標(biāo)致301

標(biāo)致301汽油濾芯型號(hào)規(guī)格:EP175。標(biāo)致301汽油濾清器多久更換一次:3萬(wàn)公里。汽油濾清器簡(jiǎn)稱(chēng)蒸汽濾清器。汽油濾清器有兩種類(lèi)型:化油器式和電噴式。對(duì)于使用化油器的汽油機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵的進(jìn)油側(cè)，工作壓力較低。一般用尼龍?zhí)坠堋?duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于機(jī)油泵出口側(cè)，工作壓力高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，部分尼龍布和高分子材料的汽油濾清器主要用于濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油過(guò)濾器太臟或堵塞。線型濾紙汽油濾清器:汽油濾清器在這種汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，從濾清器外壁經(jīng)過(guò)層層濾紙過(guò)濾后到達(dá)中心，干凈的燃油流出。發(fā)動(dòng)機(jī)空空氣、機(jī)油、燃油三濾，車(chē)內(nèi)帶空的濾一般稱(chēng)為"四”。它們負(fù)責(zé)過(guò)濾發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和空調(diào)制系統(tǒng)中的介質(zhì)。在這種汽油濾清器中，折疊的濾紙與塑料或金屬濾清器的兩端相連。臟油進(jìn)入后，經(jīng)過(guò)過(guò)濾器外壁的層層濾紙過(guò)濾到達(dá)中心，干凈的燃油流出。

標(biāo)致301電動(dòng)座椅的調(diào)節(jié)方法:座椅前緣下方有一個(gè)金屬調(diào)節(jié)桿。抬起來(lái)的時(shí)候可以前后調(diào)節(jié)，就像主駕駛座的調(diào)節(jié)一樣。電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)是指通過(guò)控制電機(jī)來(lái)調(diào)節(jié)座椅的前后位置、上下高度和靠背角度。比較豪華的，還可以調(diào)節(jié)大腿支撐，腰部支撐等等。根據(jù)個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，有很好的實(shí)用性，可以讓自己處于一個(gè)相對(duì)舒適的駕駛位置。由于采用電機(jī)調(diào)節(jié)，底部也在螺桿上移動(dòng)，所以比手動(dòng)調(diào)節(jié)更簡(jiǎn)單省力，還可以實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)。座椅方向的調(diào)節(jié)基于三種調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu):座椅角度調(diào)節(jié)器、座椅導(dǎo)軌和座椅升降機(jī)構(gòu)。每個(gè)機(jī)構(gòu)可以分別在兩個(gè)或多個(gè)方向上提供調(diào)節(jié)。座椅的方向調(diào)整得越多，駕駛員就越能找到自己的駕駛姿勢(shì)，減少駕駛疲勞。調(diào)節(jié)分為手動(dòng)和電動(dòng)。手動(dòng)調(diào)節(jié)的工作方式是駕駛員自己作為發(fā)力方，通過(guò)手柄放松座椅的鎖止機(jī)構(gòu)，然后通過(guò)改變身體的姿勢(shì)和位置帶動(dòng)座椅移動(dòng)，最后放松鎖止機(jī)構(gòu)的手柄將座椅固定在選定的位置。電動(dòng)調(diào)節(jié)由電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)，座椅為發(fā)力側(cè)。乘客只需拉動(dòng)控制鍵就能移動(dòng)座椅，無(wú)需主動(dòng)改變身體的姿勢(shì)就能調(diào)節(jié)座椅。

