君越

其一，、你錯了，2019年就國6了。其二，君越中期改款車型的路試諜照已經出來了，新車在前后部覆蓋了厚重的迷彩偽裝，這也是它主要改變的地方。從諜照中看，新款君越獲得了更大的進氣隔柵和更加狹長的前燈造型，提升了時尚感，現款保險杠下部橫貫式鍍鉻飾條在測試車上不見蹤影，不知是取消還是沒有安裝。從側面來看新車的高度略有降低，可帶來更好的操控體驗。尾部的改變主要是更換新造型的尾燈，LED剎車燈的位置也被降低。不同與現款的隱藏式排氣，新款君越的后保險杠為雙邊排氣預留了出口，更加年輕，具有運動感。內飾方面暫時還沒有消息，不過現款內飾在豪華感的營造上已足夠出色，改款車型應該不會過多修改，更多的是細節提升。至于動力，未來國內版車型預計會維持目前的1.5和2.0升渦輪增壓發動機以及1.8升混合動力的動力總成，分別搭配7檔雙離合，9速自動擋以及E-CVT無級變速箱。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

你這跑的少6個月以后再去即11月份去做2保君越的2保也是免費的即更換機油、機濾、空濾拆下檢查看一下、不臟不要換、氣泵吹一吹、常規檢查發動機、變速箱有無漏油、滲油、輪胎胎壓、磨損情況、各種油液是否缺少等。

別克最近的車子召回的比較多，然后可以看一下是不是可以有其他的辦法，然后呢再就是看一看，如果在召回的范圍內，那么就抓緊時間去做一下免費的檢修。

我主要想了解的是，變速箱方面的問題，也就是人們老是說的頓挫啦，響應慢啦，這些，因為我一直開手動擋的，對雙離合變速箱不了解

這次召回的可不少，昂科威，邁銳寶xl，科魯茲，英朗，威朗，君越等車型，所以大家最近也都注意下手機短信和電話。主要更換軸套那一套東西

說明你的門板的中音喇叭挺好的，要是小磁圈的肯定震不出來！說明你這個中音是大磁圈的，如果感覺不舒服就做個隔音，貼點止震墊！

車內的異味處理方式其實有很多，炭包、香水等等都是可行的，但是個人百試不爽的就是用的凈味碳膏，效果顯著啊，見效快，效果好，關鍵是還有香味。

12款的君越車，尾燈燈罩與尾燈是作成一體的，不能單獨更換燈罩。尾燈出現這種損傷，要視具體情況，采用合適于自已的修復方案：第一種比較簡單，對方全責，這種情況比較好辦，直接去4S店，價格是1221元/只。第二種情況，尾燈是自已倒車撞上的，修復需要自費，或者是走保險理賠，建議（如果是我的話）在網上買個尾燈，大約在350元左右，買回來自已換上就行。（注：這個價格是12款的君越車的尾燈價格，拆卸與安裝操作也是12款的君越車的拆卸與安裝操作，對于其它款式的君越車，只能起到參考作用）12款的尾燈拆卸與安裝很簡單，從后備箱相關位置，掀起內飾，就能看到固定尾燈的幾個鏍絲，我記不清是4只還是3只，這些固定鏍絲的帽，設計成可以用手擰的元寶鏍絲帽，僅用手就可以將固定尾燈的鏍絲擰下，然后拔下車燈的電插頭，車燈就可以拿下來了，換上新燈的過程就不用講了。

我和你一樣打左轉彎有聲音，右轉彎沒有。去4S點換了個氣囊游絲就好了。而且我沒在4S店保養的，他也給我索賠了，估計壞掉的不少。

朋友，你去問過的那個修理店就不用去了，如果他知道13款君越變速箱是沒油底殼的還忽悠你換變速箱過濾器，這擺明就是想坑你。我的君越也是13款的，我也知道沒有變速箱油底殼不能換過濾器。所以我四萬公里就換了變速箱油，也只能提早換油來來讓變速箱里面保持干凈度。就重力換原廠油就行了，每次換四升換兩次就足夠了。

