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記者：今年及明年的市場定位是什么？還會有哪些新車型推出？
回答：長城作為轎卡和經濟型SUV廠家的代表，一直在這個領域作著不懈努力，今年9月，經過重新設計改進的新“賽影”商務車將大批量登陸市場。賽影款式新穎，外形獨特，國內獨此一家，集商務、旅行、客貨于一體，不受城市限制，內部空間寬大，充分體現了乘客載貨兩相宜的功能，有很強的實用性。車內三排座、乘員7人，后排座可根據需要安裝或拆卸、折疊，裝后能坐人，拆后可載貨，形成一個寬大容積，可躺臥休息或載運隨身行李物品，是生意人的理想用車。與其他皮卡廠家推出的同價位車型不同，我們并沒有稱它為“SUV”，而把它定為了“商務車”，體現了對車型的準確理解和實實在在的科學態度。新型賽影分為汽油機和柴油機兩款，其中，汽油機 “賽影”豪華型售價在8萬余元，與同類車型比，有很強的競爭力和更高的質價比，這是 “賽影”最大的賣點。
記者：SUV車未來的發展趨勢如何？
回答：SUV和越野車市場的高速擴容，一是由于我國西部地區經濟發展提速，越野車由于適合西部特殊的地理環境、路況條件而受到青睞，眼下各種形式的越野車俱樂部方興未艾，便是這一趨勢的明證。二是內地一些大城市汽車消費取向呈現出多元化趨勢。在中青年消費群體中，不少人喜歡張揚個性，追求運動休閑，注重體驗駕乘的運動樂趣，于是將目光投向SUV。此外，國內道路建設的發展和條件的改善，對駕乘舒適性要求的提高，促進了越野車向轎車化方向發展，SUV遂大行其道。需求拉動市場，中國汽車市場差異較大，所有產品總是兩個市場，即發達地區、大中城市、大中型企業、高消費人群和中西部地區、中小城鎮、中小企業、中低消費群體。正是“蘿卜青菜，各有所愛“，皮卡和SUV面對的也不例外。盡管高檔、高價位、高質量的品種不乏其特定的消費群體，但根據我國目前的消費水平，未來3年中充當主力軍的產品中仍是中低價位車型。隨著人們經濟收入的增長。中低價位皮卡和SUV的需求可能有所下降，但這是３年以后的事。
目前，中國SUV市場已呈現多元化趨勢，不同群體的用戶有不同的需要，更高品位的SUV需要更高的價格，而價位再高的車也會有它的市場。古人云：物競天擇，適者生存。誰能在今后的SUV市場中獲得更大的份額，這就要看哪家得產品物美價廉，更貼近用戶。
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