標(biāo)致301定速巡航多少錢(qián)？安裝定速巡航大概需要3000元左右。標(biāo)致301定速巡航如何安裝:要做好安裝準(zhǔn)備，先把方向盤(pán)上蓋拆下來(lái)，方向盤(pán)上蓋固定有安全氣囊。首先，拆卸方向盤(pán)擋泥板很容易，用一字螺絲刀撬開(kāi)就掉了。改裝后不需要這個(gè)，但是手柄要安裝在這個(gè)位置。拆卸后，用平頭螺絲刀推動(dòng)有標(biāo)記的鋼絲，上蓋彈開(kāi)。用車(chē)上的鑰匙，可以把方向盤(pán)轉(zhuǎn)到合適的位置，然后按另外兩張卡。方向盤(pán)上蓋拆開(kāi)了，上面有氣囊。仔細(xì)找到位置放好，直接卡在上面，不用拔線。先看一下手柄的插線板要插的地方，蓋上上蓋，稍微用力一按，就啪的一聲。恒速巡航系統(tǒng)(Constant speed cruise system)簡(jiǎn)稱(chēng)CCS，又稱(chēng)恒速巡航駕駛裝置、速度控制系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等。它的作用是:根據(jù)駕駛員要求的速度打開(kāi)和關(guān)閉開(kāi)關(guān)后，不用踩油門(mén)就能自動(dòng)保持車(chē)速，使車(chē)輛以固定的速度行駛。有了這個(gè)裝置，司機(jī)在高速公路上長(zhǎng)時(shí)間行駛后不需要控制油門(mén)踏板，減少了疲勞，減少了不必要的變速，節(jié)省了燃油。

如何使用標(biāo)致301空音:先打開(kāi)交流開(kāi)關(guān)，打開(kāi)風(fēng)扇，這樣空音就可以打開(kāi)了。很多司機(jī)往往一上車(chē)就開(kāi)空。但是長(zhǎng)時(shí)間使用car 空會(huì)大大增加冷凝器壓力，從而大大增加制冷系統(tǒng)的磨損。所以空的使用時(shí)間不能太長(zhǎng)。當(dāng)車(chē)內(nèi)溫度達(dá)到舒適的溫度時(shí)，關(guān)閉空一段時(shí)間是合適的，然后再次打開(kāi)。車(chē)載空可調(diào)系統(tǒng)由壓縮機(jī)、冷凝器、節(jié)流元件、蒸發(fā)器、風(fēng)扇和必要的控制元件組成，用于調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度和濕度，為乘客提供舒適的環(huán)境。壓縮機(jī)工作時(shí)，壓縮機(jī)從蒸發(fā)器中吸入低溫低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)壓縮后，制冷劑的溫度和壓力上升，被送入冷凝器。在冷凝器中，高溫高壓的氣態(tài)制冷劑將熱量傳遞給通過(guò)冷凝器的外界空氣體，使之液化，成為液體。當(dāng)液態(tài)制冷劑流經(jīng)節(jié)流裝置時(shí)，其溫度和壓力降低，并進(jìn)入蒸發(fā)器。在蒸發(fā)器中，低溫低壓的液態(tài)制冷劑吸收通過(guò)蒸發(fā)器的汽車(chē)空氣體的熱量，蒸發(fā)成氣體。氣體被壓縮機(jī)吸入，用于下一個(gè)循環(huán)。這樣通過(guò)制冷劑在系統(tǒng)中的循環(huán)，不斷吸收車(chē)內(nèi)空氣體的熱量，排出車(chē)外空氣體，使車(chē)內(nèi)空氣體的溫度逐漸降低。

標(biāo)致301后座怎么拆:這是后座的卡扣。拆卸座椅時(shí)，找到它。先用右手手指觸摸卡扣，然后用左手按壓座椅。用你的右手手指稍微用力提起帶扣。不要太用力，否則它會(huì)斷的。抬起后，按住座椅的手，看它打開(kāi)。下面背面有一些螺絲。然后打開(kāi)后備箱就能看到背夾了。把背夾提起來(lái)拿出來(lái)，就掉了。汽車(chē)座椅按形狀可分為分離式座椅和長(zhǎng)座椅；按功能可分為固定式、可拆卸式、可調(diào)式；按乘客人數(shù)可分為單人、雙人、多人椅。根據(jù)座椅的使用性能，從最早的固定座椅，發(fā)展到多功能電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅，包括氣墊座椅、電動(dòng)座椅、立體座椅、精神恢復(fù)座椅、電子調(diào)節(jié)座椅。按材質(zhì)分為真皮座椅和法蘭絨座椅。還有一些特殊用途的座椅，比如兒童座椅，賽車(chē)座椅。如無(wú)特殊事故，汽車(chē)布質(zhì)椅套每半年應(yīng)拆下清洗一次，皮質(zhì)椅套應(yīng)經(jīng)常擦拭。擦洗時(shí)，一定不要用酸性液體擦洗，因?yàn)檎嫫ひ翁锥际墙?jīng)過(guò)化學(xué)處理的，酸性清潔劑可能會(huì)影響其壽命。不要把汽車(chē)暴露在陽(yáng)光下。強(qiáng)烈的陽(yáng)光可能會(huì)導(dǎo)致真皮座套氧化并散發(fā)出難聞的皮革氣味。此外，強(qiáng)烈的陽(yáng)光也可能導(dǎo)致座套開(kāi)裂。

