專家“大炒”新能源 寓言混動熱潮將到來

　　市場前景關鍵看產品性價比

　　《中國汽車報》：目前國內外混合動力車的市場情況是怎樣的？混合動力車能否在未來快速占領市場？

　　王秉剛：從國際市場上看，混合動力車在美國表現不錯，但在歐洲一般，因為歐洲人更青睞柴油車。混合動力車在高速路上的節油表現并不明顯，這對喜好旅游的歐洲人來說也沒有太大吸引力。國內市場上，豐田普銳斯(參數配置 圖庫)的銷售狀況并不佳，主要還是價格原因。

　　任勇：豐田普銳斯針對中國市場的策略不同。它不是為了占領市場，而是為了占領標準。普銳斯在美國的價格遠低于在中國的價格，所以不能以它的產品表現來推斷其他(參數配置 圖庫)將要推出的混合動力車型的表現。

　　劉巽俊：日本企業在混合動力車方面走到了國際前列，但中國也很有潛力。一來我們的技術發展很快，二來如果油價繼續上漲，我相信越來越多的消費者會選擇混合動力車。當然，首要前提是企業推出的混合動力產品要具備很好的性價比。一是價格合適，二是可靠性高。

　　任勇：在性價比方面，企業一定要以一個消費者能夠接受的價格來打市場，讓用戶在短時間內通過降低油費來彌補損失。

　　王秉剛：混合動力車的市場份額，除了技術成熟度的問題，油價的因素也很重要。雖說總的趨勢混合動力汽車應該會逐步增加，但是到底能增加多少，得看油價能貴到什么程度，“省油”這一理念對大家買車的影響能有多大。所以說，混合動力汽車目前不確定的因素還比較多。

　　劉巽俊：國家也應該對節能減排給予強有力的政策鼓勵和支持。一方面對企業采取減免稅收等優惠措施，另一方面出臺燃油稅等政策讓消費者嘗到好處。

　　我估計5~10年內國內混合動力車的銷量會有所增加，但還不可能達到大批量。基于目前汽車產能過剩、油價尚可接受、技術并不十分成熟的情況，混合動力汽車的前期推廣需要相當長一段時間。要在市場占有率上取得較大比例，我看還得二三十年。

　　任勇：我的看法不同。如果國家能夠出臺相應政策，混合動力車應該很快走出實驗室開上街頭，如果運營得好，我相信能很快占領市場。甚至可以說，5年以后混合動力車能夠占國內轎車市場20%的份額也有可能。