車市搬遷引出“環保大題”

　　占用城市綠化帶、影響周邊交通暢通是北京市現有汽車交易市場存在的普遍問題。以亞運村汽車交易中心為例，由于知名度高，市場規模大，加之又屬市區繁華地段，每天來往于這里的人流、車流量，高于正常路段的交通流量。人多、車多、路面又有限，這就勢必會產生交通擁堵，通行能力差、噪聲污染、尾氣排放，帶給人們的不便，影響著居住和通行的每一個人。市場外嘈雜一片，市場內也是不得安寧，集中排放的機動車，影響著空氣流動。�敚� 　　汽車車場大“洗臉” 　　由于城市建設速度較快，現有的很多汽車交易市場多為待規劃用地，未來的3-5年內，將有一大批汽車市場搬遷、整頓及規范。北京亞運村汽車交易市場的北上，菜戶營舊機動車市場的南遷……以及分散在城區里規模不大的小市場網點的清理，北京汽車車場將有一次大力度的“洗臉”。所以，汽車市場外遷客觀上起到保護環境的作用。如舊機動車市場南遷后留出的空地，正處于二、三環間，這樣就可以用作綠化，給北京增加一塊“綠肺”；立交橋下的汽車市場清理后，使緊張的停車場位有所緩解，開車到處找地停車的就會變少，這無疑也是一種環保；利用郊外閑置土地，建設汽車市場這種高附加值的商業形式，減少了有污染的工業廠房的建設，還是一種環保；舊機動車市場搬遷后土地的新屬性——經濟適用房小區和處在城市森林綠化帶上的中聯市場的搬遷等，都是有效利用土地資源，考慮到多層次和立體化。 　　專家們認為，汽車園區的規劃，順應北京申奧后城市的整體規劃，反映大都市的經濟發展和城市建設新風貌，展現大都市的形象特色。