華工汽車校友論壇：產(chǎn)業(yè)革命與生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)

論題：《產(chǎn)業(yè)革命與生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)》

論題背景：

　　伴隨著新一輪科技與產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，新技術(shù)、新能源、新材料與汽車產(chǎn)業(yè)加快融合，全球汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)深刻變化，競(jìng)爭(zhēng)格局正在重復(fù)，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛提出了產(chǎn)業(yè)升級(jí)戰(zhàn)略，加快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新與融合發(fā)展，中國(guó)汽車行業(yè)又該如何布局？

主持：

申立：96自動(dòng)化，太平洋汽車網(wǎng) 副總裁

嘉賓：

黃向東：華工兼職教授（博導(dǎo)），廣東汽車工程學(xué)會(huì) 理事長(zhǎng)  

張弢：62熱處理，登云汽配 董事長(zhǎng)

譚幗英：73造紙，華鋒股份 董事長(zhǎng)

李秘：83自動(dòng)化，同乘設(shè)計(jì) 董事長(zhǎng)

熊青云：89化工，小鵬汽車 CMO

羅瑞發(fā)：94交通，金溢科技 董事長(zhǎng)

主持人：

　　有請(qǐng)各位師兄師姐上臺(tái)，我們第一輪的主題是產(chǎn)業(yè)革命與生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)，那首先還是有請(qǐng)我們黃會(huì)長(zhǎng)來(lái)說(shuō)幾句。

黃向東：

　　目前汽車產(chǎn)品的趨勢(shì)其實(shí)也蠻有顛覆性的。以前的汽車哪能離開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，哪能離開(kāi)司機(jī)呢？現(xiàn)在已經(jīng)有了不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)車，然后還有不要人開(kāi)的汽車，也就是智能化的汽車，人人配個(gè)看不見(jiàn)的司機(jī)。這些巨大的顛覆，對(duì)社會(huì)的進(jìn)步、對(duì)經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)都會(huì)起到很大的作用。其實(shí)這些智能化，本質(zhì)都是為了讓大家的生活變得更輕松。

　　因此無(wú)論是產(chǎn)品還是服務(wù)，都能對(duì)整個(gè)汽車行業(yè)帶來(lái)重大的生機(jī)，我就先說(shuō)到這吧。

主持人：

　　接下來(lái)要重點(diǎn)介紹一下，就是張弢師兄，62年熱處理畢業(yè)，應(yīng)該來(lái)說(shuō)是我們?nèi)珗?chǎng)年紀(jì)最長(zhǎng)的一位師兄。前不久我跟他聯(lián)系的時(shí)候，當(dāng)時(shí)他跟我說(shuō)，今天要回到學(xué)校，要跟學(xué)校的老師們?cè)偬接懸幌玛P(guān)于汽車上面的學(xué)術(shù)問(wèn)題。我當(dāng)時(shí)一聽(tīng)就特別感動(dòng)。我覺(jué)得到了現(xiàn)在這個(gè)年齡，還那么積極研究一線的技術(shù)問(wèn)題，我覺(jué)得這就是我們?nèi)A工人務(wù)實(shí)的本性。

張弢：

　　其實(shí)我覺(jué)得自我的學(xué)習(xí)，有一部分原因是環(huán)境驅(qū)使的。之前我們企業(yè)面臨轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，外部競(jìng)爭(zhēng)者帶來(lái)的壓力也越來(lái)越大，要想求變，就必須找渠道，就必須找專家，這樣才能應(yīng)對(duì)好產(chǎn)業(yè)革命以及生態(tài)挑戰(zhàn)。謝謝大家。

