天津豐田將用54億美元打造汽車工業鏈

　　瞄準汽車電子

　　在泰達汽車工業鏈上，豐田整車項目的周圍，很重要的一環是汽車電子。諸多的零部件企業都把汽車電子產品作為核心。

　　據電子信息產業發展研究院分析，2003年全球汽車電子產品市場規模為1150億美元，比上年增長8.1％。同時，國內汽車市場快速增長，汽車電子產品市場也迅速擴大。根據賽迪顧問預測，到2005年，中國汽車電子產品市場需求額可達到1050億元。很明顯，汽車電子產品正在成為汽車產業配套鏈中的最大的一塊“蛋糕”。

　　長期以來，中國市場上的這塊蛋糕大部分被國外企業占有。2003年，我國汽車電子市場上，國內企業(含合資企業)所占的市場份額還不到30％。在高端電子產品上的市場分額更低。

　　“一方面，國內的汽車電子業還在起步階段，這對泰達來說，是個很好的機會；另一方面，19年來，泰達本身就有很多生產電子產品的國際知名企業，如摩托羅拉等，這些公司本身已經在生產汽車電子產品，需要做的，只是增加產品項目而已。”

　　以摩托羅拉為例，通信巨頭摩托羅拉宣布已經與天津方面就摩托羅拉集成電子系統部天津廠項目達成框架協議，據摩托羅拉公司總裁兼首席運營官麥克.扎菲羅夫斯基透露，汽車電子工廠將于2005年在津投產。摩托羅拉有著先進的車載通信系統，在美國市場的占有率已經達到80％以上。其汽車電子產品主要是提供給汽車制造商，在天津的汽車電子工廠建成后，其產品也能滿足國際車商的需要。

　　在2004年中國汽車電子產業發展高層論壇上頒布的“中國汽車電子十大品牌企業”，其中在天津開發區注冊和落戶的公司就占了一半。日本、韓國、美國等地的汽車電子企業已有數十家在泰達投資置業。

　　為了泰達汽車工業鏈溝通流暢，天津—豐田高層合作委員會和零件配套企業聯席會正在籌備之中。對于一個運轉成熟的汽車工業鏈來說，泰達已經駛入應有的軌道。