如果車沒有事故，行駛的公里數不是很多，就是看價格了。說句到家的話，這款車現在可以稱為是君越車中的貴族，車況好的很難碰到。為什么這樣講呢？因為這款車是沒有減配的君越車，安全性能是同類車中最好的。發動機與變速箱也沒有什么問題。可能有人會拿著09年、10年生產的君越車上小了一號的變速箱故障嚇唬你，你根本就不用理睬，因為柬埔寨馬與蒙古馬，雖然都被稱為是馬，但卻是兩個品種完全不同的馬，對于君越車來講也是一樣，雖然都叫君越車，但發動機與變速箱不同，就沒有什么可比性了。關于油耗，這款車具有普遍性的油耗是10.6至10.8升/百公里。你看車主要看有沒有事故？車輛行駛了多少萬公里，然后再談價格。如果決定要了，需要從下面，看看發動機與變速箱的結合處是否有滲油現象，如果有滲漏的話，這輛車結合公里數，買回來后，可能會面臨拆解變速箱更換相應配件方面的事，如果在4S店作的話，工時費要幾千元。你真的買了具體的情況到時再講吧。

這個車型前擋風玻璃具有一定的隔熱和防紫外線功能，沒有必要一定貼膜。如果一定要貼前風擋玻璃，最好是貼質量好的膜，側窗和后風擋貼一般的膜就可以了。您可以考慮雷朋、3M或是威固這些車膜，這些品牌的車膜質量都不錯。

要是按這種標準來決定一輛車的品質，估計十年之內，全球所有的汽車生產廠的產品，都不能買了。對于汽車產品來講，不可能生產一萬輛車，每輛都完美無缺。也不可能一萬個駕駛者的操作都完美無缺，對于汽車產品的質量，最公平、公正的評價體系，就是故障率。個人觀點，故障率萬分之一的汽車，就算是世界先進水平了。兩個方面的原因都可能引起車輛故障，一個是車本身的品質問題，一個是駕駛者的操作方面的問題。相同的一輛車，不同的人駕駛，會有完全不同的結果。所以兩個方面的原因，都可能引起車輛的故障

其實里程數保養來講要綜合看，不單純是時間和里程，而是使用環境決定。如果車輛經常在灰塵較大地域使用，環境惡劣的，那么要定期查看機油狀態和空濾狀態，決定是否更換機油空濾。一般礦物油間隔時間就是5千公里，半合成和全合成機油，可以使用更多里程。最準確的測量法是購買機油測試紙，網上很多賣的，包裝上有說明，將機油滴在紙上，看油環擴散狀態，是否需要更換機油最準確。有的車使用全合成，1萬公里一次保養，但是使用地環境惡劣，可能達不到1萬公里就需要更換了，主要看使用情況而定。

沒事的，方便的話跑一天加98的進去，或者每天加95一次。現在電噴車都是電腦控制點火時間的，會自動調整。比如愛跑98沒推出來之前那些豪車都跑壞了嗎？

沒看到有螺絲釘的話，建議到4S店的人幫忙檢查一下，他們會拆下車胎，加足氣壓，如何把車胎浸入水中，哪里漏氣，一目了然。然后對癥下藥。如果是車胎和輪圈的銜接點漏氣，拆下重新安裝就可以。

手機下載查博士app花20元查一下這個車保養和出險記錄報告，看看是不是真實里程，如果是真實里程你這個是最低的配置價格在6萬多一點，不會超過7萬。

2.0T動力完全可以和2.4L相媲美！2.4可以加92號汽油，2.0T必須加95號以上汽油，2.4保養便宜，2.0保養太貴！

是不是只在這個速度段？大了或者小了有沒有？也許要做四輪定位或者動平衡也許只是共振？共振是物理學上的一個運用頻率非常高的專業術語，是指一物理系統在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動便可產生很大的振動，因為系統儲存了動能。當阻力很小時，共振頻率大約與系統自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時的頻率。共振是正常的，每個車都有共振點！就是各自的共振點不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒準，主要要看會不關于發動機共振的原因：“能夠引起發動機共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區別，因為這是兩個完全不同的概念。其實很簡單，前者的表現是有震動感，而另一個是發動機有噪音。關于發動機共振的原因，簡單的總結一下比較常見的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴重時還會有顛簸摩擦響聲；第二，發動機缺缸也會是發動機產生共振現象；第三，發動機護板變形或者是安裝不當引起發動機共振，這種情況較為常見，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統出現問題導致的汽車共振。”會影響你的駕駛,汽車有出現異常都算不正常,這樣會影響車子的壽命.建議開到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請采納謝謝

如果是長期城區道路行駛，真心沒必要裝什么護板的，本身離地間隙就低啊，城區停車難免上路牙，裝了護板更容易托底，如果長期跑土路或者是工地，倒是建議裝一個，防止泥水濺入機艙，散熱問題完全不用擔心，現在車是水冷，不是風冷