寶馬X3

這款車子目前已經停產了，想買可能也買不到了，不過原來的指導價也就是在四五十萬左右，作為純進口的車子也是不錯的。小了寶馬可以看看國產代工的，也是非常不錯的，進口的是買不到了。

這款車子2.0渦輪增壓發動機油耗其實還是可以的，看了一下目前百公里綜合下來也就是9個油不到，我市區跑的多可能更耗油一點高，高速跑的多油耗應該更省，寶馬車座位豪車駕駛感覺還是很滿意的。

感覺不太劃算，因為這款車已經停售了，尤其現在國家正實施國六的標準，以前的老款車型已經貶值了，新款的國產寶馬X3才多少錢？就算是正常保養，也已經過保了。

寶馬X3好，要多考慮，GLA特小，沒有面子

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑，

工信部不會連最基本的驅動方式都搞錯的！新x3確實應該是適時四驅了，平時前輪沒有動力輸出！估計也是向咖啡法低頭了！

寶馬x3的引擎蓋的材質是鋁制的，是不可以鈑金修復的，如果有變形的，只能是更換引擎蓋了，2018款寶馬x3低配25i全款購車的落地價格在39.2萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

結婚的時候我剛換的Q5L，目前已經行駛了7個月，當時換車目標非常明確，就是家用，后排空間大，要SUV，安全系數高。經過層層篩選之后選定了Q5L。首先這車空間大是無可厚非的，就算是放了安全座椅也不會很窄，1.8米的人坐進去無壓力。再次，內飾沒有那么大異味，雖然沒有奔馳那么潮流，但是科技感很強，而且十多個音響聽歌特別的爽。該有的啟停、電子駐車、定速巡航等等都有了，配置還是很給力的。我買的是2.0T低功率版，起步的時候可能沒有X3的給力，但是后勁開著特別順和舒服，很享受這種速度和感覺的，只要你對動力要求沒有很高的話，低功率版本就夠使用的了。

外面的改裝店就可以，寶馬X3，定位于中型SUV,廠商指導價：38.98-56.58萬元，熱門對比車系口碑排行4.42分，排名第四，寶馬X3外觀方面采用了寶馬的家族設計語言，車頭部分采用富有立體感的雙腎格柵設計，配合全新造型的C形大燈和海外版本保持一致，天使眼大燈也是一如既往的讓人興奮，大燈下方的霧燈區域采用黑色，深陷下去顯得兇氣十足。尾部造型更加飽滿，層次感十足，光帶式LED尾燈造型別致，點亮后擁有不錯的視覺效果。而大家關心的車身尺寸，新車與海外版車型并無差別，長寬高為車長為4717毫米，車寬度1891毫米，車身高速為1689毫米，軸距為2864毫米。

我以前用過的機油很多，回過頭來覺得寶馬的原廠機油非常棒，真的沒必要當小白鼠了。那么好的原廠機油不用，卻花錢去折騰不知道實際效果的機油，而且三系也不是什么極致性能的超跑，何必呢？

看需求定好方向是轎車還是SUV，假如SUV的話建議現在優惠后的奧迪Q5L，高功率的低配或者次低配，落地在40以內了，寶馬的X3和奔馳GLCL相對還是比較高，我指的是高功率的車型。假如有這兩款高功率的預算50 的話，考慮的車型會更多，假如預算在40以內的話目前奧迪Q5L的車型性價比特別不錯，轎車嘛，奧迪A6也不錯，低配兩驅的車型也會在40以內，沃爾沃S90的車型你的預算完全可以滿足，這款車型的主消價位區間應該是35萬左右。

如果開幾年要換車就寶馬，林肯保值率是大問題，但是林肯真的做進去那豪華還是比X3好的，很多人看照片說林肯內飾咋滴咋滴，真的坐進去看，這個價位級別絕對豪華度前幾位，而且林肯舒適度強很多。

時間確實有點長了，只要車子沒問題，價格合適可以購買，要求提車更換機、水及電瓶，再多要幾次免費保養，所謂庫存車，并沒有明確的法律定義，但在汽車銷售行業內部確實有“庫存車”一說，通常指出廠后超過3-5個月以上還沒有銷售出去的國產汽車，以及出廠后超過6個月還沒有銷售出去的進口汽車的總稱。

一共2把鑰匙，一把是液晶智能鑰匙，另一把是普通的鑰匙。寶馬X3的廠商指導價是38.98-56.58萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.44分名列第3，其中內飾是第一名的。車長4717mm，軸距2864mm，最小地理間隙216mm，油箱容積65升，使用前雙球節彈簧減振支柱前橋 后多連桿式獨立懸架、245/50R19輪胎，達到國Ⅵ排放標準。

不暈車不差錢就x3運動版定制，買60之前試駕過x3，很好開，但也貴。lg看上的是70多w的什么運動版我也不懂，但我覺得太貴了還來不起，60穩一些！x3有個小技術就是掉頭可以掉到最內側車道，這個很nb，當然后期維護也要多注意。

沃爾沃這車，你還得考慮這個保值率，保值率其實反應了車子的綜合實力，XC90這個車當然不差，但是隔音確實不咋樣，舒適但是還是沒有X5那種高級感，X3這個車你買個頂配感覺還是性價比差了點，你有這個錢，我覺得是不是可以考慮考慮Q7這車，這車買2T的，3T的燒機油

如果越野那肯定TH，但是如果預算夠，又注重品質那肯定X3啊，不過對于人類的虛榮心來講，免費讓你選這兩車，我覺得90%的人都選X3吧

這還要猶豫？A6L是成熟的低調的，不說是豪車，但無論駕駛還是乘坐，都是完美的。X3，除了藍天白云那車標，這個車就是一款緊湊型的SUV，開X3，會讓人覺得很淺薄的。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監測系統幫助監測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

一般我們說出廠超過六個月的國產車或者是出廠超過一年的進口車是庫存車，主要是車輛長期戶外停放，車身漆面的光澤度大大降低，開蓋機油的保質期大大縮短的，車輛四輪輪胎長時間的負重靜置，加速了輪胎橡膠的老化。上面都是砍價的理由，驗車先檢查車輛的生產日期，然后主要是檢查車身漆面，特別是四角位置，所有的燈光和車載電器，空調的制冷效果，發動機噪音和抖動，四輪輪胎以及后備箱的備件是否齊全。儀表盤的里程不超過30.這些都合格才可以交款，交款后需要拿到購車發票，然后去購買保險，拿到交強險和商業險的保單，需要拿到車輛的所有隨車資料，包括車輛的保養手冊，三包手冊使用手冊，車輛的汽車合格證，車輛的一致性證書，車輛的服務手冊等等，另外還有兩把鑰匙，