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寶馬X3
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XC60和XT5買那臺好？
- 7 回答
- 2020-01-13
- 貓貓魚1
剛剛退了XT5。兩款產品都試駕過，XT5懸架對小震動的吸收幾乎沒有，勝在空間大，但是空間幾乎是僅存的優點了，車身設計相對歐洲品牌還是落后的：發動機倉單倉設計，單鎖扣，前鐵制麥弗遜，后鐵制多連桿懸架，碳罐掛在車底裸露在外，輸油管線外露，沒有一點點護板，總結一下就是不講究。xc60同樣是發動機橫置平臺，對比bba可能有失豪華但是和xt5比，除了空間別的幾乎全部占優。如果樓主對空間沒有那么強的要求的話，xc60更合適一點。 -
奔馳GLC跟寶馬X3怎么選？
- 7 回答
- 2020-01-10
- 小晨外貿服飾
外觀和內飾這個東西見仁見智，我很不喜歡GLC的外觀，看著不夠鋼，內飾奔馳E以下不談，反正我欣賞不來，退一萬步說，就算我選擇奔馳，我只會考慮GLC，不要帶L，每個人心中都有一桿秤，其實買哪個都無所謂，只要喜歡，但是公共場合每個人都需要注意自己言行！大多數爭端都是職業車黑挑起來的！車黑是最討厭的，老鼠過街！有時候就連自己人看到都覺得惡心！ -
關于寶馬x3問題？
- 1 回答
- 2020-01-10
- 別摸我啊
汽車方向盤不正 ，汽車方向盤傾斜了，轉向后也不自動回位了。行駛中方向盤抖動，車身也隨著晃動起來了。其實這些現象很容易解決，只需要兩套設備就可以了，這兩套設備就是大家非常熟悉的四輪定位儀，以及車輪動平衡機。 四輪定位 汽車的轉向車輪、轉向節和前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝叫做轉向車輪定位，也稱前輪定位。前輪定位包括主銷后傾、主銷內傾、前輪外傾和前輪前束，這是對兩個轉向前輪而言。對兩個后輪來說同樣存在與后軸之間安裝的相對位置，稱后輪定位，后輪定位包括車輪外傾和逐個后輪前束，這樣前輪定位和后輪定位總起來說叫四輪定位。 當車輛行駛一段時間后，底盤各部件會出現磨損，所以定位角度會在使用中發生變化，最終會導致行駛中跑偏、方向盤不正這些現象。對于大部分私家車來說，建議每間隔一年或行駛20000公里后做一次定位，四輪定位可以避免輪胎異常磨損、使車輛保持直線行車、降低燃燒消耗和懸掛部件的耗損。 車輪動平衡 汽車的車輪是由輪胎和輪轂組成的一個整體，但由于制造上的原因，使這個整體各部分的質量分布不可能非常均勻。當車輪高速旋轉起來后，就會形成動不平衡狀態，造成了車輛在行駛中車輪抖動、方向盤震動的現象。為了避免這種現象或是消除這種現象，就要通過增加配重的方法，校正車輪各邊緣部分的平衡，這個校正的過程就是通常所說的動平衡。 很多細心的車主都會發現，在車輪輪轂的邊緣上，有一塊或多塊大小不等的小鉛塊，與漂亮的輪轂相比，這些鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個個小小的鉛塊，對汽車高速行駛的穩定性起著非常重要的作用。當車輛在高速行駛中出現方向盤抖動、車身晃動以及油門踏板震動時，就有可能是車輪不平衡了，此時您需要到4S店對車輪重新進行動平衡。鉛塊這個部件雖然不起眼，但是它的作用非常大，缺少它會導致輪胎異常磨損，會嚴重影響行駛中的穩定性。 汽車在實際使用當中，跑偏和抖動這些現象是最常見的，通過專業設備調整后就可以解決了。但有些車主因為各種各樣的原因不能及時到4S店去檢修，致使某些部件受到嚴重磨損，最終會導致更高的維修費用。專家建議廣大車主，發現故障后應當及時檢修，以免很小的問題發展成為較大故障。 -
寶馬x3和5系如何選擇？
- 5 回答
- 2020-01-09
- 柯夢楠
為什么就不能尊重下老婆的需求，說實話，suv還是更敞亮的，開轎車感覺要去上班，開suv感覺要出去玩，心情還是不一樣的。另外一點，在發生碰撞的情況下，suv相對更安全，雖然概率低，但是安全比什么都重要 -
糾結是奔馳還是寶馬?。?/a>
- 3 回答
- 2020-01-08
- 祀塵零落
GLC小氣了一點 -
x3和xc60之間如何選擇？
- 1 回答
- 2020-01-08
- 李氏熱
