不再小眾 細數2011年最值得期待10款進口新

　　福特Kuga

　　外觀設計上，Kuga展現出了極具運動風格的造型，福特的“動感設計”語言表達出飽滿的力量感和運動氣息。前臉的設計繼承了這一代福特車型的家族臉譜，同樣是銳利的頭燈，X型前保險杠設計，大開口的中冷進氣口，顯得充滿力量和進取感。

　　Kuga很大程度地繼承了福特iosis X概念車的外形尺寸和設計風格。Kuga的動感線條、充實的外表和有力度感的形象充分地反映了這種設計理念。這種動態形式語言還能從極富運動感的設計細節中看到，例如梯形的前格柵、提升的腰線、上挑的后窗和富有活力的后掠式前照燈。

　　此外，Kuga的尾部也融合了福特“動感設計”的元素，如高置尾燈、曲面的后窗玻璃和極富雕塑感的后保險杠。后保險杠底部采用了加厚的設計，應對一些越野路況下可能出現的刮蹭情況。

　　如果說福特Kuga的外觀是新潮時尚運動風格的話，其內飾則體現出美系車慣有的大氣豪邁氣息，各種線條筆直寬厚，中控臺布局簡單，空間寬敞，座椅寬大厚實，帶來輕松自在的乘坐感受。在車內的主要區域，福特Kuga大量采用了優質真皮與亮條飾邊，設計細節、飾邊顏色與車身顏色交相輝映、渾然一體，體現出高貴的運動氣質。

　　方向盤是常見的四幅式設計，兩側集中了定速巡航系統的控制鍵，方便駕駛時操控，而音響按鍵被獨立出來設置在操控桿上，同樣是左手位置，對于左舵車而言，左手的工作似乎多了一些。

　　中控臺的設計顯得十分簡潔，按鍵雖多但采用環形布局，顯得井井有條，而且分布較為合理，新手也能很容易掌握。空調系統的按鍵同樣是一目了然，左右各有一個溫度控制旋鈕，中間的液晶顯示器則轉為顯示氣溫，風速等信息。

　　福特Kuga采用的是直列五缸渦輪增壓引擎，最大功率147kw(200PS)，最大扭矩320Nm，動力性能在同級別車型中也算是較為強勁的。而在排放方面，這副引擎每公里二氧化碳排放為244g，百公里綜合油耗僅為10.3L，在渦輪增壓引擎中油耗處于較低水平，對環境的污染也比福特以前的車型有了明顯減少。