翻雪山過草地 福特無盡之旅SUV家族體驗

　　正式的行程是從駕駛翼虎開始的。從青城山出發，經過著名的汶川縣至茂縣，再到黑水縣，最終于次日上午抵達黑水縣的達古冰山，翼虎的旅程方告一段落。這一路雖然海拔不高，基本在三千米以下，但是山路曲折，左邊是抬頭望不到頂的山壁，右側是湍流不息的岷江，大自然給我們留下的活動空間僅限于一條雙向兩車道的小路。

▲在狹小的山路上穿梭

▲沿途的羌族風格建筑

　　深山里的藏民是很樸實好客的，一句“扎西德勒”讓兩個語言互不相通的民族可以像許久未見的朋友一樣示以微笑、相互擁抱、牽手起舞。在去往黑水縣的S302省道上會經過一個有著一千多年歷史的藏寨——色爾古藏寨，這里雖然已經開發成了旅游景點，但是看得出這里還沒有受到都市浮華的影響，老人們依舊不大會說漢語?？吹侥切┦龅姆孔?、掛在樹上的經幡，以及當地藏民的載歌載舞（似乎56個民族里只有漢族不擅長這個），你會感覺既陌生又親切。這些景象你在書本或電視上都見過，但身臨其境去感受又是另一番滋味。

　　在藏寨中，最吸引我的并不是這些很有特色的房屋，而是當地的藏民。他們臉上的褶皺像是被山風無情的雕刻出似的，包含風霜又顯得那么有毅力。這讓我對藏民有了更深的興趣，我想知道為什么這個民族會選擇在最不適宜生存的高原和深山中安家，難道僅僅是為了避世么？我想并非如此。

▲藏寨中的老人們

　　我們還是回到翼虎上，一邊回味藏寨風味一邊體驗翼虎的山路表現。專業運動員與業余愛好者的不同我想沒人不知道，翼搏與翼虎的差別也可以簡單的這么理解。如果說翼搏是一個玩樂于街頭的滑板少年，那么翼虎就更像是一名職業的運動員，因為它對運動的態度更認真。

　　在翼虎身上同樣能感受到年輕的沖動，但少了翼搏追求運動時的那份歇斯底里，增加的則是一份從容淡定。2.0T發動機明確地告知你，根本不需要盯著紅線去摳撥片，只要舍得多踩那一毫的油門就足夠了。

　　當我駕馭著翼虎在川西的山谷激流間穿梭時，我想起了此前開著翼虎上賽道的情景。你根本不需要把雙眼逼得通紅，只為戰勝前方的彎角，而是完全可以以一種更從容的姿態去行走。側傾？推頭？如果你能在賽道上開幾圈，抑或是在川西的山路中跑個幾公里，這些問題自然就有答案了。

　　不能說翼虎變得老成練達，但確實脫掉了翼搏身上的那份稚氣，變得更通達事理，更八面玲瓏。在體驗到碎石路帶來的路途艱辛時，才能了解到翼虎懸掛的成熟穩重。它對乘客是友好的，是體貼的，是和翼搏有著明顯不同風格的。這一點毋庸置疑。

　　與翼搏的游走都市不同，翼虎更適合去挑戰一些有難度的旅途，走一走不平坦的路，爬一爬風景秀麗的山，抑或是與湍急的江水來一場幾十公里的賽跑……對于不喜歡安分的人來說，這不算什么。

▲在河中撒野

　　夜宿黑水縣城，等待著天亮后的冰山之行。這里的縣城條件也不好，據說有時能連續停一個月的電。給大家個建議，去川西自駕游還是選擇當地比較好的酒店，環境安全有保障，且一般價格不貴，另外慎重起見能忍受的話還是少洗澡。好了，一夜無書，清晨出發。（大晚上的別搞活動，早點睡覺，畢竟這里是高原）

　　達古冰山是當年紅軍翻的四座雪山中的最后一座，隨著全球氣候變暖，山上的積雪覆蓋面積越來越少了，對此我挺惆悵，沒準過幾年連一座像樣的雪山也見不到了。達古冰山上我們能夠到達的最高點是纜車上端的平臺，海拔4860米。不過此行的天氣不太給力，云霧繚繞中看不到太多的冰川容貌，只體會到了當年紅軍翻雪山的不易，陡峭的崖壁與暴露的碎石讓人看著心驚膽戰，想到此處我還有什么理由害怕坐纜車呢？

▲達古冰山上的淚湖霧氣彌漫，周圍碎石滿地

▲冰山腳下的藍天白云

　　雖然是景區，這里游客并不多，所以自然環境非常好。在山腳下的一片草地上我和那里的牛一起徘徊了一陣子，山路上的野生猴子成群結隊的亂蹦，也沒有怕人的意思。在這種環境下才能體會到人也是大自然的產物，但是將我們放在這片干凈的土地上時，總覺得會是一個扎眼的另類，仿佛一個壯美畫面上的污點。真希望這里不要成為下一個稻城亞丁。

▲比比誰的屁股美

▲草地與綠色的翼虎更配

▲遠處的山與近處的牛

▲好斗分子的聚會