譚幗英：

　　在座的各位校友，大家下午好，我叫譚幗英，曾經(jīng)是華南理工大學(xué)的學(xué)生，也是在座最老的第二個(gè)，我今年68歲。我曾經(jīng)在在華南理工當(dāng)了14年的老師，然后回到肇慶創(chuàng)辦了現(xiàn)在的華峰電子鋁箔股份有限公司，然后2016年上市。在我們上市以后，我想做些什么行業(yè)好，后來(lái)我們的班子成員就說(shuō)往新能源汽車去發(fā)展，正好有這個(gè)機(jī)會(huì)，所以我就請(qǐng)教了我們的黃向東老師等等。另外我們也收購(gòu)了北理華創(chuàng)電動(dòng)車技術(shù)有限公司。所以接下來(lái)我自己哪怕是已經(jīng)到了這種年齡，我也愿意在新能源汽車方面再繼續(xù)探討，為汽車行業(yè)做出一定的貢獻(xiàn)。

李秘：

　　剛才兩位師哥師姐都做產(chǎn)品。我是做什么的呢？其實(shí)我是做咨詢?cè)O(shè)計(jì)、做固定資產(chǎn)投資的。也就是說(shuō)這整個(gè)工廠從前期的規(guī)劃咨詢要怎么建成，再到合同的設(shè)計(jì)，投資的分析。在我畢業(yè)以后，我就分到長(zhǎng)安汽車，那個(gè)時(shí)候長(zhǎng)安汽車起步比較艱難，一直做到現(xiàn)在，一步一步這樣走過(guò)來(lái)，相當(dāng)于就說(shuō)我的人生從大學(xué)一畢業(yè)，就慢慢見(jiàn)證了中國(guó)汽車從弱做到強(qiáng)、做到大這個(gè)過(guò)程。

　　我三十余年一直在汽車行業(yè)，跟很多汽車制造廠也打過(guò)交道，包括這個(gè)我們?nèi)A東做得比較好的，造車新勢(shì)力小鵬汽車、威馬汽車等等，這些在國(guó)內(nèi)都是非常有名的。前幾天我在規(guī)劃設(shè)計(jì)的時(shí)候，我們已經(jīng)提到了一個(gè)觀念，就說(shuō)怎么把傳統(tǒng)汽車的東西，變成真正的服務(wù)型企業(yè)呢？

　　目前我們的車企，老是想著我做什么產(chǎn)品出來(lái)，你就得消費(fèi)什么，這個(gè)其實(shí)是不對(duì)的。其實(shí)這個(gè)概念隨著現(xiàn)在社會(huì)的消費(fèi)進(jìn)步，已經(jīng)逐漸體現(xiàn)出來(lái)，我們必須要反過(guò)來(lái)問(wèn)一下自己：消費(fèi)者到底需要什么。

主持人：

　　好，謝謝李秘師兄的分享。下一位師姐我也想重點(diǎn)介紹一下，因?yàn)樵跔I(yíng)銷界中她可是響當(dāng)當(dāng)?shù)娜宋?，在寶潔公司做到全球職位最高的本土華人，現(xiàn)在跟我們的小鵬師兄一起創(chuàng)業(yè)，有請(qǐng)小鵬汽車的CMO，熊青云師姐。

熊青云：

　　謝謝申立，首先祝賀我們?nèi)A南理工大學(xué)汽車行業(yè)校友會(huì)今天正式成立，這是對(duì)學(xué)校、對(duì)我們所有的華工校友都是一件非常振奮人心的事！在汽車行業(yè)我應(yīng)該說(shuō)是一個(gè)新人，因?yàn)槲沂侨ツ晗掳肽瓴偶尤胄※i汽車，在這之前其實(shí)我的職業(yè)生涯里面并沒(méi)有涉及到汽車這個(gè)行業(yè)。 

　　我是92年從華南理工大學(xué)研究生畢業(yè)，我本人學(xué)的是化學(xué)工程。之前一直在營(yíng)銷行業(yè)里頭，做過(guò)快消，也做過(guò)電商，然后來(lái)到這個(gè)汽車行業(yè)。小鵬汽車是一個(gè)新興的創(chuàng)業(yè)企業(yè)，相對(duì)于130多年的汽車工業(yè)來(lái)說(shuō)，我們是一個(gè)非常非常年輕的創(chuàng)業(yè)公司。小鵬汽車是一家高科技制造和運(yùn)營(yíng)公司，我們的愿景是希望通過(guò)科技和創(chuàng)新，來(lái)改變大家的出行生活，讓出行變得更加的智慧，變得更加的有趣。小鵬汽車的定位非常清晰，特別是年輕的互聯(lián)網(wǎng)科技的群體，因?yàn)樗尤菀捉邮苄碌臇|西，也更加容易去擁抱跟科技相關(guān)的東西。

