多走一步 雷克薩斯LS600h與三強(qiáng)對決

　　奧迪A8 4.2 TDI配備了新一代quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，在驅(qū)動(dòng)力配比方面更合理、 操控表現(xiàn)更出色。采用共軌直接噴射和雙渦輪增壓技術(shù)的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大可以輸出650Nm扭矩，而此時(shí)轉(zhuǎn)速只有1600轉(zhuǎn)。奔馳S420的CDI發(fā)動(dòng)機(jī)也采用了類似的技術(shù)，最大輸出扭矩達(dá)730Nm，通過一個(gè)七檔自動(dòng)變速箱將驅(qū)動(dòng)力傳遞給后輪。

　　寶馬745d的發(fā)動(dòng)機(jī)工作流程與S420幾乎完全一致，同樣也采用了后輪驅(qū)動(dòng)。它的V8柴油發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩750Nm，與之搭配的是一個(gè)六檔自動(dòng)變速箱。此外，這三款德國豪華轎車的自動(dòng)變速箱也可以手動(dòng)操控，駕駛員使用方向盤上的選檔按鈕進(jìn)行換檔。