華南理工汽車校友會專訪：晉剛副教授

2018-05-21 09:30:07 作者：李洋

　　5月19日，華南理工大學汽車行業校友會正式成立，在見證了汽車行業和華南理工大學的又一里程碑重要的時刻，太平洋汽車網也有幸邀請到了華南理工大學華南理工大學輕工機械專業副教授晉剛接受我們的獨家專訪。

太平洋汽車網：

　　您好，首先想請問一下，你對這個汽車行業校友會的成立有什么看法呢？

晉剛：

　　作為學校這一方，校友會的成立應該也算是我們的一次盛會，因為我們一直想成立這樣一個專業的校友會。據我了解，不少成員是來自于我們汽車工程系，或者就是來自于我們其他學院的校友，但現在這些校友都是在從事汽車行業。這樣的話，我覺得成立這樣的組織，更有利于大家坐在一起，為中國的汽車行業，尤其是廣東汽車的發展，建立起一個交流的平臺。其實汽車這個行業的本身，也是一個覆蓋面比較大的行業，所以需要各個方面的人才一塊交流，這樣對我們的學科建設也會起到很好的促進作用。

太平洋汽車網：

　　沒錯沒錯，您作為學校這一方，對于汽車未來發展的5到10年的趨勢，請問你們是怎樣看待呢？

晉剛：

　　因為我本來是做高分子材料加工的，其實我很早就開始關注這方面的問題，我覺得從車身或者說輕量化這個角度來說，以后汽車隨著復合材料的低成本化，以及很多新制造技術的出現，汽車未來會變得越來越輕，但是并不等于他的剛度跟強度會降低，輕量化帶來的續航能力也會越來越強，而且使用大量的復合材料以及大量的新的這種成型工藝，這樣會有利于降低這個車身的質量，還能能夠節能降耗，這個我覺得對新能源汽車應該是非常有利的。

太平洋汽車網：

　　目前的輕量化材料，還是以碳纖維為主流，那么未來，會有新的材料，以更低的價格去取代它嗎？

晉剛：

　　材料的關鍵，還是要看汽車零件里面，具體它要用在什么場合上。比方說非承載的，或者是結構件和半結構等等，不同的用途，采用不同的方法、不同的那個材料以及不同的工藝。其實高分子材料應該是有比較廣闊的前景的，包括一些生物質材料。當然還得跟產量這一點有關，汽車產業其實是一個批量化生產，因此材料能不能高產，決定了這個材料的流行程度。

太平洋汽車網：非常感謝您。

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李洋

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