安全系列三：安全，與鋼板厚薄何關(guān)？

原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請致信：Jenny@pcauto.com.cn

　　在汽車結(jié)構(gòu)中，同樣如此。

　　現(xiàn)在的安全汽車結(jié)構(gòu)應(yīng)該是，擁有柔軟的前后吸能區(qū)和堅固的乘員區(qū)。吸能區(qū)在碰撞中要容易變形，將能量化解，再靠堅固的乘員區(qū)保證碰撞后的有效空間。

　　事實上，無論是德國車還是美國車、日本車，實際上速度達到50公里時，1.5噸的車體發(fā)生碰撞沖擊，鋼板厚薄差0.1毫米根本不起作用，平面抗沖擊能力對安全性基本沒有影響。真正起作用的是吸能結(jié)構(gòu)，而不是板材。

　　好了。道理先說到這里。我們再來分析一下大多數(shù)網(wǎng)友的誤區(qū)究竟在哪里。

　　支持這種誤區(qū)的有一種觀點。這種觀點是比較迷惑人的。就如在筆者的上一篇文章《致命的撞擊——為什么車身會變成兩截？》中的一位網(wǎng)友“車神”所評論的（相關(guān)鏈接：http://autocmt.pconline.com.cn/topic.jsp?id=1070977）。這位網(wǎng)友認為兩車相撞時，鋼板薄的將會有較大變形，吸能結(jié)構(gòu)首先潰散，最終承受所有形變，所以，還是鋼板厚的更安全。

PCauto網(wǎng)友“車神”評論（圖片可點擊放大）

　　同許多網(wǎng)友經(jīng)常說的，看到兩車相撞，都會說：“看，A車把B車撞得不成樣子了，B車真爛，像紙糊的一樣。”

　　這種觀點看似十分有道理，但實際上偷換了一個概念。那就是，認為汽車變形了就不安全。這很高明，因為，事實上是，如果吸能結(jié)構(gòu)要產(chǎn)生作用，就是要變形，越好的吸能結(jié)構(gòu)就越容易變形。但是變形就等于不安全嗎？不。

　　我們都知道，碰撞中的作用力和反作用力是一樣大的。也就是兩車相撞，受到的力一定是一樣大的。如果其中一輛車的吸能區(qū)發(fā)生變形吸收能量，那么傳遞到乘員區(qū)的力自然就變小；如果另一輛車皮堅肉厚，車身始終保持剛性，也就是不承受作用力，那么，作用力不會憑空消失，只好作用到乘客身上。就好像一個雞蛋，鑲嵌在空心鉛球內(nèi)部，摔下地面，鉛球保持剛性，那么雞蛋必碎；反之，如果將雞蛋放在一團棉花里，雖然棉花變形，但是雞蛋或可保全。

　　所以，車禍中被撞得變形的車不一定不安全，車變形了，人就沒事了。

　　版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評論團成員旺財獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。