標(biāo)致301油耗顯示在哪里:來(lái)回按方向盤(pán)左側(cè)的告知鍵，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)前字樣，這是瞬時(shí)油耗。如何看標(biāo)致301的油耗顯示:只要按下方向盤(pán)左側(cè)的兩個(gè)三角形按鈕，就能看到車(chē)的油耗。等速油耗:等速油耗是指汽車(chē)在良好的路面上勻速行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。因?yàn)楹闼傩旭偸瞧?chē)在高速公路上行駛的一個(gè)基本工況，而且這個(gè)油耗容易測(cè)量，所以應(yīng)用廣泛。例如法國(guó)和德國(guó)，將90Km/h和120Km/h的恒定油耗作為燃油經(jīng)濟(jì)性的主要評(píng)價(jià)指標(biāo)。中國(guó)也采用這個(gè)指數(shù)。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)說(shuō)明書(shū)上標(biāo)明的百公里油耗一般是等速油耗。但等速油耗往往較低，與實(shí)際油耗相差較大，因?yàn)橛屑铀佟p速、制動(dòng)、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速等多種工況。尤其是經(jīng)常在城市中短距離行駛的汽車(chē)，差別更大。道路循環(huán)油耗:道路循環(huán)油耗是車(chē)輛按照規(guī)定的速度和時(shí)間規(guī)格在道路上反復(fù)行駛時(shí)測(cè)得的燃油經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，也稱(chēng)為多工況下的道路循環(huán)油耗。在車(chē)速和時(shí)間的規(guī)范中，規(guī)定了每個(gè)循環(huán)包括各種行駛動(dòng)力工況，規(guī)定了換擋時(shí)間、制動(dòng)和停止時(shí)間，以及每個(gè)循環(huán)中行駛速度、加速度和制動(dòng)減速度的值。

這款車(chē)，底盤(pán)高度12cm，采用麥弗遜式獨(dú)立懸架 穩(wěn)定桿式前懸架，后懸架為可變形橫梁準(zhǔn)獨(dú)立后懸架。汽車(chē)的最小離地間隙，很多人稱(chēng)為底盤(pán)高度，是指汽車(chē)在最大承載能力時(shí)，車(chē)底與水平地面的最小連接距離。最小離地間隙反映了汽車(chē)通過(guò)障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。按照之前的規(guī)定，車(chē)輛最低離地是有標(biāo)準(zhǔn)的，一般在150-160mm之間。不過(guò)現(xiàn)在這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)取消了。正常情況下，家用車(chē)的最低離地高度一般在11-15cm范圍內(nèi)。根據(jù)汽車(chē)的這個(gè)參數(shù)分析，如果底盤(pán)高度超過(guò)130mm，汽車(chē)克服各種路面會(huì)相對(duì)容易，但在快速行駛時(shí)，穩(wěn)定性會(huì)稍差；如果底盤(pán)高度低于110mm，車(chē)在高速時(shí)的穩(wěn)定性會(huì)不錯(cuò)，但麻煩的是通過(guò)性會(huì)降低。現(xiàn)在很多車(chē)都配備了空空氣懸架，可以根據(jù)需要自動(dòng)調(diào)節(jié)底盤(pán)高度，解決了穩(wěn)定性和通過(guò)性二選一的問(wèn)題。最小離地間隙數(shù)據(jù)和標(biāo)致301差不多，包括吉利EC8(115mm)、傳祺GA5(121mm)、堤豐(120mm)、蒙迪歐(124mm)、奇瑞eQ(124mm)。有興趣的請(qǐng)關(guān)注。

