寶駿310

這兩輛車是不同類型的。哈佛H6是小型SUV，而寶駿310是小型普通車。與此相比，它這就像問秦瓊誰比關公強。不過既然是車的外部型，那就簡單說說主要動力參數的性質吧。目前，H6 新藍標在11萬左右，這只是基本配置，但從整體性價比來說，絕對比寶駿310值錢。君310的市場份額肯定不如H6。畢竟配置價格的市場定位在哪里？這時候你就要問車主了。如果你想成為初學者從經濟上來說，310就可以了。如果你考慮帶著一家三口去旅游幾年，H6將是最好的選擇。

讓我來湊熱鬧吧。我已經開過9600km，310w手動頂配版，高速上更省油。100km的速度在5.5油左右，120油的速度在6.2油左右。因為我可以定速巡航，供油由電腦控制，所以省油。市區油耗大概7多油，所以我的浪費還是很重的。剛開始不愿意踩，市區油耗也很低。90 km/h高速巡航時，機油不超過5個(合起來)。我的最高紀錄是200元油首保前跑了520 km，也就是說90 ~ 100 km/h的定速巡航最省油。然而現在油價漲了，里程減少了。以上為實際使用數據，僅供參考。這車還是不錯的。買的時候只有手動擋。如果有自動變速器，我肯定會買。有六速前進手足聯動還是有點累。

車輛前懸架的異響一定不能忽視。原因是車輛的懸掛出了故障。具體問題包括減震器下臂和懸掛球頭。如果不能及時修復車輛，會對車輛的安全性造成很大的影響，同時也會影響車輛行駛時的舒適性。如有問題，應及時檢查維修。機動車前懸架異響說明機動車前懸架出現了故障，需要及時檢查車輛狀況，找出異響的來源。如果異響可以單獨更換，則需要及時更換。如果沒有，可以去當地售后服務部門整體更換。

之所以說Jun 310便宜，我個人認為最大的妥協應該來自于車型的定位。是小型車，而且是國產車，沒有雜費。很便宜。畢竟小型車的成本就是材料在哪里。如果成本少了，當然它的價格也會降低。這是其中一個原型。它絕對有點性價比。我認為它從配置上來說性價比很高，但是還有在那些可以節省成本的地方不要在身體材料中看到。我我之前看過相關的拆車視頻。換句話說，它在這個價格上有它應該有的東西，而唐不要過多考慮超過這個價格的東西。畢竟成本在哪里，商家還是要賺錢的。如果你想開始走路而不是走路，我個人認為是沒關系。車身小優勢小，安全配置還可以。它還不錯，排量不大，動力也夠。

寶駿310大概6萬多一輛：1、寶駿310自動擋所搭載的手自一體自動變速器由上汽通用五菱和日本愛信綜合研究中國用戶的駕駛習慣、城鎮路況等復雜因素共同研發，歷經多種類極端路況和高溫、高寒測試，充分驗證了其穩定性和可靠性；2、而除了一款性能穩定可靠的變速箱，此次寶駿還別出心裁地采用了旋鈕+撥片的換擋方式；3、對患有“手動擋”恐懼癥的女司機和“手殘黨”來說，寶駿310自動擋無疑把方便好開做到了極致，從此不用再擔心出現油門、離合傻傻分不清楚的狀況，也不用擔心出現離合、換擋配合不好而出現頓挫感，旋鈕和撥片一擰一撥，輕松利落換擋。

11.2L工信部給的Jun 310百公里自然吸氣發動機綜合油耗5.1L車用發動機最大馬力80，最大功率59，最大扭矩112，燃油方式92 #汽油，采用多點噴射系統，缸體鑄鐵，缸蓋鋁合金。Jun 310尺碼Jun 310車身長4039mm，寬1680mm，高1450mm，軸距1450mm，車身結構為5門5座兩廂，油箱容積30升，后備箱容積251升至1000升，整備質量985kg至1030kg。6月310日質量保證君310車輛質保三年或6萬公里，以先到者為準。君310是一款小型車，有四款車型，2020款在售。君310只有手動擋，采用兩驅模式。想買的話可以去當地經銷商試駕。

2019款寶駿310自動擋正式上市，新車采用了全新的CROSS造型，官方指導價為4.98萬元：1、2019款寶駿310自動擋進行了創新性的外觀設計，新車采用全新的CROSS造型，前進氣格柵、霧燈等經過了重新修飾，并加入了透鏡大燈。前臉及側面增加了黑色包圍，更改后保與尾燈造型；2、寶駿310采用了“雙U”型前臉造型，前進氣格柵采用三橫輻設計、大燈造型犀利，內部配備了透鏡，并且配備了L型燈眉。車身側面，新車采用了雙腰線設計，下方的腰線造型新穎，車頂還配備了行李架；3、2019款寶駿310內飾上保留了現款車型的設計，繼續采用旋鈕式換擋機構+換擋撥片，以及2種駕駛模式切換功能。此外，新車對座椅造型、材質及功能都進行了升級。

