有它要什么漢蘭達(dá)！ 測試進(jìn)口現(xiàn)代帕里斯帝

　　帕里斯帝搭載的3.5L V6發(fā)動機(jī)是大排量自然吸氣，從駕駛來看調(diào)校也并非激進(jìn)，所以基本上可以預(yù)料到這樣的風(fēng)格不會有夸張的加速成績，測試中匹配的8AT變速器可以進(jìn)行拉高轉(zhuǎn)速起步，而在運(yùn)動模式下的瞬間動力爆發(fā)并沒有帶來輪胎的明顯打滑確實(shí)不錯，1擋升2擋的頓挫比較明顯，隨后直到破百變速器表現(xiàn)都很平順，而且后勁會越來越足，最后我們得到的0-100km/h加速最好成績是8.24秒，對于大排量自然吸氣，又是體重接近兩頓的大家伙這個成績真的不算慢了。

　　在制動測試中帕里斯帝算是一個中規(guī)中矩的表現(xiàn)，百公里制動最好距離是40.43米，我們比較了一下以往的中大型SUV產(chǎn)品的成績發(fā)現(xiàn)幾乎都在這個數(shù)值浮動，而它還算是表現(xiàn)比較好的一個，從曲線圖上也可以看出它的制動力全程都成線性，保持在-1G左右沒有明顯的起伏，制動力釋放屬于較強(qiáng)的級別，所以實(shí)力是有的，如果想要獲得更好的成績輪胎確實(shí)是要更換一下，這是影響成績的主要原因。

　　帕里斯帝對噪音的控制還是很有一套的，車內(nèi)靜謐性表現(xiàn)非常好，最常見的胎噪和風(fēng)噪隨著速度的提升并沒有特別明顯的增強(qiáng)，至少在120km/h的時速下依舊保持在較低的噪音分貝，在這方面它要比同級別的很多對手做得都要好一些。

　　不管怎么說3.5L V6也是一臺大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)，它的可靠性沒的說畢竟服役多年，但也并非是最新的技術(shù)，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面并不能寄予太高的期待，不過從我們測試的過程中也發(fā)現(xiàn)，由于它可以食用92號汽油，所以也算是降低了燃油成本，而百公里12.8L的油耗對于這個級別排量的車型來說算是一個正常水平了，當(dāng)然購買它的消費(fèi)者肯定也是考慮到了這一點(diǎn)，我覺得這個油耗能接受。

結(jié)語：

　　帕里斯帝的售價區(qū)間在29.88-32.98萬，在同級別市場中和他一樣是中大型SUV的車型雖然不少，但是全進(jìn)口身份搭載3.5L V6大排量自然吸氣的產(chǎn)品賣到這個價格真的是就此一處。提供6座與7座布局以及請進(jìn)入國內(nèi)后車機(jī)系統(tǒng)的升級還是能夠收到不少家庭的認(rèn)可的，而這臺車給我最深的印象就是超高的性價比，現(xiàn)代的成本控制讓這臺車售價和某些中型SUV一個區(qū)間，卻帶來了絕對超預(yù)期的表現(xiàn)，在如今市面上更是少有大排量自然吸氣動力產(chǎn)品的時候就顯得格外的香。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）