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當(dāng)?shù)谌齻�后座椅靠背直立時，貯貨空間僅有460升左右，而當(dāng)?shù)谌齻�座椅的一側(cè)或兩側(cè)折疊放倒后，貯貨空間則達到1380升左右。當(dāng)將第二排座椅的靠背折疊后，到前排座椅后背的貯貨空間則可達最大的2557升。
手感很舒適的握桿，使得座椅靠背很容易折疊。不過，有一點不好的是，第二排座椅的靠背不能折疊得很平。
后艙門很容易開啟，并且有堅硬的支桿來支撐它。不過，我發(fā)現(xiàn)對身高超過5英尺10英寸的人來說，后艙門還不夠高，當(dāng)他們站起來時容易撞到頭。而且后艙門上沒有單獨的升降玻璃。
駕駛印象
當(dāng)你遇到綠燈起動Pilot時,你會有兩個很明顯的感覺，即它很快捷，而且很平穩(wěn)。對于一個重2012kg（4436磅）的汽車而言，Pilot的油門反應(yīng)非常靈敏，5速的自動變速器反應(yīng)快捷。對于這種車型的SUV而言，在約9.3秒內(nèi)車速從0達到每小時100km還是很快的。而且在行駛或超車時它的加速性也是值得稱贊的，不像一些卡車的發(fā)動機那樣，Pilot的SOHC，24閥門，VTEC發(fā)動機擁有較寬的轉(zhuǎn)速范圍及相當(dāng)高的轉(zhuǎn)速，還具有較好的轉(zhuǎn)矩輸出，在每分鐘4500轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)矩輸出達326牛米。
在高速行駛中，發(fā)動機和變速器都是非常安靜的，只聽得見風(fēng)吹到擋風(fēng)玻璃上的聲音。在以100km/h的時速行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速為每分鐘1700轉(zhuǎn)，當(dāng)以每小時120km速度行駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速僅為每分鐘2100轉(zhuǎn)。難怪這么平穩(wěn)而安靜！
該車有非常好的燃油經(jīng)濟性，在市里行駛時，其油耗為每100公里13.8升，而在高速公路上行駛時的油耗為每100公里9.6升油，而且，此時的Pilot是坐滿了8人，裝滿了行李的。
當(dāng)我在下坡時踩下剎車踏板，該車的5速自動變速器能自動換到低檔，而在加速時會扣緊齒輪加速一個檔次。在街道上行駛時，輕輕一踩加速踏板就會換檔，因此反應(yīng)靈敏。不過，我發(fā)現(xiàn)，當(dāng)在約每小時100公里速度行駛時要停下來時變速器反應(yīng)則較慢。而且Pilot的傳動系統(tǒng)并沒有超速檔開關(guān)，也沒有手動換檔模式。
在速度方面，Pilot使人感覺很穩(wěn)定，盡管顯得有點笨重，但轉(zhuǎn)向卻很靈敏。不過，在突然剎車時，可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是有一點不穩(wěn)定。在路況不錯的公路上，Pilot行駛平穩(wěn)，而在粗糙路面上則有點顫動，另外，感覺車身有點生硬。對于這樣一種高大笨重的車輛而言，它的操縱性能還算是很出色的。而與它高大的車身相比，它P235/70R-16英寸的輪胎顯得小了一點，但它們表現(xiàn)出色，而且Pilot采用的是四輪帶ABS系統(tǒng)碟剎，在緊急制動時是強有力的。
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