　　那么在小型汽車本身汽車的方面的話，我們是一臺(tái)智能電動(dòng)汽車，高智能的電動(dòng)汽車，我們首先要做好汽車的本職工作，就是在品質(zhì)上要做好。第二個(gè)呢作為一個(gè)電動(dòng)車，今天大家最關(guān)心的是續(xù)航是電池，那么在這一行這一塊，我們也希望跟行業(yè)的眾多領(lǐng)頭企業(yè)來(lái)合作，讓續(xù)航以及充電更加的便捷。

　　但是小型汽車真正的差異化競(jìng)爭(zhēng)，我們是希望做好智能，做好網(wǎng)聯(lián)。那么在智能網(wǎng)聯(lián)方面，我們最重要的是做智能駕駛、自動(dòng)駕駛以及智能網(wǎng)聯(lián)這一塊。但我們知道在智能駕駛這一塊的話，從今天走到真正的無(wú)人駕駛還需要很長(zhǎng)的時(shí)間。

　　因?yàn)槲覀兪且患夷贻p的公司，所以我們需要大量的人才。在座的各位如果對(duì)小鵬汽車有興趣的話，我也希望大家有興趣加入小鵬汽車，我們會(huì)非常歡迎，不管你是汽車系的還是其他的。謝謝大家。

羅瑞發(fā)：

　　大家好，我是來(lái)自94交通的羅瑞發(fā)。在20多年前，其實(shí)我還真是有點(diǎn)誤打誤撞進(jìn)的華南理工。因?yàn)樵谖疑洗髮W(xué)之前，我就沒(méi)有見(jiàn)過(guò)高速公路，我是來(lái)自梅州山村的小孩，那一年高考的時(shí)候，華工在我們學(xué)校有一個(gè)招生廣告，像今天羊城晚報(bào)那么大小的，上面呢有一張圖片，就是高速公路的圖片，我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)高速公路。所以我就隱約覺(jué)得，那可能就是我的詩(shī)和遠(yuǎn)方。最后我就以第一志愿第一專業(yè)，進(jìn)入到華南理工的交通工程。今天也很感觸，像剛才黃會(huì)長(zhǎng)也講到，為了我們的互聯(lián)網(wǎng)，為了我們的汽車，為了我們的交通，為了我們?nèi)祟惞餐囊苿?dòng)和溝通夢(mèng)想在奮戰(zhàn)。

　　在說(shuō)回我們?nèi)A南理工大學(xué)汽車行業(yè)校友會(huì)，是一個(gè)非常好的資源的平臺(tái)。我提一點(diǎn)自己的看法，因?yàn)橹袊?guó)的汽車，目前面臨燃油車向著智能電動(dòng)這樣的轉(zhuǎn)型，并且逐步迭代這樣的大浪潮。在這個(gè)浪潮過(guò)程當(dāng)中，作為就是我們這種新的造車人，一方面要非常的謹(jǐn)慎，并且要非常敬畏這個(gè)傳統(tǒng)的制造業(yè)，但未來(lái)的汽車確實(shí)不光只是傳統(tǒng)的汽車制造，他加了很多的智能科技在里面，所以我們這個(gè)汽車行業(yè)校友會(huì)，除了我們本身汽車這個(gè)專業(yè)，其實(shí)我們可以把一些其他專業(yè)的這個(gè)同學(xué)校友，還有技術(shù)的人才也拉進(jìn)來(lái)，比如說(shuō)在互聯(lián)網(wǎng)、在計(jì)算機(jī)、在人工智能等領(lǐng)域的，這些人才同樣是真正未來(lái)把汽車做大做強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

主持人：

　　好，由于時(shí)間關(guān)系，所以今天我們第一場(chǎng)就先到這里，感謝我們各位師兄師姐給大家?guī)?lái)這么精彩的交流。