天津豐田將用54億美元打造汽車(chē)工業(yè)鏈

　　豐田的磁石效用

　　在最后的沖刺時(shí)間里，豐田成為開(kāi)發(fā)區(qū)的一塊磁石，為豐田配套的大小汽車(chē)零部件企業(yè)自然而然在此落地生根。

　　據(jù)喬偉介紹，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的投資基本上這樣分配：豐田占到40％，零配件占到40％到50％，其他項(xiàng)目和物流配套設(shè)施占到10％。

　　豐田汽車(chē)的落戶(hù)，使得一大批配套企業(yè)緊隨其后，在周邊形成了相關(guān)的企業(yè)群落。比如，為了做好豐田汽車(chē)配套，天津電裝電子有限公司新增注冊(cè)資本2500萬(wàn)美元，新增投資7500萬(wàn)美元，在泰達(dá)購(gòu)地5萬(wàn)平方米。所增加規(guī)模將主要為豐田汽車(chē)配套，用于生產(chǎn)汽車(chē)用電子控制燃油噴射系統(tǒng)、安全氣囊、組合儀表及其他汽車(chē)電子設(shè)備系統(tǒng)。

　　目前，圍繞豐田整車(chē)汽車(chē)項(xiàng)目聚積了大批核心配套企業(yè)，這些企業(yè)主要有豐田汽車(chē)集團(tuán)和其投資的豐田一汽(天津)模具有限公司、天津豐田紡織汽車(chē)部件有限公司、天津豐通再生資源利用有限公司、天津豐通汽車(chē)零部件裝配有限公司、天津豐田通商鋼業(yè)有限公司等。這些企業(yè)投資總額較大，本身又成為一個(gè)個(gè)的小“磁石”，促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)聚焦的形成。

　　為了使整個(gè)豐田系汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈迅速完善，李勇本人也多次穿梭于天津和日本之間，他的手里緊緊握著豐田零部件配套企業(yè)的單子。在今年年初短短兩個(gè)月的時(shí)間里，日本豐田通商株式會(huì)社便馬不停蹄地在天津開(kāi)發(fā)區(qū)注冊(cè)了四家配套公司，總投資額約3200萬(wàn)美元。

　　事實(shí)上，據(jù)天津開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)發(fā)局局長(zhǎng)楊志澤介紹，在豐田整車(chē)廠項(xiàng)目落戶(hù)開(kāi)發(fā)區(qū)之前，一些知名的重要的汽車(chē)配套廠商就已經(jīng)進(jìn)入開(kāi)發(fā)區(qū)，像天津矢崎汽車(chē)配件有限公司、天津富士通天電子有限公司都是在開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展多年的老企業(yè)。但是，這些企業(yè)也多是伴隨著豐田一起來(lái)到天津。從發(fā)展進(jìn)程上來(lái)看，外方獨(dú)資和合資的零部件廠商大規(guī)模進(jìn)駐泰達(dá)是在2000年之后，尤其是今年以來(lái)，隨著豐田第二工廠工期的進(jìn)展，很多外方零部件企業(yè)大步快跑。