現代瑞納隔音改裝

　　瑞納的隔音工程通過減振、降噪、密封三個步驟來完成。車門、后備箱、車底盤、引擎蓋和車頂都是容易產生空氣摩擦噪音的地方，而且絕大部分的噪音又通過汽車的懸掛系統、底盤、后備箱、車門而傳入車內的。所以基本的隔音工程不能忽略車門和尾箱。對于發動機的噪音，可在引擎蓋下貼一層覆膜——一種高級吸音泡沫聲學材料，可吸收和消耗大量發動機的噪音，同時可以抑制引擎蓋的振動和阻隔來自發動機的熱量，有效率達97%，同時保護車漆表面不會因長期受高溫而損傷;在冬季或在寒冷地區，這層薄膜還可以起到保溫作用以保護引擎倉內機件不至于凍裂。車主朋友需要注意的是所有的隔音材料必須符合相關的防火等級要求，以保證車輛安全和降低車子重量。

　　汽車噪音來源：

　　1、車輛本身發出的機械噪音。

　　2、輪胎與地面磨擦的路噪。

　　3、高速行駛產生的風噪。

　　4、來自外部各方的混合噪音。

　　瑞納的前臉設計擁有現代新一代車型的家族式臉譜特征，X型的運用使車頭的每一根線條都像是在向后發散，看起來更有視覺的沖擊力。緊湊的車身線條豐富而不繁亂，流線型的車體閑得凹凸有致，流體雕塑的設計語言被很好地貫徹在整車外觀的設計當中符合當前汽車外形設計的流行趨勢，整體的視覺效果時尚前衛，不失動感，瑞納的車身尺寸與同級對手相比并不占多大優勢，但不短的軸距保證了座艙空間的舒適性，具體的尺寸為長4340mm、寬1700mm、高1460mm，軸距達到了2570mm。

　　現代瑞納(VERNA)作為現代汽車小型車的核心戰略車型，是現代汽車特別針對中國市場的特性獨立研發的一款A0級小車。由現代汽車南洋研發中心、北美研發中心和歐洲研發中心共同設計研發。瑞納在外型上大量使用了流暢的肌理線條，配以時尚的前臉造型，營造出一種前衛、動感的視覺感受。并且，為了突出動感的特性，瑞納優化了車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發的運動風范，現代瑞納側面并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。另外，轎跑車的造型效果絲毫沒有影響到車型的內部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內部空間，尤其是同級別車型中最大的2570mm軸距，真正為消費者的日常使用提供了最大的方便和靈活性。瑞納搭載目前在i30和悅動上使用的現代最新1.6 γ(Gamma)CVVT發動機，并有配備同款1.4L排量發動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。