2018北美車展首發車匯總 年初首場盛宴

新車看點：低配雷克薩斯ES，顏值成謎

　　新一代豐田Avalon（亞洲龍）在2018北美車展首發。Avalon是豐田在美國的特供車型，定位高于凱美瑞，是一臺中大型轎車。據悉，一汽豐田有望引進全新亞洲龍國產。

　　全新Avolon與新凱美瑞一樣有著兩套外觀，分別是普通版（V6或者混動版）和運動版（V6）。實際上兩款車的外觀都非常激進，盛氣凌人的模樣一看就不好惹。

　　整車前臉除了LED大燈之外其它部位都被中網進氣格柵霸占了，充斥著整個前臉的進氣格柵搭配鋒利的LED大燈展現出凜冽的霸氣。

　　第五代Avalon與第八代凱美瑞都是TNGA-K平臺的產物。換代后車身尺寸為4978x1849x1435mm，比老款更長/更寬/更低，軸距是2870mm。

　　車尾處采用時下流行的一體式尾燈，營造出更寬闊的視覺效果。其中運動版還配有小尾翼和戰斗氣息十足的雙邊四出排氣管。

　　Avalon沒有采用凱美瑞那套不對稱內飾設計，而是從新打造出一套令人耳目一新的高級座艙，擁有多種木紋飾板和真皮內飾搭配選擇。

　　最引人注目的要數中控臺屏幕與排擋座的一體式設計了，極具科技感的同時還凸顯了豪華感。中控主機搭載Entune 3.0車載多媒體系統，除了常規的導航和娛樂功能之外，還可以通過Toyota Remote Connect連接手機或手表等智能裝備，并且還支持Apple Carplay和Android Auto。

　　Toyota Safety Sense P毫無疑問是新Avalon的招牌之一，囊括了PCS預碰撞安全系統、LTA(Lane Tracing Assist)車道跟蹤輔助系統、LDA(Lane Departure Alert)車道偏離警告系統、RSA(Road Sign Assist)道路標識輔助系統、RCC(Radar Cruise Control)自適應巡航系統等齊全的主被動安全系統。

　　Avalon標配3.5L V6發動機，傳動匹配8AT變速箱；混動版車型搭載2.5L引擎和電動機組成的THS II混動系統，傳動匹配E-CVT變速箱。值得一提的是，Avalon還首次搭載了AVS主動懸掛系統。

　　Avalon是一臺豐田在美國的特供車型，定位于凱美瑞和雷克薩斯ES之間。而因為有Avalon的存在，皇冠就沒出現在美國市場。與皇冠不同，亞洲龍是前驅平臺。

　　此前在中國招標與采購網上出現了天津一汽豐田亞洲龍項目的招標公告，這意味著一直以來Avalon國產的傳聞離真相更近了一步。一汽豐田引進亞洲龍后，中國可能會成為全球唯一一個同時在售亞洲龍和皇冠的地區，而亞洲龍和皇冠之間的定位非常相似，最大的不同是前者是前驅/后者是后驅。不知道豐田是否會連皇冠也停產了為亞洲龍讓路？

新車看點：個性韓系鋼炮

　　在2011年北美車展首度發表的初代飛思Veloster小跑車，可算作是現代品牌旗下的個性代表作。7年之后的今天，其攜全新一代車型閃亮登場，最具特色且過目不忘的不對稱式車門設計，仍替這輛韓系前驅小跑車創造出十足的話題性。

　　作為小鋼炮，那個性能范兒就得營造到位，拋開引擎聲浪和渾厚的嗓音，首先外觀就能說明它所具備的運動性格。該車換裝上現代最新的家族式造型語言，更為犀利的頭燈以及短小精悍的掀背身形，使其繼續保有性能小鋼炮的姿態。

　　經歷了這么多年的市場探索，而既然又名為“Veloster”（參考單詞Velocity），那肯定要做出點速度上的表示。線條鮮明，富有動感。擁有優美的雙門跑車外觀和相對優秀的空間。

　　只引領，不跟隨。內飾使用了懸浮式中控顯示屏，并且多媒體控制區和空調控制區的劃分也十分清晰。此外，該車內飾整體采用了淺色調為主題，而在駕駛位予以紅色進行點綴，一定程度上提升了該車的運動氣息。

　　國內消費者對于飛思應該并不陌生，這款車型憑借動感的外觀征服了不少消費者的心，現在該車迎來換代，相信未來引進至國內時，勢必也能俘獲不少年輕消費群體的芳心。

　　動力方面，普通版預計搭載1.6T或2.0T發動機。而現代N部門也推出一款性能更強的車型來進一步展示其運動性能，未來該車預計與現代i30 N共享動力總成，包括兩種不同調校的2.0T高/低功率發動機。

新車看點：全尺寸巨獸升級，F-150勁敵

　　全新雪佛蘭索羅德(Silverado)于北美車展開幕首日發布，新車換裝了全新Duramax 3.0L直六柴油引擎和5.3升V8汽油機，還成功瘦身了204公斤。不過新車仍有汽油動力可選，并標配10速自動變速器，刷新了傳統美式半噸皮卡的形象。

　　這仔細觀察有8處細節經過了修整，而成功瘦身的秘訣在于車身全新的混合材料，它結合了鋁合金和高強度鋼的特性。而鋁合金材料還用在了懸架上控制臂上，使得底盤系統更輕更硬。由于軸距增長100mm，總長增加41mm，為后排額外提供了76.2mm的腿部空間。

　　后排座椅后方以及下面各有兩個10升和一個24升的儲物箱，實用方便。首創的車內4G LTE Wi-Fi配合Apple Car Play、Android Auto、無線手機充電和OnStar安吉星功能，讓皮卡不落俗套！此外，尾門采用了業內首次采用的電控模式。

　　沿用舊款索羅德的汽油引擎不代表毫無更新，新的功能包括一套“動態燃油管理”系統，系統可以根據需求關閉一個或者七個氣缸。

　　提供六種不同的發動機/變速箱搭配，包括帶閉缸技術的5.3L/6.2L自然吸氣V8汽油發動機，以及新的Duramax 3.0T直列六缸柴油發動機。