原創(chuàng)  車市受挫形勢下的一匹黑馬 05年中級轎車潛

　　1 、中級轎車市場的定義

　　關(guān)于中級轎車的定義，一直以來都不是劃分的很清晰，大多數(shù)人會不會認為轎車的級別跟轎車的價格密切相關(guān)？我們來看看官方定義是怎么說的，從2005年開始，中國汽車工業(yè)協(xié)會產(chǎn)業(yè)信息部正式實行新的車型統(tǒng)計分類，主要參考GB/T3730.1－2001和GB/T15089－2001兩個國家標準，其中將原有的轎車五級劃分標準全部整合進“基本型乘用車”一個范疇。目前國內(nèi)轎車市場對車型分類并無明確一致的定義，考慮到中級轎車價格與各廠商的市場策略有關(guān)，而且中級轎車近年來價格變化迅速，不宜作為車型的關(guān)鍵劃分依據(jù)，故本文在中級轎車的界定上，結(jié)合了國內(nèi)外乘用車劃分重要指標——軸距、排量與車身尺寸，并適當參考了市場價格，將中級轎車定義為“軸距大于2.4m，排量1.3～2.0L，車長4.1～4.7m，市場價格不超過20萬元的轎車”。2005年符合此劃分標準的國產(chǎn)中級轎車共有伊蘭特、桑塔納B2、捷達、花冠、凱越、桑塔納3(2)000、福美來、富康、寶來、愛麗舍、標致307、威馳、菱帥、陽光、風云、賽納、高爾夫、旗云、紅旗、畢加索等20個品牌、49種型號。

　　在眾多新車呼之而出的現(xiàn)在，廠家為了新車的銷售量，新車定價都是很有講究，這樣的話對于上面所說的這些中級轎車壓力是非常大的，最近車市是降聲一片，馬上又要迎接五一黃金周了，各大廠家商家肯定都是下大狠心提高銷售量，解決庫存問題。下面為大家舉幾個熱門車型的例子。

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