現代瑞納尾翼改裝

　　有的用戶對愛車尾翼進行改裝

　　尾翼的作用就是加大下壓力，車在過彎道時，高速的情況下，一般會有不穩定，車身擺動的情況。加上尾翼就是利用空氣動力學，改變風的流向，吧風改變成一股壓力，把車往下壓。f1當中的尾翼能產生一千多斤的下壓力，能讓車子行駛穩定。

　　瑞納的前臉設計擁有現代新一代車型的家族式臉譜特征，X型的運用使車頭的每一根線條都像是在向后發散，看起來更有視覺的沖擊力。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體閑得凹凸有致，流體雕塑的設計語言被很好地貫徹在整車外觀的設計當中符合當前汽車外形設計的流行趨勢，整體的視覺效果時尚前衛，不失動感，瑞納的車身尺寸與同級對手相比并不占多大優勢，但不短的軸距保證了座艙空間的舒適性，具體的尺寸為長4340mm、寬1700mm、高1460mm，軸距達到了2570mm。

　　現代瑞納(VERNA)作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，現代瑞納側面并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ(Gamma)CVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。