標(biāo)致301突然打不著火:1。確定防盜系統(tǒng)是否鎖定；2.確定起動(dòng)系統(tǒng)是否工作(起動(dòng)機(jī)是否運(yùn)轉(zhuǎn))；4. 起動(dòng)系正常，檢查點(diǎn)火系是否正常；5.起動(dòng)系不正常，轉(zhuǎn)得慢，檢查蓄電池電壓、起動(dòng)機(jī)有無(wú)故障、發(fā)動(dòng)機(jī)是否阻力過(guò)大；起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查起動(dòng)機(jī)的電路和電磁開(kāi)關(guān)。6. 點(diǎn)火系正常，檢查燃油供給系是否正常。7.點(diǎn)火系不正常，檢查點(diǎn)火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。標(biāo)致301打不著火怎么辦:啟動(dòng)推車(chē)。步驟：1、首先應(yīng)注意安全。觀察車(chē)輛停放位置的路況是否適合推車(chē)起動(dòng)，例如可以借助下坡路提高車(chē)速，如果車(chē)前方是上坡路，那么向前推車(chē)會(huì)很累，車(chē)速也很難提高，所以應(yīng)該調(diào)轉(zhuǎn)車(chē)頭向下坡方向推車(chē)。盡量不要在車(chē)輛和行人多的路段推車(chē)起動(dòng)，以免車(chē)輛起動(dòng)后駕駛者應(yīng)變不當(dāng)出現(xiàn)意外。2、車(chē)輛推動(dòng)之前應(yīng)打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，達(dá)到相當(dāng)車(chē)速后，將變速器掛入2擋，然后迅速松開(kāi)離合器踏板并加油。發(fā)動(dòng)機(jī)一旦起動(dòng)，應(yīng)迅速踩下離合器踏板，同時(shí)控制油門(mén)，不讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，然后慢慢停車(chē)。

標(biāo)致301節(jié)氣門(mén)怎么清洗？標(biāo)致301節(jié)氣門(mén)的清洗方法:首先，標(biāo)致301發(fā)動(dòng)機(jī)上的塑料隔熱罩需要先拆下來(lái)。引擎蓋拆下，可以看到油門(mén)。節(jié)流閥周?chē)B接有一些空燃?xì)夤芫€，需要拆除，并清楚記錄每條管線的位置。拆下油門(mén)上的空燃?xì)夤艿篮螅覀兙涂梢圆鹣抡麄€(gè)油門(mén)了。特倫特的油門(mén)是用四個(gè)螺栓固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的，我們可以用合適的工具快速拆卸。節(jié)氣門(mén)靠近燃燒室的一側(cè)通常比較臟，黑色的積碳痕跡是需要清洗的主要部位。清洗節(jié)氣門(mén)主要是清除上面的積碳。我們可以使用特殊的節(jié)氣門(mén)清洗液或清潔劑。這里需要注意的是，這種清洗劑的清洗原理是溶解積碳，其成分對(duì)人體有害。清潔時(shí)最好戴上手套和口罩。將清洗劑噴到節(jié)氣門(mén)積碳較多的位置，等待積碳溶解約5-10分鐘。刷子可以加快清除積碳。當(dāng)我們看到油門(mén)上的污漬已經(jīng)完全溶解后，就可以用干凈的毛巾擦拭油門(mén)內(nèi)部的清潔劑了。將清洗后的節(jié)氣門(mén)按原位置安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)體上，然后安裝所有空氣管，完成清洗節(jié)氣門(mén)的全過(guò)程。安裝完所有硬件后，需要初始化throttle。

