子孫同堂銷售漸成趨勢 盤點車市釘子戶

　　導言：從“子孫同堂”談起，何謂“子孫同堂”現象？就是換代車型上市了，老子車型依然還在賣，甚至孫子、曾孫上市了，老子車型也不退市，而且往往他們的銷量還都特別好，并且屢建奇功，采用這樣策略的汽車廠商們也是勝多敗少，他們是名副其實的車市釘子戶。以下是小編為大家奉獻的幾款特色車市釘子戶：

　　最出人意料的釘子戶 凱越

　　就在英朗XT去年亮相的時候，凱越HRV換代車型的傳聞已經炒的沸沸揚揚。隨著英朗上市日期的臨近，令人意想不到的是，官方聲明掛著“EXCELLENT(凱越)”標志的英朗將以高于凱越的市場定位進行銷售。凱越成為了上海通用旗下第一位釘子戶，也是最出人意料的釘子戶。同時，英朗GT上市后，老款凱越將作為五菱第一款轎車出征，據悉這款車型在成本方面有很大的優勢。也許售價方面會有驚喜。

　　子孫盤點：英朗、五菱版凱越

　　這次別克英朗GT將會分別推出1.6T渦輪增壓和1.8L自然吸氣車型，預計售價區間為15-19萬元不等。

英朗GT  報　價  圖　片  資　訊  參　數  口　碑  論　壇

　　英朗GT所配備的1.6T發動機最大功率為135kW/5800rpm，峰值扭矩234Nm/2200-5600rpm，發動機參數與兩廂版英朗XT完全相同。并且官方給出英朗GT的0-100km/h加速時間為9秒，與英朗XT 1.6T并無區別。而英朗GT的變速箱則根據車型的不同來分別匹配5擋手動和6擋手自一體。

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　　英朗GT采用標準三廂設計，素有“小君越”之稱，其車身尺寸達到了4671/1815/1478mm，除了車長比英朗XT略大一些外，軸距方面與英朗XT均為2685mm。

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　　英朗GT 1.6T車型采用了225/50R17輪胎，輪轂是17寸運動輪轂，而1.8L車型采用的是215/50R17輪胎，輪轂為普通款式。

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　　至于底盤部分，英朗GT采用了前麥弗遜、后復合扭桿梁+瓦特連桿的結構，這點也與英朗XT相同。6月23日英朗GT車型上市，這款小君越究竟后續市場表現如何？讓我們一起關注。