北京93#汽油降1毛1/升 未來調價或更頻繁

　　20日起 車輛購置稅下調

　　1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅

　　昨日，國務院召開常務會議，審議并原則通過汽車產業和鋼鐵產業調整振興規劃。會議認為，汽車、鋼鐵產業是國民經濟重要支柱產業，涉及面廣、關聯度高、消費拉動大。制定實施汽車和鋼鐵產業調整振興規劃，對于推進汽車、鋼鐵產業結構優化升級，增強企業素質和國際競爭力，促進相關產業和國民經濟平穩較快發展，都具有重要意義。

　　○振興計劃之汽車業

　　培育汽車消費市場

　　會議強調，加快汽車產業調整和振興，必須實施積極的消費政策，穩定和擴大汽車消費需求，以結構調整為主線，推進企業聯合重組，以新能源汽車為突破口，加強自主創新，形成新的競爭優勢。

　　一要培育汽車消費市場。從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。增加老舊汽車報廢更新補貼資金，并清理取消限購汽車的不合理規定。

　　二要推進汽車產業重組。支持大型汽車企業集團進行兼并重組，支持汽車零部件骨干企業通過兼并重組擴大規模。

　　三要支持企業自主創新和技術改造。今后3年中央安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。

　　四要實施新能源汽車戰略。推動電動汽車及其關鍵零部件產業化。中央財政安排補貼資金，支持節能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

　　五要支持汽車生產企業發展自主品牌，加快汽車及零部件出口基地建設，發展現代汽車服務業，完善汽車消費信貸。

　　○振興計劃之鋼鐵業

　　推動鋼鐵產業由大變強

　　會議指出，加快鋼鐵產業調整和振興，必須以控制總量、淘汰落后、聯合重組、技術改造、優化布局為重點，推動鋼鐵產業由大變強。

　　一要統籌國內外兩個市場。落實擴大內需措施，拉動國內鋼材消費。實施適度靈活的出口稅收政策，穩定國際市場份額。

　　二要嚴格控制鋼鐵總量，淘汰落后產能，不得再上單純擴大產能的鋼鐵項目。

　　三要發揮大集團的帶動作用，推進企業聯合重組，培育具有國際競爭力的大型和特大型鋼鐵集團，優化產業布局，提高集中度。

　　四要加大技術改造、研發和引進力度，在中央預算內基建投資中列支專項資金，推動鋼鐵產業技術進步，調整品種結構，提升鋼材質量。

　　五要整頓鐵礦石進口市場秩序，規范鋼材銷售制度，建立產銷風險共擔機制。

　　算賬

　　10萬元買輛車 可省4273元

　　根據《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》，我國現行車輛購置稅的稅率為10%，計稅價格=發票價÷（1＋增值稅稅率)。

　　以一輛10萬元的車輛為例，目前消費者在購車環節應繳納的汽車購置稅為10萬元÷（1+17%)×10%=8547元。減征5%意味著購車者可以少支出4273元。

　　對于自主品牌而言，獲益更大。目前奇瑞、吉利、比亞迪等自主品牌，其支柱車型奇瑞A5、QQ、吉利自由艦、比亞迪F3、F0等車型，暢銷車款都是1.6L排量。奇瑞QQ、比亞迪F0更是可以獲得“一次性財政補貼”的1.3L以下微車。

　　記者從市國稅局了解到，截至昨日18時，成都市尚未收到國家稅務總局的正式通知，一旦收到通知將立即遵照執行。本報記者 陳昌君

　　今起 成都油價平均每升降1角

　　一月內降兩次 成都成品油零售價回歸到三年前水平

　　今起汽柴油價格小幅下調

　　國家發展和改革委員會昨日宣布，根據完善后的成品油價格形成機制，決定自1月15日零時起將汽、柴油價格每噸分別降低140元和160元。這是自上個月18日以來第2次下調油價。

　　去年12月18日，發展改革委宣布自次日起將汽、柴油價格每噸分別降低900元和1100元。

　　成都油價降至三年前水平

　　今日凌晨0時，成都地區屬下各加油站準時下調了成品油價格，平均降幅為每升0.1元。調價后中石油汽、柴油零售價分別為：90號汽油4.75元/升(昨為4.85元/升)，93號汽油5.07元/升(昨為5.18元/升)，97號汽油5.39元/升，0號柴油4.93元/升。中石化加油站因在此前已低于最高限價0.2元/升，其零售仍比此次降價后的價格低，故暫未作調整。殼牌晉陽站的工作人員表示，本月初，比照中石化價格，公司決定在此次調價中將零售價保持與中石油一致，因此售價不僅不下調還將比以前價格提高幾分錢。記者注意到，由于現在的汽油零售價包含每升1.0元燃油稅，除去燃油稅，目前成都地區汽、柴油價格已經降至三年前水平，與2005年上半年油價水平相當。

　　我省公路客運運價不下浮

　　此次調價后，成都地區90號汽油最高零售價為6415元/噸，0號柴油5800元/噸。根據有關規定，對符合資質的民營批發企業最高供應價格，按最高零售價扣減400元確定。由于此次成品油降價幅度僅約3%，未超過10%，未達到公路客運運價與燃油聯動上下浮標準要求，因此我省公路客運運價不作下浮。

　　調價后各企業的具體零售價

　　經營者 90號汽油 93號汽油 97號汽油 0號柴油

　　中石油(水碾河店) 4.75元/升 5.07元/升 5.39元/升 4.93元/升

　　中石化(蓉新店) 4.65元/升 4.98元/升 5.31元/升 4.87元/升

　　殼牌(高新大道店) 4.75元/升 5.07元/升 5.39元/升 ——

　　中航油(機場南頭店) 4.65元/升 4.98元/升 5.31元/升 ——

　　今起 國內航線燃油附加停收

　　今后是否恢復收取視情況而定

　　根據近期國內航空煤油價格變動情況，國家發展和改革委員會、中國民用航空局昨日宣布，決定暫停收取國內航線旅客運輸燃油附加，自2009年1月15日起執行，以出票時間為準。今后是否恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加，視國內航空煤油價格變動情況另行研究確定。

　　國家發展和改革委員會、中國民用航空局于2008年12月19日宣布，自12月25日(以出票時間為準)起，大幅度降低國內航線旅客運輸燃油附加標準。800公里(含)以上航線由每位旅客150元降低到40元，800公里以下航線由80元降低到20元。據新華社

　　南航部分國際航線燃油附加下調

　　(記者 汪蘭)記者昨日在游易航空旅行網查詢到，南航中國—澳洲航線，每航段燃油附加由950元下調為500元，2月15日(出票日期)開始生效。中國—南亞次大陸航線、中國—東南亞(含中亞和俄羅斯亞洲部分)航線、中國—中東航線、中國—阿塞拜疆航線、中國始發的中國—韓國航線，每航段燃油附加由550元下調為400元，1月29日(開票日期)開始生效。