如何拆卸標(biāo)致301空空氣濾清器以及如何安裝標(biāo)致301空空氣濾清器:標(biāo)有301的空空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)艙右側(cè)，外殼由四個(gè)金屬卡扣固定。首先，拆下空空氣濾清器上的一個(gè)塑料擋板，它由三個(gè)螺栓固定。拆下?lián)醢搴螅梢钥吹娇湛諝鉃V清器殼。空空濾的外殼由四個(gè)金屬卡扣固定，拆卸后可以看到空濾空。輕輕打開(kāi)空空氣濾清器殼的卡扣，提起整個(gè)空空氣濾清器的蓋子。打開(kāi)空空氣濾清器的蓋子，取出舊的空空氣濾清器。裝上新的空空氣濾清器，蓋上箱蓋，扣上卡扣，就大功告成了。空空氣濾清器主要用于氣動(dòng)機(jī)械、內(nèi)燃機(jī)等領(lǐng)域，其作用是為這些機(jī)械設(shè)備提供清潔的空空氣，防止這些機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)吸入含有雜質(zhì)顆粒的空空氣，增加磨損和損壞的幾率。空空氣濾清器的主要部件是濾芯和外殼，其中濾芯是主要的過(guò)濾部件，承擔(dān)氣體過(guò)濾工作，而外殼是為濾芯提供必要保護(hù)的外部結(jié)構(gòu)。空空氣濾清器的工作要求是能夠承擔(dān)高效的空空氣過(guò)濾工作，不會(huì)給空空氣流動(dòng)增加太多阻力，能夠長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作。在液壓機(jī)械的液壓系統(tǒng)中也有不同程度的使用，主要是調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)油箱內(nèi)外的壓力差。

標(biāo)致301保險(xiǎn)杠多少錢(qián)？這輛車(chē)的保險(xiǎn)杠800元左右。保險(xiǎn)杠安裝在汽車(chē)的前后兩端，不僅具有裝飾作用，更重要的是吸收和減輕外界沖擊，保護(hù)車(chē)身，保護(hù)車(chē)身和乘客安全的安全裝置。保險(xiǎn)杠具有安全保護(hù)、車(chē)輛裝飾和改善車(chē)輛空空氣動(dòng)力特性的作用。從安全角度來(lái)說(shuō)，汽車(chē)在發(fā)生低速碰撞事故時(shí)可以起到緩沖作用，保護(hù)前后車(chē)體；在與行人發(fā)生事故時(shí)，能起到一定的保護(hù)行人的作用。從外觀上看，具有裝飾性，成為裝飾汽車(chē)外觀的重要組成部分；同時(shí)汽車(chē)保險(xiǎn)杠有一定的空的空氣動(dòng)力學(xué)效果。同時(shí)，為了減少側(cè)面碰撞事故中對(duì)乘員的傷害，通常在汽車(chē)上安裝車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠，以增強(qiáng)車(chē)門(mén)的防撞沖擊力。這種方法實(shí)用簡(jiǎn)單，對(duì)車(chē)身結(jié)構(gòu)沒(méi)有太大的改變，所以得到了廣泛的應(yīng)用。安裝車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠就是在每個(gè)車(chē)門(mén)的門(mén)板內(nèi)水平或傾斜放置幾根高強(qiáng)度鋼梁，起到前保險(xiǎn)杠和后保險(xiǎn)杠的作用，使全車(chē)前后左右都有保險(xiǎn)杠"守衛(wèi)”，形成一個(gè)"鐵壁”，使車(chē)內(nèi)乘員擁有最大的安全區(qū)域。當(dāng)然，安裝這種車(chē)門(mén)保險(xiǎn)杠對(duì)于汽車(chē)廠商來(lái)說(shuō)無(wú)疑會(huì)增加一些成本，但是對(duì)于車(chē)內(nèi)乘員來(lái)說(shuō)，安全性和安全感會(huì)增加很多。

如何拆解標(biāo)致301電池；第一步，打開(kāi)車(chē)的引擎蓋，把電池的部分暴露在我們面前。我們可以清楚的看到有兩根電極線，一根是紅色的，一根是黑色的。紅色是電池的正極，黑色是車(chē)身的負(fù)極。先拆下紅色正極，拆下電池正極，再用扳手拆下電池負(fù)極。此時(shí)，電池的電源線與電池本身斷開(kāi)。如何更換標(biāo)致301電池；此時(shí)，應(yīng)顛倒步驟，先連接電池負(fù)極。燈的負(fù)極接好后，我們?cè)俳蛹t色正極。此時(shí)，我們已經(jīng)完成了新電池的安裝。電池也叫蓄電池，是電池的一種，其工作原理是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。通常人們所說(shuō)的電池是指鉛酸電池。即以鉛及其氧化物為主要成分的蓄電池，電解液為硫酸溶液。正常使用年限1-8年不等，與車(chē)況密切相關(guān)。在車(chē)載發(fā)電機(jī)反沖洗電正常，電器無(wú)漏電、接地的情況下，基本可以使用3年以上。如果感覺(jué)電池?zé)o法充電或者啟動(dòng)無(wú)力，大燈明顯變暗，就需要將電池取出，用充電器充電12-24小時(shí)。如果不行，而且里程已經(jīng)達(dá)到5萬(wàn)公里以上，發(fā)電機(jī)沒(méi)有故障，就需要考慮換電池了。一般賽歐、正野、非凡等國(guó)產(chǎn)免維護(hù)品牌都不錯(cuò)，根據(jù)電池型號(hào)價(jià)格在200元到1000元不等。

