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文章導讀：[試駕] 動感之車豐田03款Matrix XRS 北京現代途勝正式上市 2.7升版本23.58萬 途勝16日終于公布了最后的價格：2.7排量V6發動機的產品售價為23.58萬元。在今年18家SUV企業中17家負增長的情況下，北京現代把目光瞄準了惟一增長的車型———東風本田CR-V.上周，在北京現代順義工廠內，北京現代汽車董事長徐和誼宣布在5月份進行的30萬產能改造已經完成。同時向外界透露在對工廠生產能力和市場形態進行重新評估之后，北京現代決定調整今年全年的產銷計劃，將原計劃的年產銷20萬輛提升至25萬輛。 
“我們是最好的工廠” 北京現代此次進行產能改造的一個重要部分就是提高工廠生產的自動化率。徐和誼表示，產能改造完成后的北京現代工廠的自動化率幾乎達到100%，機器人數量達到442臺，徐和誼認為目前北京現代工廠已經是國內轎車生產企業中“最好的”。 
從去年開始，現代品牌就已經制定了龐大的全球擴張計劃，希望能夠躋身全球5大汽車企業。而中國市場對于現代的全球計劃有著至關重要的作用，根據現代集團公布的在華產銷計劃，中國市場要每年消化100萬輛現代和起亞品牌的產品。現代Matrix資料圖片 現代小型車即將殺出 徐和誼還介紹了北京現代第二工廠的建設計劃。新的第二工廠計劃在總共30個月內全部建成。完成后北京現代的兩個工廠將總共形成60萬產能的生產能力。在新車方面，徐和誼表示，近期之內將連續投放兩款新車，除了今年9月份將投放市場的NF轎車外，明年年初還將投放一款新的轎車產品。 
目前盡管NF還沒有定名，但北京現代已經開始為下一款轎車產品進行預熱了，徐和誼的含蓄表態從某種意義上說是激發了市場上對該款車的“消費想象”。 記者從北京現代一位人士那里了解到，明年初將推出的這款新車是一款小型車，主打目前飛度、雨燕這一細分市場。此前曾有內部人士向記者透露該款車為美佳Matrix。該車在韓國市場上有1.5、1.6和1.8三種排量車型，但目前在現代系列中還有一款更為緊湊的車型佳馳Getz，該車的排量共有四種，除美佳已經有的1.5和1.6外，還有1.1和1.3兩種排量，因此，也不排除北京現代引入此款車的可能性。 按照北京現代總共60萬輛產能的生產布局，目前第一工廠已經基本可以消化現有車型的產能。因此，北京現代第二工廠30萬產能至少需要兩款市場主力車型來支撐。
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