作為一臺MPV,乘坐舒適性表現的重要程度是大于駕駛表現的,大捷龍PHEV在這方面還是具備不少優勢的,而在國內銷售的中規版本相比美版車型也因地制宜地給第二排座椅下方增加了可前后移動的滑軌,空間靈活性及乘坐舒適性得到極大改善。
這種改動是為中國用戶的用車需求而考慮的,當然由此帶來的差異是中規燃油版車型相比美版車型少了第二排座椅收納功能,這一收納功能對于北美人民來說是值得津津樂道的一個實用配置,可以將第二排座椅完全收納至地臺里,形成純平地板。
#試駕評測##MPV評測#
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張景森 編輯
干過FSAE深受底盤“荼毒”,愛車愛技術,車輛工程畢業。
綜合續航950km 實拍克萊斯勒大捷龍PHEV
【太平洋汽車網 新車體驗頻道】 全新進口克萊斯勒大捷龍引入中國后,一改以往的沉悶形象,更優雅的設計讓這款美式MPV有了新的市場生機,而即將推出的混動版車型,其油耗動力和新能源牌照也帶來更高的期待值,在今天的中國國際工博會上,全新大捷龍首次出現在展臺上,與我們來一次近距離接觸。
可送牌照的豪華MPV 試駕大捷龍混動版
我感興趣的并不單單是因為可以免費上新能源拍照,畢竟一個MPV車主關注的是克萊斯勒大捷龍PHEV混動版有什么表現,是否能夠吸引我這才是最關鍵。另外最近克萊斯勒還接到了來自谷歌無人駕駛計劃高達62000臺的大捷龍PHEV車型訂單,這對于一款新能源車型來說絕對是相當的難得,于是在國內上市兩個月,銷量接近500臺之后,有了這篇試駕體驗稿。
克萊斯勒全新大捷龍PHEV上市 售52.69萬
日前,克萊斯勒官方宣布進口全新大捷龍PHEV車型正式上市銷售,其指導售價為52.69萬元。新車動力單元是一套3.6L發動機加雙電動機與16kW·h電池組組成的插電混動系統,新車的純電續航里程為68km,官方給出的綜合油耗僅為2.0L/100km。
日前,克萊斯勒全新大捷龍PHEV混動版車型正式上市,售52.69萬元。新車純電續航68公里,百公里只需2L油
打榜 | 實測油耗2.12L?它可是臺美式7座大V6
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克萊斯勒新車: 大捷龍PHEV 大捷龍(進口) 克萊斯勒300C
克萊斯勒熱門車型: 大捷龍PHEV 2019款 3.6L插電混動版 大捷龍PHEV 2018款 3.6L插電混動版
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