標(biāo)致301遠(yuǎn)光燈型號(hào):遠(yuǎn)光燈型號(hào)為H7。標(biāo)致301遠(yuǎn)光燈的使用方法:只有在道路上沒(méi)有其他照明裝置，對(duì)面也沒(méi)有車(chē)輛行駛的情況下，才可以使用遠(yuǎn)光燈。否則會(huì)嚴(yán)重干擾對(duì)方視線，甚至引發(fā)交通事故。注意不要把遠(yuǎn)光燈誤當(dāng)成近光燈。一般在城市開(kāi)車(chē)最好不要開(kāi)遠(yuǎn)光燈，因?yàn)槌鞘械恼彰鳁l件一般比較好。遠(yuǎn)光角度太高，容易晃到迎面而來(lái)的汽車(chē)和周?chē)腥说难劬Γ绊懰艘暰€。是不安全的，是不禮貌的駕駛行為。但夜間交替開(kāi)關(guān)遠(yuǎn)光燈，可以代替喇叭提醒周?chē)男腥撕蛙?chē)輛，不至于造成太大的噪音。在郊區(qū)高速行駛，沒(méi)有路燈，可以打開(kāi)遠(yuǎn)光燈，擴(kuò)大視野范圍。但當(dāng)對(duì)面有車(chē)需要會(huì)車(chē)時(shí)，為了安全和禮讓?zhuān)挠媒鉄簟５退傩旭倳r(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電不足，電池處于負(fù)充電狀態(tài)。打開(kāi)遠(yuǎn)光燈會(huì)影響其使用壽命。此外，夜間低速行駛時(shí)使用遠(yuǎn)光燈也會(huì)增加車(chē)輛的油耗，在油價(jià)高的情況下顯然不劃算。遠(yuǎn)光燈可以提高視力，拓寬觀察視野。在沒(méi)有路燈的黑暗路面上，開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈后的可視范圍要比只開(kāi)啟近光燈時(shí)大得多。所以在這樣的環(huán)境下，打開(kāi)遠(yuǎn)光燈是非常必要的。從下面的效果圖我們不難看出遠(yuǎn)光燈的優(yōu)勢(shì)。

標(biāo)致301變速箱品牌:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT(變速箱型號(hào)AT8)。標(biāo)致301變速箱是國(guó)產(chǎn)的嗎？是的，它是。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車(chē)的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車(chē)等。，要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，必要時(shí)可安裝動(dòng)力輸出。有兩種分類(lèi)方式:根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

標(biāo)致301大燈燈泡型號(hào):近光和遠(yuǎn)光燈都是h7。如何更換標(biāo)致301大燈:第一步:拔掉燈泡的電源插座。第二步:拔下電源接頭后，取下燈泡后面的防水蓋。第三步:將燈泡從反射器中取出。一般燈泡是用鋼絲卡簧固定的，有些型號(hào)的燈泡也有塑料底座。第四步:將新燈泡放入反光鏡中，對(duì)準(zhǔn)燈泡的固定位置，捏住兩邊的鋼絲卡簧推入，從而將新燈泡固定在反光鏡中。第五步:重新蓋上防水蓋，插上燈泡電源，更換操作完成。汽車(chē)大燈，又稱(chēng)汽車(chē)大燈、LED日間行車(chē)燈，作為汽車(chē)的眼睛，不僅關(guān)系到車(chē)主的外在形象，還與夜間行車(chē)或惡劣天氣條件下的安全駕駛密切相關(guān)。車(chē)燈的使用和保養(yǎng)不容忽視。汽車(chē)大燈升壓器采用科學(xué)的升壓方法，為汽車(chē)大燈單獨(dú)提供恒定的最佳工作電壓，保護(hù)燈泡燈絲在啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱(3~6秒)。啟動(dòng)后，前照燈發(fā)出持續(xù)明亮的白光，這種白光不會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化。不改變?cè)?chē)大燈的配光，不增加原車(chē)的線負(fù)荷。安全實(shí)用，安裝方法超級(jí)簡(jiǎn)單。在車(chē)外檢查燈泡的燒損故障是一項(xiàng)極其快捷簡(jiǎn)單的工作，但是在車(chē)外對(duì)燈泡進(jìn)行全面系統(tǒng)的維護(hù)就沒(méi)那么簡(jiǎn)單了。