寶駿310自動擋這款車還可以的，易不易壞還是看個人行駛習慣的：1、2019款寶駿310自動擋在原有寶駿310自動擋的基礎上進行了創新性的外觀設計，新車采用全新的CROSS造型，前進氣格柵、霧燈等經過了重新修飾，并加入了透鏡大燈。前臉及側面增加了黑色包圍，更改后保與尾燈造型；2、寶駿310采用了寶駿最新家族式“雙U”型前臉造型，前進氣格柵采用三橫輻設計、大燈造型犀利，內部配備了透鏡，并且配備了L型燈眉。車身側面，新車采用了雙腰線設計，下方的腰線造型新穎，車頂還配備了行李架；3、2019款寶駿310內飾上保留了現款車型的設計，繼續采用旋鈕式換擋機構+換擋撥片，以及2種駕駛模式切換功能。此外，新車對座椅造型、材質及功能都進行了升級。

二手寶駿310值不值得購買，要看具體車況來覺得是否值得購買的，購買二手車應該注意以下幾點：1、啟動：檢查離合器組合是否平穩，分離是否徹底，離合器是否晃動、發響；2、變速器檢查，從開始到逐漸加擋，再由高速擋到低速擋，看變速器換擋是否靈活，是否有顛簸、跳擋、夾緊等現象，是否有異響；3、車輛從最初的起步加速到60公里/小時左右，感覺有沒有振動，如果有，可能是前懸架或車輪有問題，或是驅動軸有問題；4、路試：在40km/h時突然抬起油門踏板，然后突然加油，聽減速器是否有大的聲音，如果有，說明減速器磨損嚴重。

寶駿310油箱容量為30升。汽車油箱容積是廠商公布的油箱最大安全容積，也叫標稱容量。油箱實際的容量要大于標稱容量，根據燃油安全特性，國家規定汽車燃油箱標稱容量是額定容量的95%，所以加滿油時會比標稱容量多10%油量是屬于正常的現象。這樣設計是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹，而不至于溢出油箱的安全空間。

寶駿310自動擋多售價是3.58萬--5.88萬：1、2019款寶駿310自動擋進行了創新性的外觀設計，新車采用全新的CROSS造型，前進氣格柵、霧燈等經過了重新修飾，并加入了透鏡大燈。前臉及側面增加了黑色包圍，更改后保與尾燈造型；2、寶駿310采用了“雙U”型前臉造型，前進氣格柵采用三橫輻設計、大燈造型犀利，內部配備了透鏡，并且配備了L型燈眉；3、車身側面，新車采用了雙腰線設計，下方的腰線造型新穎，車頂還配備了行李架；4、2019款寶駿310自動擋搭載1.2L自然吸氣發動機，匹配AMT變速箱，采用旋鈕+撥片式的換擋機構，百公里油耗僅為5.4L。

君310低配車沒有備胎，高配車應該在后備箱或者底盤下面。君310提供了1.2L自然吸氣發動機和1.5LDVVT自然吸氣發動機兩種不同排量的動力總成，分別對應6速手動變速箱和5速自動變速箱。駿310是上汽通用五菱在2016年4月25日北京車展上推出的一款小型兩廂轎車。搭載上汽通用五菱與艾欣日系聯合開發的手動自動變速箱，采用換擋桿和旋鈕式分動機構。外觀方面，寶駿310自動擋升級為雙色精密輪轂，整體造型看起來酷炫動感。駿310自動擋車型新增了爬坡功能、爬坡輔助系統、車身動態控制系統、牽引力控制系統、制動輔助系統、ESC車身穩定系統，全方位保障駕駛安全性和操作便利性。

噴灑玻璃清潔劑可以解決異常噪音。如果不是，就要拆開異響的車門裝飾板，檢查車窗的具體問題。需要檢查的部位是電梯，車輛玻璃的升降電機，玻璃是否松動，是否有異物擋住玻璃，會影響升降。機動車輛上的車窗密封條在長期使用后可能會風化，密封條風化后車窗可能會出現異常。車主需要檢查車窗膠條，如果發現有老化問題，可以直接更換車窗密封條。君310是小型車。該車銷售2020款，使用1.2升自然吸氣發動機，匹配手動變速器。這輛車是掀背式的。