1、寶馬是一線豪華品牌，品牌影響力、保值率相對高些，沃爾沃是二線豪華品牌，品牌影響力、保值率相對寶馬差些。2、沃爾沃xC60主動安全配置比較豐富，這也是沃爾沃品牌一個特色亮點，此外XC60目前價格優惠幅度比較大，這也是吸引部分買主的一個賣點，如果預算緊的話可以考慮。3、沃爾沃XC60中控、內飾都是典型的北歐風格，對于已經習慣德系中控風格的車主，必需要內心認同才能接受適應。4、兩車動力總成、操控懸掛、駕駛感受各有特點，但綜合講還是寶馬x3略于好于沃爾沃xC60。5、沃爾沃進口件較多，后期維修保養費用高，有些配件需換時要從國外運過來，有時會等2、3個月，很虐心。因此建議，如果預算夠的話，還是選擇x3吧！ -
有必要多加4萬上28i嗎？
- 8 回答
- 2020-01-07
- bmw32009
哥們，我感覺咱倆的想法特別的一樣，最大的區別就是我比你窮，因為我就是一個月薪一萬的普通工人階級，我對花的每一分錢都要精打細算的，但是我覺得，既然這么多錢都花掉了，再多四萬讓自己不留遺憾是值得的，錢我們可以掙，但是真的買了25，開了一年，后悔了，怎么辦？所以我勸你，上28！ -
X3和X4如何選擇？
- 8 回答
- 2020-01-07
- gs927576
我朋友的X5,全車都是4S組裝的了。鄰居的ML63,也是米國產，我也呵呵一下，米國還真是粗制濫造的代名詞，737掉兩架，F35剛又掉...米國本土品牌的車，肌肉，缸多，馬力大，什么時候吹過工藝先進，品控好？個體有好有壞，你的X3好，不一定代表進口的就好，還是看總體的，怎么能信服，還是看寶馬總部怎么說吧。 -
寶馬x3是小牛拉大車嗎？
- 5 回答
- 2020-01-07
- 一條白沙520
小牛大牛不談，拉大車肯定是了，所以要在x3上找三系的駕駛感受，也就是做夢了，什么后驅平臺操控，都是廠家宣傳伎倆，寶馬從來都不會讓x3去和x1做評測的，即便x1是加長，原因明白人都明白，后驅大車，操控真比不過前驅小車。。 -
沃爾沃xc60和唐DM價格都差不多，有糾結這個的嗎？
- 6 回答
- 2020-01-07
- hellcustom911
唐DM的7座來當做5座，已經夠大了。多出來的2座，可以應急一下。晚上去夜店玩，朋友比較多，7座還是有用武之地的。再說，唐DM的5座，其實也就僅僅是簡單的砍掉了兩個座位而已，整體布局都沒變。 -
關于新寶馬X3音響系統的疑問！請知道情況的達人解答！?。?？
- 8 回答
- 2020-01-06
- kikice
目前統計的最新結果：原車自帶：據車友反饋是6個（四個車門各有1個，前排座椅下方2個，無功放）4000元高保真：9個（感謝車友提供官方數據已核實），另據其它車主反饋具體配制為：5高音、5中音、2低音。中控上方面板1高音1中音，每個車門1高音1中音，駕駛座和副駕駛駛座下面各1個低音，共計12個喇叭，配備一個200多W的小功放。10000元娛樂套裝Harman/Kardon高端音響系統：16個（感謝權威大佬提供哈曼卡頓官方數據，已核實）。詳細數據：16個揚聲器，600瓦功率，采用邏輯7*立體環繞音，配置為：7高音7中音2低音600W功放。注：25，28原車音響系統完全一樣；30標配Harman/Kardon。持續關注，直到有了最準確全面的說法，也希望通過此貼能讓廣大X3準車友知道最終的準確答案，以便給大家在購車時提供參考?。?/div>廣大寶馬x3和沃爾沃進來看看？
- 1 回答
- 2020-01-06
- Don.Q
其實不光是x3，很多車型的輔助駕駛評測都是馬馬虎虎，媒體對于這方面的評測都是一筆帶過，反倒是喜歡在駕駛質感、操控這些主觀性很強的方面大書特書，具體原因自己體會吧。現在市面上最強的輔助駕駛是特斯拉，第二是凱迪拉克的超級巡航，窩窩能排第三。ABB里面奧迪能稍領先一點?，F在的L2級里面最有用的有兩點：第一就是自動車道保持，這是指的不需要自己轉動方向盤的車道保持，而不是那種來回打方向的車道保持，媒體的評測往往故意混淆這兩點的區別。第二點就是自動排隊和啟停：在城市路況車道清晰的情況下可以自動保持在車道中央并可以跟隨前車停止和起步。如果你在意輔助駕駛就選擇能做到以上兩點的車型即可，關于X3的輔助駕駛我建議你一定要自己去試駕，千萬不要聽人一面之詞。2018國產版霸道3.5，據說取消了全時四驅和差速鎖？還值得買嗎？