標(biāo)致301加幾號(hào)汽油:這車(chē)能加97，95，93號(hào)汽油。標(biāo)致301: 93多少號(hào)汽油合適，夠用。汽油的英文名是汽油(美國(guó))/石油(英國(guó))，外觀透明易燃，餾程30℃至220℃。主要成分是C5 ~ C12脂肪烴和環(huán)烷烴，以及一定量的芳烴。汽油辛烷值高(抗爆燃燒性能)，按辛烷值可分為90、93、95、97等。石油煉制得到的直餾汽油組分、催化裂化汽油組分、催化重整汽油組分等不同的汽油組分，與高辛烷值組分進(jìn)行精制調(diào)和，主要用作汽車(chē)點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)的燃料。汽油在常溫下為無(wú)色至淡黃色可流動(dòng)液體，難溶于水，易燃。餾程30 ~ 220℃，氣體空含量74 ~ 123g/m3，遇火會(huì)爆炸。汽油的熱值約為44000kJ/kg汽油是由原油分餾和重餾分裂解制得的。在原油加工過(guò)程中，蒸餾、催化裂化、熱裂解、加氫裂化、催化重整、烷基化等單元都產(chǎn)生汽油組分，但其辛烷值不同。比如直餾汽油辛烷值低，不能單獨(dú)作為發(fā)動(dòng)機(jī)燃料。另外雜質(zhì)硫含量也不一樣，所以硫含量高的汽油組分需要脫硫精制。之后將上述汽油組分進(jìn)行調(diào)合，必要時(shí)加入高辛烷值組分，最終得到符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的汽油產(chǎn)品。

標(biāo)致301變速箱怎么樣:這車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)，在同行中算是優(yōu)秀的。標(biāo)致301變速箱介紹:標(biāo)致301采用PSA自產(chǎn)5速手動(dòng)變速箱5MT或自動(dòng)4速變速箱4AT(變速箱型號(hào)AT8)。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的主要組成部分之一。汽車(chē)的實(shí)際使用非常復(fù)雜，比如起步、怠速、低速或高速行駛、加速、減速、爬坡、倒車(chē)等。，要求汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)力和轉(zhuǎn)速在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，而目前廣泛使用的活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩和轉(zhuǎn)速在小范圍內(nèi)變化。為了適應(yīng)不斷變化的行駛條件，使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作(更高的功率和更低的油耗)，在傳動(dòng)系統(tǒng)中安裝了變速器。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，必要時(shí)可安裝動(dòng)力輸出。有兩種分類(lèi)方式:根據(jù)傳動(dòng)比的變化和根據(jù)控制方式的不同。每個(gè)齒輪有不同的傳動(dòng)比，這意味著小齒輪和大齒輪的嚙合可以產(chǎn)生不同的轉(zhuǎn)速。低速行駛時(shí)，使用低傳動(dòng)比(3檔及以下)，大軸轉(zhuǎn)速低于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。根據(jù)公式P=FV，可以得到更大的驅(qū)動(dòng)力。高速行駛時(shí)，使用高傳動(dòng)比(4檔及以上)，大軸轉(zhuǎn)速高于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低牽引力以獲得更高的速度。切齒輪時(shí)，可以選擇不同尺寸的齒輪與大軸的齒輪嚙合。

