“春回車市”節后首輪降價潮有望3月來襲

　　08款新威馳：已接受訂單 3月可提車

08款新威馳（資料圖片）

　　日前，一汽豐田08款新威馳正式接受預定。記者從廣州華通豐田4S店獲悉，本月底一汽豐田的08款威馳將有展車到店，2月28日正式上市，現在可下訂金預定，預計3月份可提車，具體配置和價格屆時披露。雖然展車尚未到達展廳，但許多消費者在廣州車展一睹新威馳芳容后，紛紛致電或到該店詢問，目前華通豐田已下了超過十臺意向訂單。

　　新威馳不像花冠，將垂直換代，老款威馳將停產。相比老一代，新威馳的車身尺寸有所增加。據悉，新威馳原車型為豐田在日本推出的一款名為“Belta”的一款小車，該車型最早于2005年11月28日發布，可匹配1.0L和1.3LVVT-i發動機，并可選擇匹配SuperCVT-i自動無級變速箱與傳統的4速自動變速器和手動變速箱，國產版本的新威馳有望主推1.3升發動機，售價預計在8萬元左右。據悉，新威馳在一汽豐田天津工廠的一廠和花冠EX混線生產，今年計劃每月銷量將在6000輛左右。

　　卡羅拉運動版：14.78萬～17.58萬元上市

　　近日，一汽豐田宣布正式推出COROLLA（卡羅拉）運動版車型。本次推出的運動版共有兩款，自動檔售價分別是17.58萬元和15.78萬元，自2008年2月18日起，消費者可在一汽豐田遍布全國的297家經銷店進行預訂。3月1日~9日，一汽豐田各經銷店將舉辦COROLLA運動版店頭發表會，消費者從3月初起可到店參觀和試駕。

　　一汽豐田各經銷商均表示，年后舊款卡羅拉的優惠已回升至3000元范圍內，至于運動版，消費者最早可以在3月底提車，目前預定情況良好。

　　據介紹，COROLLA運動版是在原有的GLX-i和GL-i車型的基礎上，進行升級改款成GLX-S和GL-S的車型。外觀方面，COROLLA運動版增加了前、后擾流板大包圍、側部擾流板大包圍，并增加了擾流尾翼；在裝備方面，各款車都增加了擾流尾翼內置式的高位剎車燈，GLX-S還增加了中級車以上車型才配備的、帶自動水平調節功能的HID氙氣大燈和前大燈清洗裝置；在內飾方面，采用了運動版特有的深灰色。此外，GL-S級別還追加配備了真皮方向盤及真皮檔把。

　　比亞迪F6：12萬～15萬元本月底推出

　　F6是比亞迪汽車2008年的開年車，將在本月底全國同步上市，全系價格約在12萬~15萬元之間。比亞迪方面稱，此價格區間將有力出擊中高級市場。廣州地區經銷商表示，目前已有不少消費者到店詢問，也下了不少意向訂單。

　　08款樂馳：預計6萬元以內月底上市

　　有消息稱，08款樂馳有望本月底上市，而價格預計將在6萬元以內，主要參加5萬元市場的競爭。

　　據悉，相對07款樂馳，08款在技術配置上進一步升級，同時在價格方面也可能有所調整，但具體調整內容需等到上市之后才能予以公布。預計08款樂馳的售價將在3.68萬~5.98萬元之間，從而打入5萬元區間，并通過合資品牌質量控制方面的優勢來爭奪微型車市場。

　　其他到穗車型

　　名爵3系將于3月12日上市，目前已經接受預訂，訂金5000元。

　　克萊斯勒鉑銳已經全面接受客戶預定，分為2.0L、2.4L、2.7L三個排量，價格區間為18萬~25萬元，新車將于近期正式上市。

　　記者從廣州斯巴魯陳唱4S店了解到，08款馳鵬已經有現車到店，現車都為3.6L排量，售價56.78萬元，包牌約為63萬元，目前有銀色和灰色的現車。

　　雅閣不加價已有現車

　　目前新雅閣提車緊張狀況已得到緩解。自上市之后，新新雅閣提車時間一度需要等至5月份，提現車甚至要加收逾4萬元精品或保險的調車費。

　　記者近日從廣州本田廣州地區經銷商處打聽到，目前已有經銷商不需要加收任何費用便可以提現車，現車是型號為2.4L EX版的白色和灰色新雅閣；高配置的2.4EXL Navi仍然需要等待，但提車時間已經縮短至3月份。

　　新雅閣廣州提車情況

　　新車初上市便有優惠

　　長安鈴木新款雨燕1.5L上市不久，便送出5000元的禮品，老款優惠則過萬；東風悅達起亞歐風剛上市不久也出現優惠現金2000元左右的消息。

　　其他車型方面，08款奧德賽預定2月28日上市，老款讓利8000元。但據介紹，此次上市的08款奧德賽并非更新換代的奧德賽，08年廣本的精力主要集中在第八代雅閣與全新飛度上，對于奧德賽車型的全新換代工作將于2009年內完成。

　　車市春天的腳步，近了

　　今年春節，很多外地城市的汽車專營店都選擇了連市，許多車商還應節推出了各種各樣的促銷活動，期待車市的春天早日回歸。然而，今年春節廣州車市卻在平淡中度過，許多經銷商都選擇了全面休市或者調休。

　　“每年春節后第一個星期都是汽車銷售最淡的時候，市民剛過了年還沒緩過神來，怎么有時間買車呢？”在與記者交談時，某經銷商感嘆道。春節后是一年中車市最淡的時期，1月份消費者已經將錢財消耗殆盡，過年又花銷不少，且現在車市優惠情況一般。

　　那邊廂，車商也頻頻感嘆，如今淡旺季不分的現象越來越明顯，有時候很難把握消費者們的消費心理。消費者開始不盲目隨大流消費，而是根據自己的需求來確定購買的時機和品牌。例如，部分年初七購車的消費者就由于春節期間自己開車回家更便捷而有了買車的念頭，而且通常這種時候的出手會毫不猶豫。購車的理由千奇百怪，無怪乎車商們搖頭稱奇。

　　其實，春節來車行看車的消費者，購買意向都非常明確，出手速度也很快。不少消費者是直奔早已看好的車型而來，也有一些消費者節前仍在猶豫，春節期間趁著休息，帶上家人和懂車的朋友一起來作決定。有經銷商稱春節期間到展廳看車的消費者“含金量”很高，雖然春節沒有購買，但近期內都有購買的可能。所以，車商們更應該迅速從2月較低的業績中回過神來，轉換姿態，調整心態，投入到3月的戰斗中。