新聞調查第六期：福克斯召回升級的后遺癥

　　編者按：

　　從2010年7月起，我們正式開設了《新聞調查》欄目，通過網友們反映的問題和線索，已經有多篇調查性報道正式推出。包括《暗訪：節能補貼藏玄機 專家支招斗奸商》、《Lie to me! 奔馳S400 Hybrid鋰電真實體驗》、《新聞調查：上海通用安吉星收費真相》、《新聞調查：新能源車購買成本及電池壽命》、《新聞調查：汽車金融貸款是高利貸么?》等。

　　(PS.如果車主們在用車過程中有什么困難和疑問，也歡迎到我們的“消費者投拆”版塊進行在線投訴。)

　　調查背景：

　　從2009年初開始，就有福克斯車主爆出了車輛低速熄火的問題。隨后，越來越多出現相同問題的車主開始通過我們網站的福克斯論壇等反映問題，并聯合起來進行維權。

　　2010年5月31日，長安福特發出召回聲明，宣布從2010年5月31日起召回09款福克斯共計236643輛。并為召回范圍的車輛免費更新發動機標定軟件。

　　近期，記者通過本站“消費者投訴”論壇和大量投訴郵件中了解到，很多福克斯車主對“09款福克斯召回升級程序”并不滿意。不少福克斯車主在論壇里反映，進行軟件升級后，車輛問題仍未得到徹底解決。很多車主稱長安福特的此次召回并未能解決問題，反而衍生出收油不減速、怠速高等問題。

　　一些車主認為升級后產生的安全隱患甚至比未升級前大，為此，部分已經升級的福克斯車主希望在沒有更好解決辦法前能夠先為他們進行降級處理，但據記者了解，目前各經銷商無法為車主進行降級處理。

　　為了詳細了解召回升級后的車輛還存在哪些問題等，記者對10多位福克斯車主和多家長安福特4S店進行了走訪調查。

　　相關新聞：

　　長安福特馬自達汽車主動召回09款福克斯

　　近日，有相關汽車投訴網站做了一個調查，在200多個進行了升級的福克斯車主中，僅有8%認為問題得到解決，另有60%的車主認為并沒有解決問題。在認為沒有解決問題的補訪者中，有33%的車主對升級后的不滿集中在收油不減速上;有24%的人認為起步速度過快，需要剎車進行輔助。由于對升級程序不滿，65%的已升級車主希望能夠降回原來的程序。