凱越降個(gè)徹底：《讓利8000 凱越全線價(jià)格又有大幅優(yōu)惠》
《山雨欲來風(fēng)滿樓 11.6萬凱越價(jià)格再次拉低》
寶來只是短期促銷：《一汽寶來并未降價(jià) 現(xiàn)正進(jìn)行短期價(jià)格促銷》
當(dāng)然，純粹從技術(shù)角度做嚴(yán)格劃分是很難的，如寶來和陽光，在車身長度上要比其他車型稍遜一籌，但從品牌形象和市場定位來看，這兩款車卻又是非常典型的中級(jí)轎車；而高爾夫和賽納，一個(gè)是兩廂車，一個(gè)是兩廂半，長度肯定不夠中級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)，但從乘坐空間和價(jià)位看，也可歸為中級(jí)車。
2 、產(chǎn)銷數(shù)據(jù)及市場特點(diǎn)分析
以下數(shù)據(jù)均根據(jù)中國乘用車聯(lián)席會(huì)公布，其中桑塔納、捷達(dá)等品牌在2005年1月的數(shù)據(jù)與中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息部公布的結(jié)果出入很大，原因不得而知。因其發(fā)布時(shí)間早，故本文采用之。
表1：2002～2004年、2005年1～2月中級(jí)轎車的銷售市場份額
2002年 | 2003年 | 2004年 | 2005年1～2月累計(jì) | ||||||
銷量(輛) | 市場份額% | 銷量(輛) | 市場份額% | 銷量(輛) | 市場份額% | 銷(輛) | 市場份額% | 同比2004年1～2月累計(jì)% | |
汽車 | 3248058 | ―― | 4390806 | ―― | 5071061 | ―― | 684499 | ―― | －6.94 |
轎車 | 1126029 | 34.67(占汽車) | 1971601 | 44.90(占汽車) | 2326492 | 45.87(占汽車) | 286109 | 41.79(占汽車) | －15.99 |
中級(jí)轎車 | 373434 | 33.16 (占轎車) | 831607 | 42.17(占轎車) | 990410 | 42.57(占轎車) | 139271 | 48.68(占轎車) | 6.40 |
服務(wù)時(shí)間: 9:00-18:00400-675-5177
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