“金九月”行情看好 廠商備戰(zhàn)奧運后車市

　　宏觀經(jīng)濟走向影響車市

　　“9月應(yīng)該是效果最好的一個月。”國家信息中心資源開發(fā)部主任徐長明說，正常情況下，今年也應(yīng)該會出現(xiàn)“金九銀十”的情況。從上半年的情況來看，車市確實不是很好，從這么多年跟蹤情況來看，這個時候廠家、車商發(fā)力是最有成效的。

　　此外，從宏觀層面來看，國家統(tǒng)計局8月12日公布的7月份CPI指標(biāo)降到了6.3％，連續(xù)第三個月出現(xiàn)走低，這是宏觀經(jīng)濟調(diào)控走好的一個兆頭，由此將帶來人們的消費信心，這對車市無疑是個利好。

　　東風(fēng)雪鐵龍總經(jīng)理魏文清則表示，中國的車市總體方向還是會熱的，以前連續(xù)數(shù)月的“冷”實際上是在儲備力量，人們對于便捷的交通工具的需求始終是越來越大的，汽車銷量在9月回升的可能非常大。東風(fēng)雪鐵龍新車世嘉將于9月正式上市，也是因為看好這個月的市場。

　　新車倍出，肩負9月車市重任

　　雖然“新車效應(yīng)”在車市中逐漸削弱，但是對于連續(xù)“冷”了近半年的車市來說，在沒有更好辦法突圍的情況下，新車依舊成為目前刺激消費的最大動力。

　　奧運會已經(jīng)徐徐落下帷幕，當(dāng)人們在唱響百年奧運的時候，汽車企業(yè)可沒閑著。他們借著奧運的東風(fēng)，已經(jīng)開始著手新一輪的新車投放行動，試圖依靠新車的力量，在未來幾個月能打個漂亮的翻身仗。

　　根據(jù)目前了解到的信息判斷，9月初將有多款新車上市。僅9月，大家熟知的汽車企業(yè)就將推出約十幾款新車型，截止到今年年底，預(yù)計上市新車將達30款之多。

　　記者上周從比亞迪汽車公關(guān)部獲悉：“比亞迪FO將在九月的第一周正式上市。”　這款新車是比亞迪預(yù)熱了一年多的微型車，它將擔(dān)負著該企業(yè)在銷售上沖量的重要棋子。如果按媒體公布的9月2日上市，那么比亞迪FO就將打響“金九”新車的第一槍。

　　緊跟其后的將是207/" target="_blank" >標(biāo)致207CC、力帆620、福克斯、長安V101、吉利熊貓、奇瑞A3等系列新車型。據(jù)了解，這些新車上市的時間基本都集中在9月。同時，東南汽車首款自主品牌轎車——菱躍V3也宣布將在近期下線，9月或?qū)⒄�式上市。這也是東南汽車今年邁開的最重要的市場步伐，關(guān)系到整個企業(yè)的復(fù)興計劃。

　　進入9月后，除以上新車會集中爆發(fā)外，排隊上市的還將包括謳歌RL、新君威、法比亞、新寶來等系列新車，它們都將沖著“后奧運行情”，并肩負著攪熱9、10月車市的重任。

　　價格戰(zhàn)端倪已現(xiàn)，爭搶“金九”車市開門紅

　　雖然汽車價格是一降再降，汽車到底有多少利潤空間也無人知曉，但就是這塊“盲區(qū)”卻成為了車市的一把利劍。

　　據(jù)悉，現(xiàn)在廠家公開宣稱降價似乎比前幾年少了很多，即使在車市即將度過寒冬的時候，也鮮有廠家公開叫賣。

　　上周，比亞迪汽車發(fā)動名為“金牌攻勢”的秋季營銷大戰(zhàn)，對部分熱銷的F3車型實行價格優(yōu)惠。其中，F(xiàn)　31.8L尊貴型市場售價由原來的95800元降至85800元，降幅達1萬元；F3白金版實用型售價也在原來的基礎(chǔ)上再次下調(diào)3000元。加上即將上市的新車，比亞迪是想利用“雙保險”來贏得九月車市的開門紅。

　　雖然廠家少有大張旗鼓喊出降價，但商家的價格戰(zhàn)從未停止過。近期，記者從本土商家處了解到，很多品牌商都在著手價格的調(diào)整，僅本周就有十幾家品牌商對部分車型進行了價格調(diào)整，下調(diào)價格少則上千，多則達到了3.5萬元。

　　據(jù)悉，本周降價車型已經(jīng)覆蓋了低、中、高所有檔次的車型，與前幾月形成了鮮明對比。其中幾款經(jīng)濟車型降幅過萬，如凱越HRV、東南三菱菱帥。不過降幅最明顯的要屬中高級車，長安福特蒙迪歐致勝　2.3L車型，一舉下滑了2萬元；上海通用林蔭大道3.6L車型的降價幅度達到了3.5萬元。

　　新策略、新人　將重新點燃車市

　　除了新車和價格戰(zhàn)外，為迎接到來的“金九銀十”，不管是廠家還是商家，都在采取有效措施和制定新的營銷策略。

　　值得關(guān)注的無疑是本屆奧運會的贊助商——大眾汽車，其曝光率達到了史無前例的高度，雖然分享了不少奧運的果實，但是要想取得銷售上的戰(zhàn)果，還需更多出路。近日，大眾有關(guān)負責(zé)人表示，所有的贊助用車都將在網(wǎng)上拍賣。

　　另外，奇瑞、昌河近期的高層人士調(diào)整被炒得沸沸揚揚。特別是本月初奇瑞汽車銷售公司總經(jīng)理李峰的主動辭職，被輿論將其與近一段時間奇瑞銷售不佳聯(lián)系起來，并稱新上任的馬德驥將對奇瑞的銷售政策進行調(diào)整。同時有消息稱，昌河汽車新任領(lǐng)導(dǎo)上任后，大刀闊斧地對原有的銷售部門進行改革，多位中層管理人士相繼“工作調(diào)動”。這樣的人士變動，最大意圖是欲極力扭轉(zhuǎn)昌河不利現(xiàn)狀。

　　除此之外，本地商家有關(guān)負責(zé)人透露，針對九月傳統(tǒng)銷售旺季，廣州本田正在積極謀劃新的營銷措施，希望在下半年能有更好的銷量。另外，還有通用、東風(fēng)本田、海馬汽車等企業(yè)展開了系列的顧客關(guān)懷銷售措施，其最終目的無非是想在激烈的競爭中多收三五斗。