PCauto對比測試德國三大豪華品牌旗艦原創

　　今天的三位主角都可謂無人不知、無人不曉，它們被很多人俗稱為德國的“三駕馬車”。作為這三大豪華品牌的旗艦車系，S級、7系和A8的綜合素質都讓它們有實力榮當“頭馬”的角色。而前段時間寶馬7系的換代產品正式進入國內市場，也讓我們再次把目光投向了這些注定為“少數人”服務的奢華產品。

　　它們有如下的共通之處：一臺動力澎湃的V8發動機、超過5米的車身長度、遍布車內外的豪華配置，以及平均超過180萬元的不菲價格。對于不同領域的消費者而言，相信每一個人都有對特定品牌的偏好，而我們要做的只是讓它們來真刀真槍的比試一回。

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　　其實在最初選定車型時這三款車著實讓我們小小的為難了一下。從價格上，A8L 4.2FSI與另外兩款車型有些不可忽視的差距。而750Li則是目前改款后的7系里面的旗艦車型，但如果把它拿來和那些12缸的“老古董”們對比，卻也不是很合適。于是，最終我們還是決定從動力配置以及其在車型系列中的位置作為依據來選定三款車型，它們分別是寶馬750Li、奔馳S500L、以及奧迪A8L 4.2FSI。 

外觀篇 光影下的身形

　　盡管奧迪的巨大格柵如今看來仍略顯張揚，但比起全新一代的寶馬7系來，在車身線條的表現力上還是略遜于后者。寶馬那幾乎完全垂直的夸張雙腎散熱格柵除了保護行人外，無疑也能吸引行人更多的注意力。相比之下，奔馳要低調的多，概括起來稱之為“張弛有度”一點也不為過。它既不同于以W140為代表的那批張揚的“大奔”，又不同于后來的W221所表現出的溫和。

　　尺寸部分的內容，我們會放在最后來說。而為了讓大家更徹底地去了解這三款車型在外形上的特點，我們特別選擇一個天氣不錯的晚上，把它們帶到了鳥巢背后的奧運村內。在一塊聚集了數十盞街燈的方形區域內，上空播撒下的光源打在車身上，形成鮮明的明暗交接，三款車就這樣毫不情愿地露出了它們的本來面目。