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日前，上海通用新款別克君威上市，全面替代老款別克；耐人尋味的是，其排量2.0L、2.5L的兩款主力車型的價格卻秘而不宣。另外，廣州本田已經宣布今年1月推出第七代雅閣，一汽轎車第一季度生產馬自達M6，一汽-大眾的奧迪A4也呼之欲出。業內人士指出：近期中檔轎車生產廠家動作頻頻，紛紛推出新產品、擴大產能、調整營銷政策，今年中檔車價格將全面跳水。
上海通用此次先推高檔產品，戰略意圖顯而易見：趁老對手廣州本田新款雅閣3.0的高檔車立足未穩，首先在市場上撇油；而主力車型不著急推出，可以留有回旋余地。廣州本田的新款雅閣在今年1月推出，價格尚未宣布，上海通用會在廣州本田宣布價格之后再制訂自己主力車型的價格，可以后發制人。
由于雅閣車型在國內以及國際中檔轎車市場上的領導地位，其價格如何制訂就成了今年中檔車價格體系如何變化的關鍵。與全球同步的第七代新款雅閣究竟要賣多少錢？
“至少比老款雅閣便宜3萬元！”廣州本田一位員工表示：“首先，廣州本田制訂價格體系時，考慮的重點就是要保證價格在3年左右的時間保持市場競爭力。
“其次，轎車必定要比多功能車價格低，現在奧德賽2.3已經降到26.8萬元，這也意味著新雅閣2.4不會輕易高出這個價格，而老雅閣2.3的價格是29.8萬元。另外，中華、索納塔等2.0排量車型的價格是17.9萬元左右，而索納塔2.7排量的也才26.5萬元，盡管他們和廣州本田根本不是同一重量級別的競爭對手，但我們也要考慮相關價格因素。”
“我們和廣本的價格其實早都制訂完畢，只是一個發布時機的問題”，上海通用的工作人員講：“對于價格，我們考慮的不僅是競爭對手，更重要的是市場供求關系。今年各個廠家都提高產能擴大產量，市場將有一番惡戰！”
眾多廠家參戰
上海通用總經理陳虹眼中生產中檔車的競爭對手卻只有兩三家：廣州本田、上海大眾。同屬于上汽集團，上海通用顯然不愿把與上海大眾的競爭關系擺到臺面上，而別克將推出2.0排量的主力車型，與帕薩特的競爭在所難免。
車型的競爭非常簡單，別克君威2.0、2.5，本田新雅閣2.4、帕薩特1.8、1.8T將在市場上持續上演三國演義。在價格上，如果本田新雅閣真的定價在25萬元到26萬元，君威2.0、2.5的價格將不會更高；而目前高達27.8萬元的帕薩特1.8T，還能有什么優勢？但如果帕薩特降價，寶來的價格體系又將受到影響，連鎖反應將導致中檔車價格體系全面下滑。
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