原創(chuàng)  【原創(chuàng)】模仿無罪 但要拷貝核心技術(shù)

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　　有人戲稱近期舉行的第二屆廣州國際車展是一場“模仿秀”，因為在本次車展上出現(xiàn)了很多貌合神似的“姐妹”車型：雙環(huán)CEO怎么看都像寶馬X5，比亞迪的F3，其車身與內(nèi)飾的做工，與豐田的花冠有著驚人的相似，而比亞迪F6的大前燈，則有著明顯寶馬7的影子…….其中雙環(huán)的CEO車已經(jīng)引起了寶馬方面的注意，有寶馬高層親自到車展現(xiàn)場了解相關(guān)情況。

比亞迪F3

　　處在“模仿秀”風頭浪尖的雙環(huán)，這一次的事件可以說是一波未平，一波又起。之前雙環(huán)就搶在東風本田CRV國產(chǎn)前，推出外形酷似CRV的來寶，因此先后遭到日本本田和東風本田的侵權(quán)起訴，目前官司還沒有結(jié)果。現(xiàn)在這一款CEO越野車，整車的外形與寶馬X5又非常的接近。有些細節(jié)，例如輪轂幾乎一模一樣，甚至有經(jīng)銷商宣稱，如果取下車標，很多人從外表上看不出它與寶馬X5的區(qū)別。

雙環(huán)CEO

　　雙環(huán)那輛來寶，銷售業(yè)績非常好，其原因就是它酷似CRV，但售價只有8萬元左右。它的推出令雙環(huán)汽車今年的利潤達到2億元，比去年增長近6倍，而雙環(huán)的CEO越野車明年上市，據(jù)稱價格在12-13萬元之間，如果沒有出現(xiàn)意外情況，有著“造型好”、“價格低”這兩個優(yōu)勢，必將掀起又一個銷售高潮。

　　目前這種車型外觀設(shè)計是否涉及侵權(quán)的案例，往往以原告方敗訴告終。因為盡管大部分進入國內(nèi)的外國汽車品牌都申請注冊了相關(guān)保護，但汽車界對專利的保護范圍，尤其是相似度的界定還比較模糊，所以法律很難給一個明確的判定。