標(biāo)致301發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):1.6L自然吸氣CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。標(biāo)致301發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià):還行，不是新發(fā)動(dòng)機(jī)，但是比較成熟。對(duì)于高速發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，至少在2000轉(zhuǎn)的時(shí)候換擋比較好。第一檔是肉，但是舍得給油也會(huì)有一種推后的感覺(jué)。發(fā)動(dòng)機(jī)由曲柄連桿機(jī)構(gòu)和配氣機(jī)構(gòu)兩大機(jī)構(gòu)和冷卻、潤(rùn)滑、點(diǎn)火、供油、起動(dòng)系統(tǒng)等五大系統(tǒng)組成。主要部件有缸體、缸蓋、活塞、活塞銷(xiāo)、連桿、曲軸、飛輪等。往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)的工作腔稱(chēng)為氣缸，氣缸的內(nèi)表面為圓柱形。在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)的活塞通過(guò)活塞銷(xiāo)與連桿的一端鉸接，連桿的另一端與曲軸連接，曲軸由氣缸體上的軸承支撐，并可在軸承內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，形成曲柄連桿機(jī)構(gòu)。當(dāng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，連桿推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)。反之，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，連桿軸頸在曲軸箱內(nèi)做圓周運(yùn)動(dòng)，連桿帶動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。曲軸每轉(zhuǎn)動(dòng)一次，活塞就上下運(yùn)行一次，氣缸的容積就不斷由小變大，再由大變小，如此循環(huán)往復(fù)，永無(wú)止境。氣缸的頂部用氣缸蓋封閉。氣缸蓋上裝有進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)。通過(guò)進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉，空氣可以充入氣缸并排出氣缸。進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的打開(kāi)和關(guān)閉由凸輪軸驅(qū)動(dòng)。凸輪軸由曲軸通過(guò)齒形帶或齒輪驅(qū)動(dòng)。

標(biāo)致301排氣管改裝方案:改裝單側(cè)雙出。這個(gè)可以直接去改裝店買(mǎi)，也可以焊在插座上，然后安裝。一般來(lái)說(shuō)，排氣分為直排和背壓。直排的聲音相對(duì)更大，口徑更大，所以排氣順暢，適合高速行駛。背壓的聲音相對(duì)來(lái)說(shuō)比直排小很多，排氣管過(guò)程中走了一圈，有效防止車(chē)輛低扭矩的損失。當(dāng)音速達(dá)到2000

標(biāo)致301后視鏡折疊；東風(fēng)標(biāo)致301所有車(chē)型都沒(méi)有外后視鏡電動(dòng)折疊功能，想折疊只能手動(dòng)破開(kāi)。后視鏡位于車(chē)頭左右兩側(cè)，伸向車(chē)內(nèi)前方。汽車(chē)的后視鏡反射出汽車(chē)的后部、側(cè)部和底部，使駕駛員能間接看到這些位置。它在"第二眼”作用，擴(kuò)大駕駛員的視野。汽車(chē)后視鏡是重要的安全部件，其鏡面、造型、操控都相當(dāng)精致。后視鏡的質(zhì)量和安裝都有相應(yīng)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，不能隨心所欲。根據(jù)后視鏡的安裝位置，分為外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。按照用法，外后視鏡反映的是車(chē)的后側(cè)，下后視鏡反映的是車(chē)的前部和底部，內(nèi)后視鏡反映的是車(chē)的后部和內(nèi)部。對(duì)于不同的目的，反射鏡結(jié)構(gòu)將是不同的。一般后視鏡鏡面有兩種，一種是平面鏡，顧名思義，鏡面是平的，用"來(lái)表示；曲面的曲率半徑r是無(wú)窮大”這和一般家用鏡子一樣，可以得到和視覺(jué)大小一樣的圖像。這種平面鏡常用作車(chē)內(nèi)后視鏡。另一種是凸面鏡，鏡面是不同曲率半徑的球面。它的圖像比視覺(jué)上的小，但視野很廣，像照相機(jī)"廣角鏡頭”這種凸面鏡常用作外后視鏡和下后視鏡。轎車(chē)等輕型乘用車(chē)一般配備外后視鏡和內(nèi)后視鏡，大型商用車(chē)(公交車(chē)、貨車(chē))一般配備外后視鏡、下后視鏡和內(nèi)后視鏡。