試駕廣汽本田第九代雅閣 推倒重來

安全配置：大躍進 豐富程度足以立標桿

    在電子設備的競賽中，日系車一直以來都是被領跑的，但新雅閣這回下決心要掰回一城。除了車身穩定系統這些“行業標準”外，還有幾項高級硬貨，足以媲美豪華車。雖然還是老規矩，只有高配車型有這待遇，但也足夠光宗耀祖了。

    個人覺得這是最最實用的功能，沒有之一。無論新手還是老司機，右側盲區都是最沒把握的環節，往右變線都要小心翼翼的。常規的后視鏡，即使SUV車型的比較寬大，一般也只能看到右側的一個車道多一點。但有了這個盲點顯示系統可視范圍立刻翻倍，心里踏實多了。

    這個CMBS防碰撞制動系統會在行駛過程中時刻為你保駕護航（除非自行關閉系統），沒事的時候它不會對你的駕駛作出任何干擾，但當你萬一駕駛疲勞打瞌睡的時候，它會在關鍵時刻提醒你，并會適當制動，如果駕駛員不是徹底暈過去那種，應該都能避免發生事故。這個系統的作用跟沃爾沃的類似，但它們之前有個本質上的不同，后者能夠完全把車輛剎停，而新雅閣不行。說到底，駕駛員也不應該過分依賴電子系統，專心駕駛才能避免事故發生。

    這個功能就不用多介紹了，在豪華車上能見度已經不低了，很實用，車輛是否配備并非技術問題，而是成本。還是一分錢一分貨的道理。

    夸張點說，高配的3.0L新雅閣，在配置上已經快趕上頂配的A6L了，入門級的就更不用說了。 如果3.0L的新雅閣賣25萬，跟低配的A4L相若，后者配置非常簡單，你會怎么選？