一車多能 PCauto試駕東南三菱君閣

　　進入三菱君閣車廂,多樣化的儲物空間和易拆卸組合的座椅設計頗能顯現設計者的初衷,能全方位體會到車內空間運用彈性�？�6：4分隔的座椅具備195mm前后滑動調整功能，不僅擁有可完全平躺的舒適空間，并搭配簡易快速的前翻收折功能。二排4/6分離并可折疊前翻、三排五五側翻，多種靈活變化能夠滿足工作、居家、休旅等更多需要，充分發揮MPV空間多樣化的特性。最大縱深1555mm的后座置物空間，腳踏車和沙灘車都可以放進去，能滿足出游的需求�！　�

　　內飾設計上多處運用了大膽的弧線，最醒目的就是名為"海灣式"儀表臺，一條貫通左右的大弧線把儀表臺劃分成上下兩個不同顏色的區域。三個淡藍色的空調旋鈕在中控臺中很是奪目，同樣的設計還體現在四個車門內飾板上，每個內飾板中間都有一個大大的橢圓形的裝飾，和儀表臺呼應，整體設計風格顯著。

　　由于君閣底盤較高，車內座椅也相對一般MPV高一些，坐在駕駛座，前方視野很不錯。也正因為座椅高度比較高，坐在駕駛座上，很難背部不離開靠背就把手剎松到底，操作比較麻煩，增加了駕駛的疲勞強度。

　　后排可單獨控制空調出風口的開關和風量�？照{的后排出風口和面包車一樣，布置在了一二排座位中間的車頂上，這種布置方式結構相對簡單，但有明顯得面的的風格，這一點就讓人有的印象不好了。不過這樣的布置也能兼顧到最后一排的需要，不會讓最后排的乘客在熱天里"焗桑拿"。

　　因為布置了后排出風口，風道等，君閣的天窗沒有設置在車頂的最前面，而是在了第二排乘客的頭頂位置，但是天窗的開關卻仍設置在傳統的正副駕駛座中間的車頂部，所以前排的駕駛員在駕駛車輛的同時，也需要時刻照顧著后排乘客的需要。