標致307的多功能方向盤

　　標致307的全系車型里，均沒有配備多功能方向盤。

　　而307自身的方向盤，則是指向精準，手感不錯，而且方向盤輕，高速時會隨速加重，這個功能真的很好，安全得很。一貫以安全性為賣點的標致在操控性方面也是做足了功夫的，逍遙派的法國人就喜歡90甚至120公里的時速沖過彎道，從而得到飄逸的滿足感。所以他們把常年在賽道上征戰的智慧淋漓盡致地應用在了底盤的調校中，再加上標致307搭載了同級車內屬中上之選的2.0L發動機，保證了動力輸出，使最終市場終端上的307體現出令人出乎意料的效能潛力。動力可以通過搭載同類發動機實現復制，外觀可以通過模仿設計實現復制，內飾可以通過高昂成本實現復制，而底盤的調校功夫是不可復制的。在操控性方面，日、韓、美三系的功夫都只有唯一的代表，只有作為汽車工業之搖籃的歐系車是風格各異的。