吉利7DCT 中國首款自主雙離合變速器(圖)原創

　　在4月20日開始的本屆上海國際車展上，吉利將展出9款發動機，體現廢氣渦輪增壓、缸內直噴、共軌等全新技術。作為動力總成重要組成部分，吉利還將展出3款變速器，其中最大的亮點就是7DCT，這是一款具有7個前進檔的雙離合自動變速器，這將是我國第一款自主研發的雙離合自動變速器的首次公開亮相。

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吉利自主研發的雙離合自動變速器

吉利確定參展的發動機和變速箱

　　從這張表中，我們可以看出，吉利將首次展出柴油發動機。在汽油發動機領域，這次帶來了1.0、1.3、1.5、1.8、2.0、2.4等6種排量的發動機。據了解，JL β-4G13T是一款廢氣渦輪增壓的發動機，JL γ-4G15D則采用了缸內直噴技術。

　　此外，這9款發動機綜合運用了CVVT、DCVVT、全鋁缸體和缸蓋、塑料進氣歧管等技術，并在輕量化、材料可回收利用率上實現突破。從單純的進氣智能連續可變氣門正時系統 即CVVT，到進/排氣雙智能連續可變氣門正時系統即 D-CVVT，這也是一個突破。

采用了缸內直噴技術的JLγ-4G15D發動機

　　隨著上海車展的日益臨近，各種關于新車型、展臺布置、模特等各種各樣的消息是層出不窮，而關于被譽為“汽車心臟”的發動機卻所述不多，實際上，發動機方面的新技術、新材料、新機型的展出在很大程度上集中體現著一家汽車公司的技術實力和今后的發展空間。

　　我們欣喜地看到，近幾年中自主品牌在發動機這個汽車的核心部件領域取得了長足的進步，吉利就是這方面的突出代表：從上述吉利確定參加上海車展的發動機和變速箱，吉利已經把先進化為了產品，這再次顯示出了吉利強大的研發實力。