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寶馬745d在高速行駛時(shí)舒適性不佳
奧迪A8 4.2 TDI在設(shè)計(jì)上偏重運(yùn)動(dòng)性，因此在劣質(zhì)路面上行駛時(shí)也能保持平穩(wěn)。這主要是因?yàn)榭烧{(diào)空氣懸掛系統(tǒng)不僅可以改變懸掛的軟硬度，還可以改變阻尼的大小。離得很遠(yuǎn)就能聽(tīng)見(jiàn)它的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出強(qiáng)勁有力的轟鳴。很明顯，奧迪是有意以此突出A8的運(yùn)動(dòng)特質(zhì)，這一點(diǎn)在寶馬745d上也體現(xiàn)地淋漓盡致。但是，這款寶馬轎車(chē)在高速行駛時(shí)的車(chē)身震動(dòng)十分明顯。
還有一點(diǎn)與其豪華轎車(chē)的身份不符合的是：寶馬745d在高速行駛時(shí)的轉(zhuǎn)向能力讓人擔(dān)心。而測(cè)試中的奔馳車(chē)就在這方面做的很好。無(wú)論速度多么快、路面狀況多么惡劣、彎道有多少，S420都能輕易地克服。這都要?dú)w功于良好的空氣懸掛系統(tǒng)和得心應(yīng)手的操控性。坐在這款奔馳旗艦里，駕駛員可以十分放松地把注意力集中到路面上，而在駕駛另三款轎車(chē)時(shí)就需要反復(fù)地尋找按鈕、翻智能系統(tǒng)的菜單或者在顯示屏上亂按。而在座椅舒適性和車(chē)內(nèi)空間感上，四款車(chē)都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。
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