力很強(qiáng) PCauto測(cè)試一汽豐田新皇冠3.0
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