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- 2020-01-06
- 夏之星567
本來就不是SUV，普拉多是越野車。這是倆概念，其次分時四驅也是咖啡法則限制所采取的方法，這并不代表越野能力會大打折扣了。進步沒有，退步也算不上。為了符合國情吧。X3買25i 和 28i 哪個適合我？如果以XRV 1.8L？
- 4 回答
- 2020-01-06
- luckylucy72
那就別猶豫了，就是25i了，XRV沒開過，但比奇駿2.5的感覺好點。強烈建議加上舒適包，9千塊有舒適進入，360環影，一腳踢和防眩目。行人監測指定有，有一次儀表盤就閃個小人，還滴滴響，剎沒剎車沒注意。寶馬X3和奧迪Q5應該怎么選？
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- 2020-01-03
- 愛寶貝寶貝
大眾化的選Q5L，畢竟Q5L的做工比X3高一大塊，X3適合有個性的，亂七八糟的更顯示不走尋常路的性格。求大神幫忙分析下奧迪Q5L和寶馬X3的性價比？
- 5 回答
- 2020-01-03
- 路人甲Y
去試駕一下吧，Q5L其實相比老款還簡配了，誠意不足；X3的豪華感也只能說一般吧，至少它的中控臺還是搪塑材質，沒做到英菲尼迪QX50的全皮包裹啊。論動力，可變壓縮比渦輪增壓了解一下？不去試駕一下你可能不知道QX50的產品力可能在你預想之外了。沒錯，我在為自己的選擇打CALL！寶馬X3需要做底盤裝甲嗎？
- 5 回答
- 2020-01-03
- 沙澧一魚
底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。關于關稅和價格？
- 2 回答
- 2020-01-02
- 野曠天低
今天（2018年5月22日）財政部發布公告，自2018年7月1日起，將稅率分別為25%、20%的汽車整車關稅降至15%，降稅幅度分別為40%、25%；將稅率分別為8%、10%、15%、20%、25%的汽車零部件關稅降至6%，平均降稅幅度46%。公告指出我國維護多邊貿易體制，此次降低汽車進口關稅是我國進一步擴大改革開放的重大舉措。降稅后，我國汽車整車平均稅率13.8%，零部件平均稅率6%，符合我國汽車產業實際。對于這次關稅下調到底能便宜多少，下面來看看大咖的解析。關稅下調能便宜多少進口乘用車具體稅費計算公式：關稅=報關價格×關稅稅率消費稅=（報關價格關稅）/（1-消費稅稅率）×消費稅稅率增值稅=（報關價格關稅消費稅）×增值稅稅率綜上所述：預計新款寶馬X3會有1.2～3萬元的降幅。看中寶馬X3 25I M運動版，請問配置好不？
- 2 回答
- 2020-01-02
- quanjincheng
接下來講另一個樓主提問，配置。坦白的講，到這個級別和這個品牌的車型，配置基本上都大差不差，各家都相差不是很多，不過這次新X3還是有幾個比較牛逼的配置，大屏懸浮設計的中控、手勢控制和全彩平視系統，這三個個人感覺還是科技感實用感爆棚的屏幕大看著就比較舒服，同時又是懸浮設計，駕車的時候肯定比你低頭看屏幕安全多了，叼炸天的是手勢控制，這個個人覺得非常牛，不用按到屏幕，手在屏幕前擺個POSS，吊吊的操控，還有一個那個投影到駕駛正前方的全彩顯示，不用低頭看儀表，這三個組合個人感覺X3還是科技感很強的。整體來說，既然樓主已經看這款車有一些日子了，看來已經鐘情很久，我在這里可以明確的說，就樓主的問題，寶馬這款車的舒適度和配置什么的肯定是沒問題的，建議樓主去在試駕試駕實車，這樣會更好的幫你做決策。糾結！沃爾沃XC60致遠和寶馬X3 25！選哪個？
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- 2020-01-02
- 有空拉拉風
前二天也在新X325i和XC60之間徘徊，最后和一個老司機溝通，寶馬X3只有184馬力，帶1.8噸的車，盡管日常夠用，但絕談不上激情駕駛，遇到需急加速時，估計懸。而且比XC60少了不少主動安全；所謂操控，真有幾個人能開出所謂操控感來？XC60254馬力，數據上強不少，再加上主動安全，再加上優惠，不能不心動。從2011年開始開老款XC60，一直說得過去，跑起來很踏實。今天下訂智遠豪華，算是和沃爾沃干上了，家里二輛XC60了！
粵公網安備 44010602000157號