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據《北京青年報》報道：“陸虎沒有與吉利進行合作談判，”在聽到“陸虎要與吉利合作”的傳聞后，正在英國休假的陸虎（中國）公司總經理白貝爾通過E-MAIL向記者表示了他的驚訝，“這是沒有的事！”
在幾天前，曾有媒體稱，“陸虎公司與中國最大民營汽車制造商———吉利控股集團正在進行戰略性合作談判。”記者也曾就此事向吉利集團董事長李書福求證，李聽后一愣，而后又詳細地詢問記者是在什么媒體上看到這個消息的，表示吉利并沒有與陸虎進行談判。
陸虎確有在中國生產的想法
“陸虎不排除在中國生產的可能，”白貝爾說，“但這只是一個想法，并沒有具體的計劃。我們還要詳細分析了解中國的情況，然后再考慮本地化生產的可能。”
據知情人士介紹，陸虎是今年1月1日才在北京成立陸虎（中國）公司的。而近段時間，白貝爾又一直在英國，從時間上看，其不太可能與吉利進行合作談判。
上月，記者曾到陸虎（中國）公司在北京的辦公室進行過采訪，其辦公室還沒有裝修完，許多部門的辦公桌還是空的。當時，白貝爾表示，“陸虎中國目前最主要的工作是建立進口車銷售、維修網絡。”業內人士也認為，作為世界著名越野車品牌，陸虎與吉利在產品定位、類型上都不同，因此，二者合作的可能性不大。
與吉利談判的可能是羅孚
不是陸虎，那么與吉利進行合作談判的是誰呢？據了解，與吉利進行合作談判的很可能是與陸虎（LANDROVER）關系密切的另一家英國汽車集團———羅孚（MGROVER）。
記者就此事采訪李書福時，李書福施展起太極推手，表示“不僅是羅孚，吉利與國外許多汽車公司都談過，現在沒有定論”。近段時間，吉利一直在尋求海外合作，希望在資金、技術等方面給吉利補血。去年，吉利與韓國、意大利的公司簽訂了技術合作協議，準備在今后聯手推出新車型；今年3月底，吉利又與香港國潤控股達成協議，決定合資組建、共同經營浙江吉利國潤汽車有限公司。
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