駿310自動擋的缺點是：車內處理不夠好，車內差距比較大。行駛時噪音比較大，車輛質量和細節有待加強。君310是上汽通用五菱研發的一款車。除了8寸的液晶屏，君310還有3.2寸的行車電腦屏和電動天窗，可以說是非常齊全豪華了，還有eps電動助力轉向系統，定速巡航，后視鏡加熱。寶駿是五菱旗下的乘用車品牌，在第十四屆北京國際汽車展覽會上首次亮相。紫寶駿310是一款入門級小型車。

君310前懸架異響一般是減震器損壞造成的。解決辦法是：用油脂涂抹減震器活塞，消除異響。如果應用后沒有消除，車主可以通過更換新的減震器來解決異響。車主每天可以定期觀察汽車的四個減震器是否有油漬，可以提前觀察減震器是否損壞。當車輛行駛在不好的路面上時，駕駛員可以明顯感覺到很低的“砰”的一聲，說明前減震性能不好。只要車輛不漏油，雖然不直接影響車輛的正常行駛，但當你的前后輪分別同時通過減速帶等規則障礙物時，如果駕駛員明顯注意到車輛在上升和下降時兩側高度變化不一致，說明某個減震器已經損壞。

寶駿310自動擋二手能賣3萬元左右：1、寶駿310自動擋上市，該車搭載1.5L DVVT自然吸氣發動機，配備了由上汽通用五菱和日本愛信共同研發的手自一體自動變速器，采用換擋撥片和旋鈕換擋機構；2、在外觀方面，寶駿310自動擋升級了雙色精車輪轂；3、2019年4月2日，2019款寶駿310自動擋正式上市，新車采用了CROSS造型；4、寶駿310提供了兩個不同排量的動力總成，分別為1.2L自然吸氣發動機和1.5L DVVT自然吸氣發動機，對應匹配了6速手動變速箱和5速手自一體變速箱。

寶駿310過減速帶異響一般是因為車子底盤緩沖的部件出現了問題，比如平衡桿頭上的橡膠因老化開裂了。檢測是否出現老化開裂，可以把車子開到80km以上，然后快速剎車，此時，方向盤出現明顯的抖動情況，就可以判斷是平衡桿上的問題。出現異響還有半軸上的問題，比如防塵套裂了，出現漏油的情況，一般嚴重的時候，就會磨損部件而產生異響。除此之外，與減震器連接的小連桿松了，也會出現過減速帶時，車子出現異響的現象。還有一種情況就是車子底盤上的緩沖件有損壞，檢測方法是，把車子停放在地上，車子兩側站人，同時推動車子，將它盡可能的搖晃起來，如果車子出現響動聲，就可以判斷是緩沖橡膠塊出了問題。

駿310提速時異響的原因有：傳動裝置有問題，傳動裝置摩擦阻力是否太大，比如剎車不松，剎車系統卡死。檢查車輛是否跑偏，車輪是否超溫?；蛘咴诖怪钡孛嫔献隹論趸校纯淳嚯x是否過短。如果供給的機油太稠或太稀，都有可能造成加速異常。檢查排氣管是否有色調和高溫。排氣管冒黑煙太濃，冒黑煙是漏油，冒黑煙太多是因為更換了水箱墊片。你可以換一個新的。空氣系統供氣受阻，但正常維護時不會出現此問題。檢查空氣濾芯是否臟污，電子節氣門是否有油漬，或者哪個真空電磁閥掉了，都會引起加速異響。

寶駿310 1.2和1.5都是四缸引擎，1.5的動力會更大一點，到高速上會更加柔韌有余。寶駿310的1.2L和1.5L都是四缸發動機，區別在排量不同，最大功率也不同，扭矩也不同。在日常使用上來說，1.2L發動機比較適合上下班使用，最適合車速不快的城郊道路使用，但是在急加速和高速上不可避免會將轉速拉高，在快節奏城市道路上，經常需要將轉速拉高到3000轉以上才能跟上車流，并在高速巡航上也不可避免地只能維持較高的發動機轉速。

寶駿310停產是因為它的銷量過于慘淡，市場壽命達到了盡頭，所以廠家決定將其停止生產。最終完全退出市場。寶駿310是上汽通用五菱在2016年推出的一款小型兩廂轎車，上市以后曾經因為世上外形加上低廉的價格風靡一時，但到了2017年4月份就開始銷量慘淡了。不僅僅是寶駿310，像是吉利金剛、長安悅翔等自主品牌小型轎車的市場表現都不是很好，主要是因為市場上開始出現不少入門級的小型SUV，價格相當于小型轎車，其空間及動力表現卻更加出色，所以消費者紛紛棄小型轎車而選擇小型SUV，因此寶駿310的銷量下滑是屬于市場大趨勢。最終走上了停產這條道路。